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昱創(chuàng)
當(dāng)激光雷達(dá)遇見環(huán)保，那就又是一個新的故事！
日前，索尼的首枚自動駕駛激光雷達(dá)傳感器誕生，或?qū)⑹紫扔迷谒髂岣拍铍妱榆嘨ision S上。這個消息立即就引起了關(guān)注，因?yàn)樵摽罴す饫走_(dá)傳感器價格約為835元/枚。
沒錯，價格戰(zhàn)！索尼這個攝影產(chǎn)品大戶也要在激光雷達(dá)領(lǐng)域摻一腳，而且一上來就是重磅，猶記得華為透露的正在研發(fā)的將應(yīng)用于智能汽車解決方案的激光雷達(dá)，報價也在600多元前插入了一個千元過渡期。
你可能要問，這跟環(huán)保有什么關(guān)系？且不說上述消息顯示，激光雷達(dá)傳感器將用于新能源汽車，看完下面的“夢幻聯(lián)動”，我們再來談?wù)撨@個問題也不遲。
如果有人關(guān)注過，不久前北京林業(yè)大學(xué)第二屆研究生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽獲得一等獎的參賽作品是用于VOCs污染控制的生態(tài)環(huán)保新材料，獲得二等獎的參賽作品是一輛激光雷達(dá)掃地車。據(jù)悉，該項(xiàng)目構(gòu)建了一套基于激光雷達(dá)導(dǎo)航的無人駕駛掃地車系統(tǒng)。
無人駕駛環(huán)衛(wèi)車，這在目前來看已經(jīng)成為了可見的發(fā)展趨勢之一，是智能化、信息化、物聯(lián)化升級的重要路徑。如今，已經(jīng)有不少地區(qū)和領(lǐng)域用上了無人駕駛環(huán)衛(wèi)車——盈峰環(huán)境5G無人駕駛新能源環(huán)衛(wèi)車進(jìn)入上海交通大學(xué)；智能無人駕駛清潔車落地貴陽經(jīng)開區(qū)；無人駕駛環(huán)衛(wèi)車在蘇州城區(qū)道路“上崗”......
這些無人駕駛環(huán)衛(wèi)車，無不身負(fù)工業(yè)相機(jī)、超聲波、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)之類的高科技產(chǎn)品，來獲得更精準(zhǔn)、智能、穩(wěn)定、安全的運(yùn)行效果。
當(dāng)然，要說激光雷達(dá)在環(huán)保領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的，莫過于環(huán)境監(jiān)測。
對比傳統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測方式，激光雷達(dá)更高效便捷，如成都金堂縣不久前引進(jìn)的大氣氣溶膠激光雷達(dá)，用于空氣顆粒物監(jiān)測，半徑為5公里，預(yù)警監(jiān)測一體，為相關(guān)部門提供了更全面的數(shù)據(jù)支撐。
如果要追溯，激光雷達(dá)的研究大約始于上世紀(jì)60年代末。中科院安徽光學(xué)精密機(jī)械研究所1991年建立了當(dāng)時國內(nèi)最大L625激光雷達(dá)系統(tǒng)，用于探測平流層氣溶膠分布。早在2018年就能看到生態(tài)環(huán)境部(原環(huán)境保護(hù)部)衛(wèi)星環(huán)境應(yīng)用中心的無人機(jī)激光雷達(dá)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)招標(biāo)。還有很多如江門市這樣的地區(qū)，針對秋冬大氣污染嚴(yán)峻的形勢，引進(jìn)了激光雷達(dá)監(jiān)測系統(tǒng)，支持揚(yáng)塵治理以及環(huán)境執(zhí)法。
在幾十年的快速發(fā)展下，激光雷達(dá)技術(shù)漸趨成熟，在環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用也愈加得心應(yīng)手，走航監(jiān)測、遙感監(jiān)測，針對PM2.5、SO2、NO2、CO、CH4、VOCs等，無往不利，創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品層出不窮，如泛測環(huán)境的沙氏大氣激光雷達(dá)技術(shù)。
“激光雷達(dá)等光學(xué)遙感監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展改變了傳統(tǒng)的由點(diǎn)到線再到面的演繹方法”，可見，對于環(huán)境監(jiān)測，激光雷達(dá)無論是技術(shù)瓶頸的突破，還是制造成本的降低，都會造成廣泛的影響。
業(yè)界普遍認(rèn)為，由于北汽、蔚來等旗艦車型幾乎都將激光雷達(dá)作為標(biāo)配，又有索尼、華為等企業(yè)“橫插一杠”，2022年有望成為激光雷達(dá)規(guī)模應(yīng)用的元年。并且，伴隨性能大幅提升和價格同步下探。2021年已經(jīng)接近尾聲，期待2022年遇見更多驚喜。
