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天爾
2023年6月9日晚間，派能科技發(fā)布公告稱，公司擬與關(guān)聯(lián)方佛山司南新禹股權(quán)投資合伙企業(yè)及其他投資人向江蘇眾鈉能源科技有限公司進(jìn)行增資。其中，派能科技擬以自有資金3000萬元認(rèn)購眾鈉能源新增注冊資本28.3786萬元。本次增資完成后，公司將持有眾鈉能源1.9231%的股權(quán)。
派能科技表示，公司專注于磷酸鐵鋰電芯、模組及儲能電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，為滿足市場需求，公司不斷豐富儲能產(chǎn)品品類，持續(xù)開展鈉離子電池等新項(xiàng)目的研發(fā)工作。本次投資旨在實(shí)現(xiàn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，在鈉離子電池儲能領(lǐng)域創(chuàng)新突破，進(jìn)一步提升公司綜合競爭力和持續(xù)發(fā)展能力。
儲能巨頭布局鈉電
公開資料顯示，派能科技成立于2009年，作為儲能第一股于2020年在A股上市。公司專注鋰電池儲能產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用，提供鋰電池儲能系統(tǒng)綜合解決方案。公司垂直整合儲能鋰電池研發(fā)生產(chǎn)、BMS研發(fā)、系統(tǒng)集成三大核心環(huán)節(jié)，以高性能儲能鋰電池和先進(jìn)BMS技術(shù)為核心，以市場需求為導(dǎo)向，為用戶提供先進(jìn)儲能產(chǎn)品。
其實(shí)，這已經(jīng)不是派能科技第一次布局鈉電領(lǐng)域了。
今年3月3日，派能科技收到德國萊茵TÜV集團(tuán)(下稱TÜV萊茵)頒發(fā)的關(guān)于鈉離子電池認(rèn)證證書，該證書為TÜV萊茵頒發(fā)的全球首張鈉離子電池認(rèn)證證書。據(jù)悉，該認(rèn)證證書的獲得也標(biāo)志著派能科技鈉離子電池技術(shù)已經(jīng)成熟，具備應(yīng)用于戶用儲能、工商業(yè)儲能、電站儲能等領(lǐng)域出口資質(zhì)。
同日，派能科技發(fā)布公告，公司擬以全資子公司揚(yáng)州派能為項(xiàng)目實(shí)施主體，于江蘇省儀征經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)派能科技1GWh鈉離子電池項(xiàng)目，該項(xiàng)目投資總額約2.2億元人民幣，預(yù)計(jì)建設(shè)周期6個(gè)月。
鈉離子電池企業(yè)眾鈉能源
眾鈉能源成立于2021年1月，圍繞低成本、長循環(huán)鈉離子電池的電化學(xué)體系、材料制備、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)開發(fā)等方面進(jìn)行深度研究和產(chǎn)品開發(fā)。公司主要業(yè)務(wù)是為客戶提供整體鈉離子電池能源解決方案，產(chǎn)品包括鈉離子電池正極材料、方型鋁殼電池、軟包電池以及輕型動(dòng)力電池系統(tǒng)、光伏儲能系統(tǒng)等鈉離子電池系列產(chǎn)品，產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋消費(fèi)類電子產(chǎn)品、新能源交通工具和儲能三大領(lǐng)域。
2023年4月24日，眾鈉能源發(fā)布了首款鈉電解決方案“聚鈉1號”，該款鈉離子電池搭載NFS-A1軟包電芯，是眾鈉能源踐行“持續(xù)向全球提供豐富的鈉電解決方案”的企業(yè)愿景，面向低速車、輕型車市場推出的第一款產(chǎn)品。與普通鉛酸電池相比，聚鈉1號具備循環(huán)壽命長、低溫性能好、充電速度快、能量密度高及環(huán)保性能佳的優(yōu)勢。
產(chǎn)能擴(kuò)建方面，2022年12月，眾鈉能源長三角地區(qū)20GWh鈉離子電池量產(chǎn)示范基地規(guī)劃工作啟動(dòng)，其中，一期建設(shè)5GWh電芯線，總投資20億元，預(yù)計(jì)2023年6月開始建設(shè)。
同在2022年12月，眾鈉能源5GWh電池系統(tǒng)量產(chǎn)制造基地簽約江蘇泰州海陵，總投資10億元，預(yù)計(jì)2023年下半年建成投產(chǎn)；
2023年1月，眾鈉能源5萬噸NFS鈉離子正極材料制造基地落戶江蘇省鎮(zhèn)江市大港保稅區(qū)，總投資10億元，預(yù)計(jì)2023年下半年建成投產(chǎn)。這是全球首個(gè)硫酸鐵鈉正極材料萬噸級量產(chǎn)基地。
今年5月22日，眾鈉能源投資100億元的鈉離子電池項(xiàng)目在安徽省廣德市簽約落戶。據(jù)介紹，項(xiàng)目擬建設(shè)20GWh鈉離子電池電芯及10GWh鈉離子電池系統(tǒng)，是目前國內(nèi)單體規(guī)模最大的鈉離子電池建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目一期計(jì)劃于2023年底前啟動(dòng)建設(shè)。項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超百億元。
企查查顯示，截至目前，眾鈉能源有5條融資信息：2021年9月8日，眾鈉能源完成數(shù)百萬元種子輪融資，投資機(jī)構(gòu)為江蘇南大紫金科技有限公司、蘇高新金控；2021年12月17日，眾鈉能源完成數(shù)千元的天使輪融資，同創(chuàng)偉業(yè)為領(lǐng)投機(jī)構(gòu)，力合資本、蘇民投、鑫睿創(chuàng)投為跟投機(jī)構(gòu)；2022年3月4日，眾鈉能源完成數(shù)千萬元的天使+輪融資，投資機(jī)構(gòu)為碧桂園創(chuàng)投、國晟資本、盈睿資本；2022年12月22日，眾鈉能源完成上億元的Pre-A輪融資，投資機(jī)構(gòu)為清研資本、昆侖萬維、蘇高新金控；2023年3月20日，眾鈉能源完成戰(zhàn)略融資，投資機(jī)構(gòu)為賽伯樂投資集團(tuán)。
鈉離子電池為下一代儲能產(chǎn)品重要方向
2023年被稱為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年。信達(dá)證券研報(bào)指出，2023年至2025年鈉離子電池有望迎來快速增長，預(yù)計(jì)鈉離子電池2025年在電化學(xué)儲能領(lǐng)域、電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域以及A00級電動(dòng)車領(lǐng)域滲透率將分別達(dá)到15%、5%和10%，對應(yīng)2025年鈉離子電池需求量將達(dá)到57.77GWh。
尤其是儲能領(lǐng)域，鈉離子電池空間巨大。據(jù)財(cái)通證券研報(bào)，儲能領(lǐng)域?qū)︹c離子電池的需求規(guī)模將從2021年的0GWh增長到2025年的48.74GWh。在2025年，超過66%的鈉離子電池將用于儲能領(lǐng)域。
維科技術(shù)則在一份報(bào)告中提到，鈉離子電池相較于鋰離子電池，具有高低溫性能、長循環(huán)、高安全和低成本優(yōu)勢，是下一代儲能產(chǎn)品重要方向。而在國家政策鼓勵(lì)下，鈉離子電池逐步產(chǎn)業(yè)化后，其在儲能市場將占有一席之地。
此外，3月20日，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)的《廣東省推動(dòng)新型儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，到2025年，全省新型儲能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入要達(dá)到6000億元，年均增長50%以上。同時(shí)，要攻關(guān)鈉離子電池技術(shù)，加強(qiáng)鈉鹽以及水系鈉離子電池等技術(shù)攻關(guān)，提升能量密度，解決壽命短、放電快等技術(shù)問題。
看好鈉離子電池在儲能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，越來越多的鋰電企業(yè)開始進(jìn)軍鈉離子電池行業(yè)。
傳藝科技5月19日在互動(dòng)平臺表示，公司鈉離子電池可以在儲能領(lǐng)域進(jìn)行廣泛應(yīng)用。公司堅(jiān)持一體化方向推進(jìn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化，成本相較于鋰電池或行業(yè)其他競爭對手具有一定優(yōu)勢。
5月27日，維科技術(shù)與力勝源舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將共同探索家庭和商業(yè)儲能系統(tǒng)鈉電池產(chǎn)品落地，合力推動(dòng)儲能產(chǎn)業(yè)建設(shè)。
5月31日晚間，普利特發(fā)布公告表示，公司控股子公司海四達(dá)與湖南省瀏陽經(jīng)開區(qū)就海四達(dá)在瀏陽經(jīng)開區(qū)成立子公司投資建設(shè)30GWh鈉離子及鋰離子電池與系統(tǒng)生產(chǎn)基地項(xiàng)目等相關(guān)條款達(dá)成一致，項(xiàng)目總投資約102億元。普利特認(rèn)為，此次投資將進(jìn)一步增強(qiáng)公司儲能業(yè)務(wù)的影響力和綜合競爭。
近日，正力新能與法國TIAMAT公司就深入推進(jìn)鈉離子電池研發(fā)達(dá)成深度合作，在江蘇省常熟總部簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作將推進(jìn)雙方聯(lián)合開發(fā)用于動(dòng)力、儲能等新型應(yīng)用場景的鈉離子電池，協(xié)力打造更加穩(wěn)定、安全、高性能、高性價(jià)比的鈉離子電池產(chǎn)品解決方案。
除了儲能，未來鈉離子電池在電動(dòng)兩輪車、A00級電動(dòng)車等領(lǐng)域的滲透率也將不斷提升。
不過，由于目前鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈配套還未成熟，距離產(chǎn)業(yè)化還有一段時(shí)間。天風(fēng)證券報(bào)告指出，短期來看，低速四輪車、通信備電儲能等電池門檻較低的領(lǐng)域有望率先應(yīng)用鈉電，預(yù)計(jì)產(chǎn)業(yè)化落地的節(jié)點(diǎn)在2023年第二季度，規(guī)模放量的時(shí)間點(diǎn)在2023年下半年，2023年鈉電池的出貨規(guī)模有望在5-10GWh。
原標(biāo)題：儲能龍頭加碼鈉電！
