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據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022-2025年，全球新能源汽車銷量增速達(dá)30%以上，2025年將突破1300萬輛以上。與此同時(shí)，我國(guó)首批動(dòng)力電池已達(dá)到退役年限，預(yù)計(jì)2025年我國(guó)退役動(dòng)力電池累計(jì)137.4GWh。因此，動(dòng)力電池報(bào)廢量將逐漸進(jìn)入高增期，電池回收規(guī)模也將快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。
在2022視環(huán)會(huì)-秋季展期間舉辦的動(dòng)力電池回收利用線上研討會(huì)(第三期)上，武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司/荊門市格林美新材料有限公司武漢分公司回收中心總監(jiān)周東浩帶來了主題為《新能源汽車動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與實(shí)踐》的分享。周總監(jiān)認(rèn)為，“動(dòng)力電池回收就相當(dāng)于開采一座千萬噸級(jí)/永不枯竭的鎳、鈷、鋰資源城市礦山。”
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除市場(chǎng)因素外，在國(guó)家政策方面，動(dòng)力電池回收利用法規(guī)政策頻出，利好行業(yè)健康發(fā)展。工信部牽頭發(fā)布并實(shí)施多項(xiàng)動(dòng)力蓄電池回收利用管理政策,我國(guó)動(dòng)力蓄電池回收利用進(jìn)入全面實(shí)施階段,動(dòng)力電池回收利用趨嚴(yán)，規(guī)范運(yùn)作，態(tài)勢(shì)良好。
雖然市場(chǎng)前景廣闊，但同時(shí)也應(yīng)認(rèn)識(shí)到，動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展仍處于初期，存在諸多痛點(diǎn)，如回收渠道不規(guī)范、不成熟，電池規(guī)格型號(hào)不一致、拆解設(shè)備自動(dòng)化程度低，缺乏電池快速無損檢測(cè)技術(shù)、梯次產(chǎn)品無法標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)效率低下，現(xiàn)有工業(yè)金屬回收率低、純度不高、工藝流程長(zhǎng)、運(yùn)行成本高，回收、利用過程中存在安全、環(huán)境隱患等。
針對(duì)這些行業(yè)難題，周總監(jiān)表示，格林美解決的整體思路應(yīng)該是：線上與線下回收相結(jié)合，開發(fā)全生命周期溯源與信息化系統(tǒng)；解決多類型/多規(guī)格動(dòng)力電池的視覺多維動(dòng)態(tài)感知、轉(zhuǎn)載輸送自適應(yīng)控制、多機(jī)器人作業(yè)協(xié)同、解離物料智能歸集等技術(shù)難題，開發(fā)自動(dòng)化拆解設(shè)備；研發(fā)退役電池?zé)o損檢測(cè)、狀態(tài)評(píng)估分級(jí)新方法，開發(fā)成套設(shè)備；開發(fā)正極材料循環(huán)再生和報(bào)廢電芯全組分回收再利用成套技術(shù)裝備；建立安全、環(huán)境信息監(jiān)控管理系統(tǒng)，全流程三廢控制。
格林美作為知名的資源循環(huán)利用企業(yè)，早在2003年就啟動(dòng)廢電池回收業(yè)務(wù)。周總監(jiān)介紹，格林美近20年來投資建設(shè)廢舊電池與鈷鎳鎢鍺銦等稀有金屬?gòu)U物完整回收，建成中國(guó)最大超細(xì)鈷鎳粉末制造基地，中國(guó)最大的鎢資源回收基地、世界最大的鍺回收基地、中國(guó)核心鋰離子動(dòng)力電池鈷鎳原料制造基地。攻克小型電池與充電電池完整資源化與循環(huán)再造三元?jiǎng)恿Σ牧系年P(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池的經(jīng)濟(jì)化、規(guī)?；厥仗幚?。
周總監(jiān)表示，格林美通過產(chǎn)業(yè)實(shí)踐證明，中國(guó)資源可以靠循環(huán)來進(jìn)行主流配置。格林美依托16大產(chǎn)業(yè)園布局優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力再生實(shí)施“2+N+2" 產(chǎn)業(yè)布局,重兵京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角和中部以及海西、成渝經(jīng)濟(jì)圈新能源產(chǎn)業(yè)聚集地(覆蓋區(qū)域GDP占全國(guó)65%以上，新能源汽車保有量占全國(guó)60%以上)，并布局韓國(guó)、印尼和歐洲，動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)布局服務(wù)中國(guó)，走向世界。
