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新能源汽車的萬億藍海，正吸引越來越多的國際傳統(tǒng)汽車名企入局。
近日，據(jù)外媒報道，保時捷正計劃與潛在合作伙伴建立一家電動汽車電池工廠，投資金額或?qū)⒏哌_30億歐元(約合人民幣236億元)。目前保時捷正在慮靠近德國、美國和加拿大的地區(qū)，最終選址的主要因素將取決于當?shù)仉妰r是否有競爭力以及可再生能源的供應(yīng)情況，新工廠的電池產(chǎn)能有望高達20GWh。
按照保時捷CFO的說法，公司打算合作建設(shè)動力電池廠，主要是為了應(yīng)對供應(yīng)鏈方面的問題。
7月26日，保時捷公布了2023年上半年財報，營收、利潤雙雙增長：營收同比增長14%，達到204.3億歐元；營業(yè)利潤同比增長10.7%，達到38.5億歐元。交付量與去年同期相比增長了14.7%，但距離電動汽車占到銷量12-14%的目標還存在一定距離。如電池廠順利建成，將對其供應(yīng)鏈完善起到重要作用，進而促進交付量提升。
事實上，今年5月就有消息稱保時捷已開始籌劃布局電池技術(shù)及材料。據(jù)carscoops報道，保時捷計劃在中期生產(chǎn)續(xù)航里程超過807英里(約1300公里)的電動汽車。而這款電動汽車配備的不是固態(tài)電池，而是鋰電池。而且，保時捷正在開發(fā)硅負極材料，從而能夠?qū)㈦姵貎δ苊芏忍岣?0倍，同時具備快速充電的能力，可以在15分鐘的時間內(nèi)將電量從5%充到80%。
