2022年6月20日，上海市發(fā)展和改革委員會發(fā)布關(guān)于印發(fā)《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃 (2022-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)的通知。
 

　　《規(guī)劃》指出，氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型的重要載體之一。為助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，促進上海市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
 

　　上海是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者，經(jīng)過多年積累，上海氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷提升、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢明顯、產(chǎn)業(yè)布局逐步形成、政策保障持續(xù)加強。雖已取得一定成績，但依然面臨一些瓶頸問題。氫燃料電池部分關(guān)鍵技術(shù)與國際先進水平還存在差距，缺乏競爭力強的領(lǐng)軍企業(yè)，氫能在儲能、發(fā)電等新領(lǐng)域的應(yīng)用比較薄弱，氫能產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的支撐力度仍需提升。上海要充分發(fā)揮已有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，順應(yīng)綠色低碳發(fā)展趨勢，加快推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 

　　《規(guī)劃》要求氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展按照創(chuàng)新引領(lǐng)，重點突破；多元應(yīng)用，示范先行；強化安全，注重實效；市場主導(dǎo)，政府引導(dǎo)的原則推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要求到2025年，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力總體達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，制儲輸用產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進展，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和工藝水平大幅提升，氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用取得顯著成效。建設(shè)各類加氫站70座左右，培育5-10家具有國際影響力的獨角獸企業(yè)，建成3-5家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，在交通領(lǐng)域帶動二氧化碳減排5-10萬噸/年。到2035年，產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體達到國際領(lǐng)先水平，建成引領(lǐng)全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研發(fā)創(chuàng)新中心、關(guān)鍵核心裝備與零部件制造檢測中心， 在交通、能源、工業(yè)等領(lǐng)域形成豐富多元的應(yīng)用生態(tài)，建設(shè)海外氫能進口輸運碼頭，布局東亞地區(qū)氫能貿(mào)易和交易中心，與長三角地區(qū)形成協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，基本建成國際一流的氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應(yīng)用高地。
 

　　為此，上海市將以打造科技創(chuàng)新高地、提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭力、筑牢供應(yīng)設(shè)施基礎(chǔ)、構(gòu)建多元應(yīng)用格局、加強開放協(xié)同合作、強化管理制度創(chuàng)新等為重點任務(wù)，推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 

　　(一)打造科技創(chuàng)新高地
 

　　1、強化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)
 

　　掌握燃料電池全鏈條關(guān)鍵核心技術(shù)依托上海汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提高催化劑、質(zhì)子交換膜、碳紙等關(guān)鍵材料的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性，提升電堆設(shè)計、系統(tǒng)集成的工藝技術(shù)水平，形成全鏈條關(guān)鍵技術(shù)的自主化和產(chǎn)業(yè)化，打造具有綜合競爭力的燃料電池整車品牌。
 

　　突破產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)鍵材料和零部件。研發(fā)清潔、高效、經(jīng)濟的工業(yè)副產(chǎn)氫提純制氫技術(shù)，提升質(zhì)子交換膜(PEM)、固體氧化物電解池(SOEC)等電解水制氫的工藝技術(shù)水平。開展太陽能光解水制氫、熱化學(xué)循環(huán)分解水制氫、低熱值含碳原料制氫等新型制氫技術(shù)研究。突破高壓氣氫、低溫液氫、長距離管道輸氫、儲氫材料等儲運環(huán)節(jié)關(guān)鍵材料和裝備的核心技術(shù)，持續(xù)降低氫氣儲運成本。
 

　　開展氫冶金、氫能動力等前沿技術(shù)研發(fā)。開展高爐富氫和豎爐全氫冶金工藝和設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究，利用鋼廠余熱源的低電耗高溫固體氧化物制氫技術(shù)及裝備開發(fā)。開展氫混燃氣輪機、摻氫航空發(fā) 動機、純氫輔助動力電池、氫-鋰-超級電容復(fù)合航空動力系統(tǒng)等前沿技術(shù)研究。突破分布式氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供電堆長壽命技術(shù)，降低電堆衰減和腐蝕速率，提高效率及系統(tǒng)運營時間。
 

　　2、加強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力建設(shè)
 

　　面向未來強化重大原始創(chuàng)新研究。加強校企聯(lián)動，共同開展技術(shù)攻關(guān)，提升創(chuàng)新策源能力，為未來產(chǎn)業(yè)新風(fēng)口奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
 

　　面向產(chǎn)業(yè)強化重大創(chuàng)新平臺建設(shè)。聚焦氫能重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建多層次、多元化創(chuàng)新平臺。
 

　　(二)提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭力
 

　　1、培育壯大行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)
 

　　推動大型能源企業(yè)加快向氫能生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型。發(fā)揮化工區(qū)工業(yè)副產(chǎn)氫和老港垃圾填埋場生物質(zhì)天然氣制氫的資源優(yōu)勢，配套二氧化碳捕集裝置(CCUS)制氫，形成先進的供氫體系。
 

　　推動大型制造企業(yè)加快向氫能裝備制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。開展氫能替代的工藝技術(shù)裝備研發(fā)，以氫冶金、氫混燃氣輪機、摻氫航空發(fā)動機以及分布式氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供等產(chǎn)品和應(yīng)用場景為牽引，打造 氫能關(guān)鍵裝備研發(fā)制造龍頭企業(yè)。支持上汽集團開展氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)布局。
 

　　支持中小型創(chuàng)新企業(yè)做優(yōu)做強，培育一批氫能領(lǐng)域的獨角獸企業(yè)和“專精特新”企業(yè)。圍繞模塊化堿性電解槽、PEM制氫裝備制造、加氫站建設(shè)、燃料電池集成等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大研發(fā)投入，開 展核心技術(shù)攻關(guān)，高水平、高標(biāo)準(zhǔn)打造氫能產(chǎn)品和服務(wù)，進一步激發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力。
 

　　2、建立產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測體系
 

　　重點圍繞氫能質(zhì)量和氫安全等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，制儲運氫裝置、輸氫管道、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，交通和儲能等氫能應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，加強相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系研究。鼓勵龍頭企業(yè)積極參與各類標(biāo)準(zhǔn)研制工作，支持有條件的社會團體制定發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　建設(shè)燃料電池材料、電堆、動力系統(tǒng)、整車及其關(guān)鍵零部件成套測試認證平臺，形成檢測認證服務(wù)和測試裝備供應(yīng)體系，打造燃料電池汽車測試評價公共服務(wù)平臺。推進氫能產(chǎn)品檢驗檢測和認證公共服務(wù)平臺，支持引導(dǎo)氫能產(chǎn)品質(zhì)量認證體系建設(shè)。建設(shè)氫儲運裝備、燃料電池汽車等氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)計量測試中心，推進氫能產(chǎn)業(yè)計量測試體系建設(shè)。
 

　　3、加強產(chǎn)業(yè)人才隊伍建設(shè)
 

　　鼓勵高校培育氫能相關(guān)學(xué)科專業(yè)，優(yōu)化機械、化工、材料、能源等學(xué)科專業(yè)設(shè)置，建設(shè)一批涵蓋氫能學(xué)科的綠色低碳技術(shù)學(xué)院，加大氫能產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)力度。鼓勵以氫能關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)新為導(dǎo)向，拓展人才引進通道，引進海外高端人才。鼓勵職業(yè)院校(含技工院校)開設(shè)相關(guān)學(xué)科專業(yè)，培育高素質(zhì)技術(shù)技能人才及其他從業(yè)人員。針對氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)團隊，加強服務(wù)保障。
 

　　(三)筑牢供應(yīng)設(shè)施基礎(chǔ)
 

　　1、持續(xù)推進中長期供氫“綠色化”
 

　　中長期，立足于建立以綠氫為主的供氫體系，推進深遠海風(fēng)電制氫、生物質(zhì)制氫、灘涂光伏發(fā)電制氫，通過技術(shù)進步逐步降低綠電制氫成本。
 

　　2、逐步推動氫能輸運“網(wǎng)絡(luò)化”
 

　　重點發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車輸氫，按照低壓到高壓、氣態(tài)到多相態(tài)(低溫液態(tài)、固態(tài)、氨氫轉(zhuǎn)化等)的方向逐步提升氫氣的儲存運輸能力。
 

　　3、積極有序推動加氫站“普及化”堅持需求導(dǎo)向，適度超前布局加氫站建設(shè)。
 

　　在確保安全、節(jié)約用地的前提下，優(yōu)先在氫氣資源豐富、應(yīng)用場景成熟的區(qū)域重點布局，支持利用現(xiàn)有加油加氣站改擴建加氫設(shè)施。
 

　　(四)構(gòu)建多元應(yīng)用格局
 

　　1、加快在交通領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用全面推廣氫燃料電池在重型車輛的應(yīng)用，拓展氫燃料電池客車、貨車、叉車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車及大型乘用車市場空間，建立燃料電池汽車與純電動汽車互補的發(fā)展模式。推動燃料電池在船舶、航空領(lǐng)域的示范應(yīng)用，不斷擴大交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用規(guī)模。
 

　　2、加大在能源領(lǐng)域的推廣應(yīng)用
 

　　有序開展氫氣儲能、氫能熱電聯(lián)供、氫混燃氣輪機的試點示范。發(fā)揮氫能調(diào)節(jié)周期長的優(yōu)勢，開展氫儲能在可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰、綠色數(shù)據(jù)中心等場景的應(yīng)用。推進富氫燃料燃氣輪機裝備研發(fā)，開展氫混燃氣輪機示范應(yīng)用。
 

　　3、積極推動工業(yè)領(lǐng)域的替代應(yīng)用
 

　　以氫作為還原劑開展氫冶金技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推進高爐富氫冶金和豎爐全氫冶金的示范應(yīng)用，促進鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和清潔能源替代，實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的二氧化碳超低排放和綠色制造。
 

　　4、優(yōu)先打造若干世界級示范場景
 

　　打造國際氫能示范機場、氫能示范港、氫能示范河湖、世界級氫能產(chǎn)業(yè)園；打造深遠海風(fēng)電制氫示范基地、零碳氫能示范社區(qū)、低碳氫能產(chǎn)業(yè)島、零碳氫能生態(tài)島。
 

　　(五)加強開放協(xié)同合作
 

　　1、打造上海氫能產(chǎn)業(yè)城市群促進氫能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈延伸，建立東西部技術(shù)創(chuàng)新、集成示范、氫能供應(yīng)的長效合作機制，加速東西部地區(qū)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級。
 

　　2、支撐長三角一體化發(fā)展
 

　　依托長三角區(qū)域加氫基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)副產(chǎn)氫優(yōu)勢，打通氫源互通互保路徑，以上海為龍頭，聯(lián)通蘇州、南通、寧波、嘉興、張家港等周邊城市，打造氫輸運高速示范線路，提升長三角區(qū)域氫源保障能力。
 

　　3、推動國際開放創(chuàng)新合作
 

　　鼓勵開展氫能科學(xué)和技術(shù)的國際聯(lián)合研發(fā)，推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)、材料和裝備創(chuàng)新合作，參與國際氫能標(biāo)準(zhǔn)化，在有條件的區(qū)域建設(shè)中外氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，支持中日(上海)地方發(fā)展合作示范區(qū)配套設(shè)施建設(shè)。加強與氫能技術(shù)領(lǐng)先的國家和地區(qū)開展項目合作，探索與“一帶一路”國家開展氫能貿(mào)易、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)等方面的合作。
 

　　(六)強化管理制度創(chuàng)新
 

　　1、優(yōu)化管理審批流程在氫能產(chǎn)業(yè)項目的規(guī)劃、立項、審批等方面明確工作流程，優(yōu)化加氫站、加油站、油氫合建站多頭管理的政策現(xiàn)狀，建立氫能制備、檢測服務(wù)、加氫基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)項目審批“綠色通道”，建立“一站式”行政審批管理制度。
 

　　2、強化政策創(chuàng)新突破
 

　　強化氫的能源屬性，逐步突破氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策制約。優(yōu)化安全監(jiān)管辦法，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技攻關(guān)支持政策，在氣瓶檢測、車輛停放等方面加大探索力度，優(yōu)化車輛運營及道路運輸管理辦法。探索出臺支持加氫站站內(nèi)制氫、站內(nèi)制氫加氫一體化政策，在有條件的非化工區(qū)用地開展制氫加氫一體化項目建設(shè)。對于新的氫能產(chǎn)業(yè)項目，鼓勵容缺受理、提前預(yù)審、告知承諾制等創(chuàng)新措施。
 

　　同時，《規(guī)劃》明確氫能產(chǎn)業(yè)空間布局：打造“南北兩基地、東西三高地”的氫能產(chǎn)業(yè)空間布局。其中，“兩基地”為金山和寶山兩個氫氣制備和供應(yīng)保障基地；“三高地”為臨港、嘉定和青浦三個產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展高地。
 

　　(全文詳見附件)
 

　　原標(biāo)題：關(guān)于印發(fā)《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃 (2022-2035年)》的通知