“雙碳”可以說是近幾年在新聞中高頻出現(xiàn)的詞語了。隨著國家政策推進(jìn),如今我們生活中許許多多的細(xì)節(jié)都與“雙碳”關(guān)聯(lián)在一起,“低碳”與“新能源”更因此成為了我們茶余飯后談資的話題。盡管作為老百姓,談到這些無非就是電動(dòng)汽車、環(huán)保袋這類民生話題,但是背后卻反應(yīng)了在公民教育這一大環(huán)境下,國家對(duì)于“雙碳”的重視程度,以及大眾多余環(huán)保的上心程度。
但是即便如此,目前的“雙碳”其實(shí)還是以“減碳排”為主,無論是發(fā)展清潔能源,還是推進(jìn)新材料發(fā)展,目的都是為了減少化石燃料以及煤炭資源的使用,從而降低碳排放的量。但從長遠(yuǎn)考慮,除了要“減碳排”,固碳同樣是一個(gè)重要的方向。
事實(shí)上,目前針對(duì)固碳各國都提出了各式各樣的方案,像是頗受關(guān)注的碳掩埋技術(shù),而從實(shí)際實(shí)施層面來說,各國近年來開始強(qiáng)化林木業(yè)建設(shè),強(qiáng)調(diào)綠色固碳發(fā)現(xiàn)也足以看出社會(huì)對(duì)于碳中和的重視程度。但實(shí)事求是地說,在如今甚至在未來的很長一段時(shí)間內(nèi),能源層面完全擺脫碳排放其實(shí)是不切實(shí)際的,因?yàn)槟壳吧婕暗教寂欧诺哪茉错?xiàng)目太多,想要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型不但需要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)的支持,更需要相關(guān)產(chǎn)品鏈的更新?lián)Q代。那么有沒有可能將固碳和能源發(fā)展聯(lián)系得更加密切呢?一款新產(chǎn)品的出現(xiàn)或許給出了答案。
據(jù)悉,近日,5千瓦級(jí)二氧化碳電解及其可逆一體機(jī)樣機(jī)在寧波下線,該設(shè)備可以將二氧化碳高效轉(zhuǎn)化為一氧化碳與氧氣,用于制備乙烯和乙醇,轉(zhuǎn)化率可達(dá)42%,電解綜合能量轉(zhuǎn)化效率達(dá)95%以上。更直觀地來說就是每工作1小時(shí),可以實(shí)現(xiàn)1.5到2.1立方米二氧化碳的轉(zhuǎn)化工作。
而這項(xiàng)技術(shù)的價(jià)值在于,實(shí)現(xiàn)了能源環(huán)節(jié)中,二氧化碳資源的循環(huán)利用,這也使得在能源使用的過程中,二氧化碳不再是單向釋放,并且收集來的二氧化碳也可以有效的轉(zhuǎn)化并應(yīng)用起來。
此外,和近年來較為的氫能產(chǎn)業(yè)也有所聯(lián)系。氫能的發(fā)展方向還是“綠氫”,但是“綠氫”技術(shù)門檻高,建設(shè)背景復(fù)雜,因此相關(guān)企業(yè)都暫時(shí)將目光放在“藍(lán)氫”上,即將氫能生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的二氧化碳都進(jìn)行合理的固碳處理,確保生產(chǎn)氫能同時(shí)不產(chǎn)生二氧化碳的排放。
當(dāng)然,這項(xiàng)技術(shù)目前還是一個(gè)發(fā)展中的狀態(tài),一方面關(guān)于二氧化碳電解及其可逆一體機(jī)核心部件的波動(dòng)性、可逆性等還需要進(jìn)一步的研究,另一方面,產(chǎn)品的前期成本非常高,盡管易耗部件成本低,定期維護(hù)并不會(huì)造成成本浪費(fèi),但是想要普及還需要進(jìn)一步的壓縮使用門檻。不過它的出現(xiàn),卻為雙碳發(fā)展提供了新的方向,為國內(nèi)二氧化碳資源的循環(huán)利用,打開了新的思路。
原標(biāo)題:二氧化碳也能做燃料?新技術(shù)或?qū)⒒钣枚趸?/div>
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