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天爾
近期，新能源環(huán)衛(wèi)車相關(guān)的消息可真不少！
?、儆瀛h(huán)境順利舉辦2022年新能源新品發(fā)布會，傾情推出5.0E全系新能源環(huán)衛(wèi)裝備新品、充電儲能全系裝備及自主研發(fā)的峰控整車域控制器。會上，盈峰環(huán)境與動力電池巨頭寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，為新能源環(huán)衛(wèi)市場應(yīng)用提供一流設(shè)備及解決方案。
?、诟窳﹂g接控股的洛陽廣通汽車成功中標西咸新區(qū)新能源環(huán)衛(wèi)車輛采購項目。此前，董明珠就曾公開表示“家用車我根本不做，但是我可以做城市環(huán)衛(wèi)車，這是最有價值的”，現(xiàn)在終于邁出了第一步。
?、酃こ虣C械巨頭三一集團與懷化市政府簽署戰(zhàn)略投資、風(fēng)電開發(fā)合作協(xié)議，協(xié)議提到，三一集團將在當?shù)赝顿Y12億元打造“三一環(huán)衛(wèi)裝備智能制造”項目，計劃年產(chǎn)能一萬臺，主要生產(chǎn)新能源智能環(huán)衛(wèi)裝備、智慧環(huán)衛(wèi)機器人等。
上述知名企業(yè)或是業(yè)務(wù)擴張、或是跨界，紛紛將接下來的發(fā)展目標對準了新能源環(huán)衛(wèi)車。作為市政基礎(chǔ)配置之一，環(huán)衛(wèi)車的重要性不言而喻。尤其在近幾年，為了加快交通領(lǐng)域碳達峰目標實現(xiàn)，相關(guān)政策重點也逐漸向公共領(lǐng)域傾斜，業(yè)界對環(huán)衛(wèi)車新能源化風(fēng)口的到來愈發(fā)有實感。
早在2020年，國務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》中就已明確，要力爭通過15年的努力，實現(xiàn)公共領(lǐng)域用車全面電動化，并鼓勵地方政府加大對公共服務(wù)車輛運營的支持力度，給予停車、充電等優(yōu)惠政策。在國家的大力推動下，相關(guān)機構(gòu)大膽推測出：2025年我國新能源環(huán)衛(wèi)車市場規(guī)模有望超過400億元，滲透率也將由2020年的4%逐步提升至45%。
而從工信部最近公布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的來看，新能源環(huán)衛(wèi)車保持住了較高的市場熱度，基本實現(xiàn)了洗掃車、清洗車、垃圾車、吸污車等車型全覆蓋。業(yè)內(nèi)人士認為，本批次新能源領(lǐng)域?qū)Ｓ密嚠a(chǎn)品占比之所以高達近41.1%的原因在于，疫情后對垃圾分類的要求更加嚴格，就為更多細分類型的新能源環(huán)衛(wèi)車申報數(shù)量增多創(chuàng)造了機會。
需要注意的是，隨著我國垃圾分類要求趨嚴，加上先行試點的46個城市已經(jīng)相繼發(fā)布地方法規(guī)推進垃圾分類系統(tǒng)的建立，將有力輻射至周邊地區(qū)，推動新能源垃圾運輸車輛市場份額擴大。
截至目前，為有效推廣新能源環(huán)衛(wèi)車，深圳、杭州、鄭州等城市均已發(fā)布了相關(guān)政策，試圖以補貼的支持加快新能源環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。再者，已有許多環(huán)衛(wèi)項目開始明確要求承辦方選用新能源環(huán)衛(wèi)車，這一舉措無疑將直接帶動新能源環(huán)衛(wèi)車市場的拓展。
