環(huán)保在線APP
環(huán)保在線手機站
環(huán)保在線小程序
微信公眾號
預告
回放
回放
品牌
其他品牌
為進一步提升居住區(qū)新能源汽車充電服務能力，切實解決居民"充電難"問題，北京城管委組織編制了《北京市居住區(qū)新能源汽車充電"統(tǒng)建統(tǒng)服"試點工作方案》，要求利用兩年時間，打造一批"統(tǒng)一選址原則、統(tǒng)一建設(shè)標準、統(tǒng)一服務標準"的"統(tǒng)建統(tǒng)服"充電服務試點，為居住區(qū)新能源汽車用戶提供"三個5"(找樁距離不大于500米、服務費不高于0.5元、排隊時間不長于5分鐘)的用戶體驗，形成"四個創(chuàng)新"(智慧選址、價格優(yōu)惠、預約即得、安全提示)的服務模式。
分階段目標
探索階段(2023年5月-2023年8月)：在全市范圍內(nèi)新建或改擴建不少于15個"統(tǒng)建統(tǒng)服"充電服務試點。
推廣階段(2023年9月-2024年5月)：根據(jù)試點經(jīng)驗，在全市居住區(qū)推廣"統(tǒng)建統(tǒng)服"充電服務模式。
詳情如下↓
北京市居住區(qū)新能源汽車充電"統(tǒng)建統(tǒng)服"試點工作方案
為進一步提升居住區(qū)新能源汽車充電服務能力，切實解決居民"充電難"問題，根據(jù)《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務保障能力的實施意見》(發(fā)改能源規(guī)〔2022〕53號)關(guān)于"鼓勵居住區(qū)開展居住社區(qū)充電設(shè)施'統(tǒng)建統(tǒng)營'，統(tǒng)一提供充電設(shè)施建設(shè)、運營與維護等有償服務"的要求，以及《北京市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要》，結(jié)合本市實際，制定本工作方案。
一、總體要求
(一)指導思想
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的二十大精神，深入貫徹習近平總書記對北京一系列重要講話精神，按照市第十三次黨代會部署要求，加強"四個中心"功能建設(shè)，提高"四個服務"水平，加快構(gòu)建新型能源體系，采取更多惠民生、暖民心舉措，著力解決居住區(qū)新能源汽車用戶"充電難"問題，保障新能源汽車基本充電需求，提升公共充電服務水平，為建設(shè)國際一流的和諧宜居之都提供保障。
(二)基本原則
1.需求導向，就近服務?；诂F(xiàn)有公共充電服務體系，以滿足居住區(qū)新能源汽車用戶就近充電訴求為導向，以居住區(qū)外周邊充電為主、居住區(qū)內(nèi)公共充電為輔，為用戶提供一種家門口的便捷、經(jīng)濟、高效、安全的類私樁公共充電服務。
2.創(chuàng)新引領(lǐng)，示范帶動。按照先試點示范形成"統(tǒng)建統(tǒng)服"創(chuàng)新服務模式，打造"各司其職、信息共享、機制順暢"的社區(qū)充電服務工作新模式，再推廣擴大、全面覆蓋、長效運轉(zhuǎn)的思路，分批推進試點工作。試點過程中同步研究完善建設(shè)運營標準、建立長效機制，為后續(xù)工作打下堅實基礎(chǔ)。
3.市場驅(qū)動，政府引導。政府發(fā)揮頂層設(shè)計、政策賦能、樹立標準、績效評估的引導作用，市場發(fā)揮土地、電力、投資、技術(shù)、管理等要素的整合作用，政企雙方合力構(gòu)建高效、合作、共贏的居住區(qū)公共充電服務網(wǎng)絡(luò)。
(三)工作目標
1.總體目標
利用兩年時間，打造一批"統(tǒng)一選址原則、統(tǒng)一建設(shè)標準、統(tǒng)一服務標準"的"統(tǒng)建統(tǒng)服"充電服務試點，為居住區(qū)新能源汽車用戶提供"三個5"(找樁距離不大于500米、服務費不高于0.5元、排隊時間不長于5分鐘)的用戶體驗，形成"四個創(chuàng)新"(智慧選址、價格優(yōu)惠、預約即得、安全提示)的服務模式。
2.分階段目標
探索階段(2023年5月-2023年8月)：在全市范圍內(nèi)新建或改擴建不少于15個"統(tǒng)建統(tǒng)服"充電服務試點。
推廣階段(2023年9月-2024年5月)：根據(jù)試點經(jīng)驗，在全市居住區(qū)推廣"統(tǒng)建統(tǒng)服"充電服務模式。
二、主要任務
(一)加強統(tǒng)籌謀劃，精選試點場景
1.聚焦重點場景。聚焦有車無停車位、無私人充電樁的新能源汽車用戶充電需求，鼓勵優(yōu)先選取既有居住區(qū)中"私人自用樁隨車配建比不足40%、500米范圍內(nèi)公共充電樁數(shù)量不足"的區(qū)域為首批示范場景(以下簡稱示范場景)。
2.明確用戶需求。在選址初期，鼓勵試點項目服務商摸清居住區(qū)新能源汽車數(shù)量、私人充電樁規(guī)模、500米范圍內(nèi)公共充電樁規(guī)模及服務能力現(xiàn)狀，測算居住區(qū)500米范圍內(nèi)充電服務需求缺口情況。
3.拓展供給場所。對于產(chǎn)權(quán)主體不明確的擬建場所，由區(qū)城市管理部門會同規(guī)劃自然資源部門、街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))，結(jié)合本市國土空間規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃，進一步明確擬建場所土地性質(zhì)和規(guī)劃用途，穩(wěn)定規(guī)劃條件，并報請市城市管理委研究?？稍诰幼^(qū)500米范圍內(nèi)的公建配建停車場、社會公共停車場(含P+R停車場)及居住區(qū)內(nèi)公共場所建設(shè)公共充電設(shè)施；鼓勵在邊角空地、底商門前、路側(cè)公共停車場、加油站等公共場所建設(shè)充電設(shè)施并向社會開放。
(二)優(yōu)化組織方式，落實服務主體
4.優(yōu)選試點項目。鼓勵試點項目服務商與產(chǎn)權(quán)方、場地方等相關(guān)方自愿達成合作意向或簽訂協(xié)議后進行申報。試點項目采取"社會征集、企業(yè)申報、區(qū)級核對、市級評價"的方式實施。市城市管理委向社會公開發(fā)布"統(tǒng)建統(tǒng)服"試點項目征集通知，區(qū)城市管理部門負責項目收集與項目土地、電力條件和充電供需情況核對，市城市管理委委托第三方機構(gòu)組織專家開展項目評價，確定具體項目承擔方并向社會公布。
5.優(yōu)化報裝流程。國網(wǎng)北京市電力公司對使用公司產(chǎn)權(quán)電源、符合公司"三零"服務條件的項目，實行"零上門、零審批、零投資"服務，提高公共充電設(shè)施接電報裝效率。
6.組織項目驗收。試點公共充電設(shè)施建設(shè)需符合《電動汽車充換電設(shè)施工程施工和竣工驗收規(guī)范》(NB/T 33004-2020)要求。
7.加強安全監(jiān)管。試點項目服務商需落實試點項目安全主體責任，加強事前、事中、事后全鏈條安全管理。事前打好基礎(chǔ)，鼓勵加裝視頻、煙感等安全監(jiān)測設(shè)備；事中做好安全提示，鼓勵為新能源汽車用戶提供電池狀態(tài)等在線安全提醒；事后做好安全應急處置，及時上報事故處置情況。市城市管理委、市消防救援總隊根據(jù)職責做好充電設(shè)施、場所的監(jiān)督與檢查。
(三)突破瓶頸問題，提高服務水平
8.實行價格優(yōu)惠。鼓勵試點項目服務商與居住區(qū)內(nèi)有車無停車位、無私人充電樁的居民簽訂惠民充電服務協(xié)議，承諾按照不高于0.5元/kW·h的標準收取充電服務費，根據(jù)居民需求靈活制定充電優(yōu)惠套餐。對于其他用戶，試點項目服務商可按市場標準收取服務費。
9.提升服務效率。鼓勵試點項目服務商通過線上居民預約、線下秩序維護、分區(qū)組織管理、定期巡檢維修等多手段相結(jié)合的方式，為簽訂協(xié)議用戶提供充電排隊不長于5分鐘的服務體驗。一是可設(shè)置用戶預約通道，為用戶提供實時精準的充電樁充電信息，引導居民形成預約充電習慣；二是加強線下充電秩序管理，鼓勵加裝智能地鎖、車位攝像頭等智能管理設(shè)備，及時對占位等問題進行疏導；三是倡導進行分區(qū)組織管理，在充電場站施劃居民充電預約專區(qū)與社會充電專區(qū)；四是定期開展巡檢維修工作，確保充電設(shè)施穩(wěn)定運行。
10.推動有序充電。鼓勵試點項目服務商建設(shè)具備充電時序控制與調(diào)峰功能的智能充電基礎(chǔ)設(shè)施，在滿足充電需求的前提下，實現(xiàn)削峰填谷，降低用電峰谷差，提升設(shè)備利用率，支撐有序充電。
(四)創(chuàng)新政策賦能，打好基礎(chǔ)底座
11.創(chuàng)新獎勵政策。市城市管理委會同市財政局研究制定"統(tǒng)建統(tǒng)服"試點充電場站的獎勵標準，加大對優(yōu)質(zhì)試點項目服務商的獎勵力度；對納入"統(tǒng)建統(tǒng)服"試點支持的項目，不再同時給予社會公用充換電設(shè)施運營獎勵。
12.實施績效評價。以切實解決居民充電難題、促進政策模式創(chuàng)新、樹立行業(yè)標桿為總體目標，先由試點項目服務商開展績效自評，再由第三方機構(gòu)進行績效復評，最后由市城市管理委進行績效結(jié)果匯總、確認與發(fā)布。根據(jù)績效評價結(jié)果，確定試點項目的獎勵資金發(fā)放額度及"統(tǒng)建統(tǒng)服"示范站點。
13.完善標準體系。市城市管理委組織行業(yè)企業(yè)對"統(tǒng)建統(tǒng)服"試點選址、建設(shè)、運營服務等環(huán)節(jié)的經(jīng)驗進行總結(jié)，形成可推廣的技術(shù)方案和管理模式，研究完善相關(guān)標準體系，探索建立充電領(lǐng)域領(lǐng)跑者制度。
14.建立工作機制。建立"市區(qū)聯(lián)動、部門協(xié)同、分工負責"的工作推進制度，由市城市管理委牽頭聯(lián)合市區(qū)兩級相關(guān)職能部門、街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、居(村)民委員會等單位，共同推進"統(tǒng)建統(tǒng)服"試點落地；探索推行"社區(qū)充電服務單元長"機制，鼓勵由每個試點項目服務商設(shè)置一名專職人員，專項負責用戶需求響應、溝通協(xié)調(diào)、信息報送、績效自評等。
三、保障措施
(一)加強組織領(lǐng)導
市級部門要加強新能源汽車充電"統(tǒng)建統(tǒng)服"相關(guān)政策研究和行業(yè)規(guī)劃，建立及時溝通反饋、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的常態(tài)化工作機制，做好政策解讀、會商調(diào)度、工作指導和交流培訓，及時總結(jié)和推廣各區(qū)(地區(qū))"統(tǒng)建統(tǒng)服"試點建設(shè)經(jīng)驗。各區(qū)政府(地區(qū)管委會)及相關(guān)職能部門、街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))要切實落實屬地管理責任，負責落實推進，精心組織實施，確保各項管理措施落到實處。居(村)民委員會配合做好相關(guān)工作。
(二)加強督促指導
市城市管理委負責全市"統(tǒng)建統(tǒng)服"政策研究制定、試點征集與評價、績效評價和獎勵標準研究與發(fā)放；同時協(xié)調(diào)有關(guān)部門指導相關(guān)方做好居民政策宣傳和協(xié)議簽訂、停車場充電秩序管理、配合居住區(qū)公共充電設(shè)施安裝及更新改造、引導企業(yè)促進產(chǎn)品技術(shù)性能優(yōu)化，并根據(jù)相應職責做好消防工作指導和設(shè)施檢查，配合做好場地周邊電力條件確認、電力增容施工、試點項目服務商對接電力接入方案等工作。區(qū)城市管理部門負責項目收集與核對、參與項目驗收，協(xié)調(diào)建樁過程中的土地、電力等資源。
(三)加強宣傳引導
各相關(guān)職能部門做好試點項目服務商、能源服務企業(yè)、公共充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)、物業(yè)服務人、停車管理單位、街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))社區(qū)管理單位的宣傳動員工作，引導各單位積極參與"統(tǒng)建統(tǒng)服"試點申報與建設(shè)工作。要充分利用電視媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體、新媒體等各類新聞媒體，對于運營效果較好、示范效應強的相關(guān)街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、社區(qū)管理單位、試點項目服務商、停車管理單位、物業(yè)服務人等予以宣傳表揚，加強"統(tǒng)建統(tǒng)服"試點宣傳，提高社會認知度和接受度，引導形成良性發(fā)展氛圍，打造"統(tǒng)建統(tǒng)服"優(yōu)質(zhì)品牌。
原標題：北京市城市管理委員會關(guān)于印發(fā)《北京市居住區(qū)新能源汽車充電“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點工作方案》的通知(京管發(fā)〔2023〕9號)
