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5月18日，海螺創(chuàng)業(yè)與海螺環(huán)保、宇通集團(tuán)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三方將結(jié)合各自產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，深入開展鋰電池回收、工業(yè)固廢綜合處置、輕量化汽車業(yè)務(wù)、城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化業(yè)務(wù)等方面的合作。
這里我們得先理清一個(gè)關(guān)系，即海螺環(huán)保是由海螺創(chuàng)業(yè)分拆上市而來，兩者同涉足環(huán)保領(lǐng)域，海螺創(chuàng)業(yè)目前的業(yè)務(wù)涉及節(jié)能、環(huán)保、新能源、新型建材、港口物流五大類，而海螺環(huán)保主營(yíng)水泥窖協(xié)同固危廢處置服務(wù)，與水泥頭部企業(yè)海螺水泥、以及海螺建材等同屬于“海螺系”。
本次合作的另一主角宇通集團(tuán)也是新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備、新能源重卡等領(lǐng)域的頭部企業(yè)。在簽署儀式上，宇通集團(tuán)方表示，希望借此次合作機(jī)會(huì)，與海螺創(chuàng)業(yè)、海螺環(huán)保共同探討廢舊鋰電池回收及資源化合作新模式。
布局鋰電池回收，海螺創(chuàng)業(yè)早有動(dòng)作。今年2月，海螺創(chuàng)業(yè)攜手日本川崎重工研發(fā)的CKB鋰電池回收利用項(xiàng)目竣工，可通過預(yù)熱分解電解液、破碎篩選、焙燒等一系列工序，從廢舊鋰電池中提取出有價(jià)金屬鋰，同時(shí)兼具能耗低、低碳環(huán)保的特點(diǎn)，為我國(guó)在該技術(shù)上的首臺(tái)套項(xiàng)目。
不過，海螺創(chuàng)業(yè)的野心還遠(yuǎn)不止于此。“公司目標(biāo)是布局鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈，除了電池生產(chǎn)，還包括電池回收，即將廢舊電池中的有價(jià)金屬回收回來，做成一個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)”，海螺創(chuàng)業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾公開表示稱。前不久，海螺創(chuàng)業(yè)剛剛公布了蕪湖市一期5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目進(jìn)展情況，表示將于今年9月底正式投產(chǎn)。而按照海螺創(chuàng)業(yè)的規(guī)劃，這一項(xiàng)目最終規(guī)模可達(dá)年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵鋰正極材料，總投資約150億元。
能讓“海螺”系如此“上心”，鋰電池回收可挖掘的潛力有多大？根據(jù)工信部發(fā)布《2021中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)白皮書》，自2017年第四季度以來，我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)整體呈現(xiàn)出平穩(wěn)上漲的態(tài)勢(shì)，目前，大批動(dòng)力電池將進(jìn)入“退役期”，鋰電池回收的風(fēng)口已經(jīng)到來。相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，按照當(dāng)前鋰電池出貨量推測(cè)，到2026年我國(guó)理論上可產(chǎn)生近230萬噸廢舊鋰電池，市場(chǎng)規(guī)模在940億元左右。
在水泥、建材、環(huán)保業(yè)務(wù)布局之后，“海螺”系積極朝鋰電池賽道轉(zhuǎn)向，由此，業(yè)界普遍認(rèn)為海螺創(chuàng)業(yè)后市可期，另年初拆分海螺環(huán)保上市，也被認(rèn)為將受益于碳減排的政策環(huán)境，有利于“海螺”系進(jìn)一步深化固廢領(lǐng)域的布局，進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額。
