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近日，浙江杭州富陽循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園餐廚+廚余垃圾處置智能工廠落成，成為國內首個有機垃圾厭氧處理智能工廠。同時，富陽區(qū)易腐垃圾處置中心也被業(yè)內認為是目前“國內唯一的被動式建筑負壓車間”。
光環(huán)如此強大，快來認識一下這個智能工廠吧。
2020年3月23日，杭州市富陽區(qū)重大項目集中開工儀式在杭州富春灣新城杭黃高鐵片區(qū)一平方公里綜合開發(fā)項目現(xiàn)場舉行。開工儀式累計開工項目25個，總投資232.8億元，富陽區(qū)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園餐廚垃圾處置項目就是其中之一。
該項目由濱和集團下屬子公司杭州濱和新能源有限公司承建，用地面積33.96畝，總建筑面積11653.53平方米，年度計劃投資1億元，總投資預計達到15307萬元。
建設預處理車間、綜合車間、污水處理車間，包含2條餐廚預處理生產(chǎn)線和1條廚余預處理生產(chǎn)線。按照設計規(guī)劃，富陽區(qū)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園餐廚垃圾處置項目每年可處理易腐垃圾10萬噸，地溝油1萬噸，生物質發(fā)電700多萬度，年產(chǎn)工業(yè)油脂3000噸，力爭2020年底完工試運行，2021年4月投用。
如期而建，2020年12月，濱河集團公告，12月20日首輛餐廚垃圾專用車進入富陽區(qū)易腐垃圾處置中心，標志著項目開始投產(chǎn)試運行。
歷時7個月，富陽區(qū)易腐垃圾處置中心運行情況良好，浙江杭州富陽循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園餐廚+廚余垃圾處置智能工廠評審會議也順利舉行。30多位專家考察和了解了項目各項內容，包括其主流工藝——預處理→中溫CSTR濕式厭氧發(fā)酵+固液分離→生物脫硫→沼氣發(fā)電。
還包括其“Eiiplat環(huán)境產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺+微平臺”的智能化管理系統(tǒng)——智能生產(chǎn)、智能安防、智能管控，實現(xiàn)了“降本、增效、提質、綠色、安全”。據(jù)悉，在調試階段，項目已實現(xiàn)增效6%以上，后期有望達到20%以上，綜合增效大約可達130萬/年左右。
另外，預處理單元也是亮點，為業(yè)主降低項目總投資15%、減少能耗20%；厭氧單元的厭氧罐采用ECPC+ATOM防腐技術，能實現(xiàn)后期擴容30%； 脫硫單元采用生物脫硫法，運行費用低至≤0.04元/m³。
專家也一致認為，厭氧智能化設備技術在富陽“餐廚+廚余“垃圾處理項目上的成功落地，是厭氧智能化技術在我國率先獲得應用的標志，也標志著厭氧進入了一個新的智能化階段。
什么是厭氧智能化呢？本文也做一下簡要梳理。
人們對于厭氧技術都不陌生，目前沼氣發(fā)展和生物工程多要用到厭氧技術，不過目前我國厭氧技術發(fā)展還存在經(jīng)濟效益較差或投入產(chǎn)出收益率較低的問題。為此，智能化管控技術與厭氧技術的結合成為業(yè)內探索有效破解經(jīng)濟效益與生態(tài)效益差癥結的一次創(chuàng)新嘗試。
引入智能控制技術可追溯到20世紀80年代，目前厭氧智能化已經(jīng)有了較完整的雛形，前文所提到的Eiiplat環(huán)境產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺就是個典型，打造的是“大平臺+子平臺+微平臺”模式，為厭氧智能化推廣提供了強有力的支撐點。
而厭氧智能化技術的未來，從餐廚垃圾處理市場規(guī)模，餐廚垃圾資源化利用，以及智慧環(huán)保發(fā)展趨勢來看，大環(huán)境各項“東風”皆至，但看市場主體借風的能力，以及核心競爭力了。
