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在碳中和的背景下，減碳之風(fēng)吹遍全球，而汽車(chē)行業(yè)則由于產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面廣、碳排放總量增長(zhǎng)快、單車(chē)碳強(qiáng)度高的特點(diǎn)，成為各國(guó)碳排放管理的監(jiān)管重點(diǎn)，聚焦汽車(chē)業(yè)的碳博弈也逐步升級(jí)。
2020年，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2021-2035年)》明確了未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展目標(biāo)，提出到2025年純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里；到2035年純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流。今年2月14號(hào)，歐洲議會(huì)正式通過(guò)《2035年歐洲新售燃油轎車(chē)和小貨車(chē)零排放協(xié)議》，規(guī)定從2035年起禁售化石燃料新車(chē)。
作為對(duì) “雙碳”戰(zhàn)略的積極響應(yīng)，同時(shí)也是打造自身產(chǎn)品的低碳競(jìng)爭(zhēng)力，越來(lái)越多的整車(chē)企業(yè)陸續(xù)立下“碳中和軍令狀”， 制定了自己的碳達(dá)峰和碳中和時(shí)間表。
今年年初，奔馳發(fā)布了《梅賽德斯-奔馳2022年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，報(bào)告顯示，與2021年相比，2022年奔馳全球生產(chǎn)基地二氧化碳排放量減少43%；6月，寶馬發(fā)布了首份《寶馬集團(tuán)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，其中明確以降低全價(jià)值鏈、全生命周期的碳足跡作為集團(tuán)在中國(guó)可持續(xù)進(jìn)程的基本策略；9月19日，沃爾沃汽車(chē)宣布將于2024年初停止生產(chǎn)柴油車(chē)，并計(jì)劃到2030年成為純電動(dòng)汽車(chē)品牌；2040年成為一家氣候中和公司。
在產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”整車(chē)企業(yè)的帶動(dòng)下，上下游的原材料、零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商，乃至服務(wù)商紛紛加入這場(chǎng)“減碳競(jìng)賽”，協(xié)同助力減少產(chǎn)品全生命周期各環(huán)節(jié)的碳排放。
基于這一產(chǎn)業(yè)背景，談思實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合談思汽車(chē)，將于12月7-8日，在上海舉辦「AutoESG 2023數(shù)智低碳---中國(guó)汽車(chē)碳管理創(chuàng)新峰會(huì)」，為汽車(chē)行業(yè)進(jìn)一步落實(shí)“雙碳”目標(biāo)搭建專(zhuān)業(yè)高端的交流平臺(tái)，推動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的“碳中和”發(fā)展。
峰會(huì)為期兩天，與會(huì)嘉賓涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，其中包含整車(chē)制造商、環(huán)境政策制定單位、半導(dǎo)體制造商、基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商、汽車(chē)創(chuàng)新材料供應(yīng)商、解決方案集成供應(yīng)商、汽車(chē)測(cè)試及認(rèn)證機(jī)構(gòu)、咨詢(xún)公司等，多方大咖齊聚一堂，圍繞數(shù)字低碳、全生命周期碳減排、低碳智造與循環(huán)經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展與綠色工廠(chǎng)等內(nèi)容，多角度探討中國(guó)汽車(chē)碳管理的階段性成果及方案，為汽車(chē)碳中和的未來(lái)可持續(xù)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，共謀發(fā)展。
峰會(huì)亮點(diǎn)
亮點(diǎn) 01 國(guó)內(nèi)首個(gè)專(zhuān)注于汽車(chē)碳中和管理的創(chuàng)新峰會(huì)
亮點(diǎn)02 2天峰會(huì)全面關(guān)注數(shù)智低碳、汽車(chē)碳管理創(chuàng)新方案
亮點(diǎn) 03 40+多家汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)商及Tier1廠(chǎng)商參會(huì)及現(xiàn)場(chǎng)溝通交流
亮點(diǎn) 04 近30位頂級(jí)行業(yè)大咖傾力分享與討論
亮點(diǎn) 05 200多名從業(yè)專(zhuān)家參會(huì)，覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈包含整車(chē)制造商、環(huán)境政策制定單位、半導(dǎo)體制造商、基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商、汽車(chē)創(chuàng)新材料供應(yīng)商、解決方案集成供應(yīng)商、汽車(chē)測(cè)試及認(rèn)證機(jī)構(gòu)、咨詢(xún)公司等
亮點(diǎn) 06 150多家專(zhuān)業(yè)媒體合作宣傳、跟蹤報(bào)道
精彩話(huà)題
話(huà)題 01
助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，汽車(chē)行業(yè)如何推動(dòng)全生命周期碳減排？
話(huà)題 02
綠色工廠(chǎng)——自我驅(qū)動(dòng)及自我優(yōu)化的低碳綠色智造
話(huà)題 03
可持續(xù)發(fā)展的汽車(chē)智能制造脫碳之路
話(huà)題 04
推動(dòng)ESG(環(huán)境、社會(huì)、治理)可持續(xù)發(fā)展
話(huà)題 05
從產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)脫碳出行
話(huà)題 06
面向雙碳目標(biāo)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)施發(fā)展建議
話(huà)題 07
“全鏈路碳中和”可持續(xù)發(fā)展之路
話(huà)題 08
綠色低碳制造工藝突破與創(chuàng)新
話(huà)題 09
打造零碳汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，加快上下游產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型
話(huà)題 10
應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的汽車(chē)脫碳戰(zhàn)略與推進(jìn)
參會(huì)方式
「AutoESG 2023數(shù)智低碳——中國(guó)汽車(chē)碳管理創(chuàng)新峰會(huì)」 開(kāi)放主題演講、產(chǎn)品展示、晚宴贊助、合作邀約等多種贊助形式，提供全方位品牌宣傳創(chuàng)新方案和合作平臺(tái)，誠(chéng)邀您的參與！
