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九月，遼寧省興城市的多個交通繁忙路段和鬧市區(qū)又恢復了往日的車水馬龍。很難想象，幾個月前，這里還散發(fā)著一股股惡臭，一到暴雨天，更是呈現(xiàn)一片汪洋的尷尬景象。
雨污管網(wǎng)建設(shè)事關(guān)百姓生活質(zhì)量和城市文明環(huán)境，為解決興城市內(nèi)澇積水和雨污混流問題，徹底告別城區(qū)看“海”，2022年6月5日，天航局承建的興城市雨污分流工程正式啟動，項目施工范圍覆蓋16個區(qū)域共59條道路，由于區(qū)域內(nèi)交通線路施工時間不同，地下埋設(shè)的新舊排水管網(wǎng)交錯，加上現(xiàn)有的圖紙信息不全，項目團隊無法清晰了解地下管網(wǎng)布局，相關(guān)的工作一時間無從下手。
為了重新繪制出一份反映真實情況的地下管網(wǎng)布局圖，項目總工王澤帶領(lǐng)項目團隊在重點街道周邊臨時設(shè)置了十幾個民意回訪信箱，還將項目團隊分為五組，主動上門向有關(guān)部門和沿線居民了解情況。在走訪匯總有關(guān)情況后，項目團隊還進行實地勘察驗證。每天，項目團隊扛著十多斤重的儀器走過興城市的大街小巷，實地勘察管網(wǎng)樣式和走向，并通過電子探測器和人工探溝，核實地下管線脈絡(luò)情況，終于完成了50平方公里區(qū)域的首批檢測任務。“我們建立了最新的數(shù)據(jù)庫，成功繪制出了一幅詳細的雨污管網(wǎng)路線圖。”王澤臉上露出了笑容。
項目團隊決定首先對居民反饋意見最大的臨河大街地段進行治理。由于該地段多個排水管網(wǎng)交匯，年久失修、流量受限，且為城市沿河路段，施工作業(yè)基坑距離河段50米，存在地下水位高及土質(zhì)松軟易塌方的問題，項目團隊決定實施理清管網(wǎng)，處理塌方，疏通堵點“三步走”的方法。根據(jù)新版的雨污管網(wǎng)路線圖，項目團隊成功梳理出地面以下50厘米的淺層自來水管道，地面以下1.5至2米的電力管路，以及交叉的通訊管網(wǎng)，同時對施工路徑上的天然氣管道進行放線，確定避讓和保護措施，對老舊污水管網(wǎng)進行加固倒排，施工得以順利進行，項目團隊開始著手該地段抗塌方的施工。他們多次組織召開專題會，決定采用井點降水的方式控制地下水位，將沿基槽作業(yè)單排線狀布置井點管路系統(tǒng)，埋入透水層內(nèi)，利用抽水設(shè)備將地下水經(jīng)濾管進入井管，從而將地下水位降至坑底以下。使用換填法夯實地基，將基礎(chǔ)底面下一定范圍內(nèi)的軟弱土層挖去，然后分層填入強度較大的砂、碎石、素土、灰土以及其它性能穩(wěn)定和無侵蝕性的材料，并夯實至要求的密實度。
還沒來得及松口氣，項目團隊便又開始解決此地段地下管道堵點，他們采用“機械+人工”的作業(yè)模式，首先采用吸污一體式作業(yè)車進行高壓沖水清淤，清除管道內(nèi)表層淤堵物，對于老舊管道內(nèi)的塌陷、破損造成的大塊淤堵，采用兩段堵塞氣囊，增設(shè)循環(huán)排風。然后通過管道機器人探摸地下堵點具體位置，有了黑科技的加持，為團隊成員深入地下人工作業(yè)節(jié)約了大量清淤堵點時間，王澤將項目團隊分為三組，分別清理不同地段堵點，最終保障了管網(wǎng)的暢通。
目前，興城市雨污分流工程正式進入大規(guī)模施工階段，至今已完成21公里管網(wǎng)的新建和改造任務，這座“渤海明珠”之城正在重新煥發(fā)出新的活力。
來源：交通建設(shè)報 天航局
原標題：讓城市地下“血脈暢通”
