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關于2023 eVTOL World 大會
2023 eVTOL World大會(eVTOL World Conference 2023)將于12月14-15日在中國深圳召開。大會以“綠色航空，領航未來”為主題，在整機制造、設計、適航、動力、航電、培訓、飛控、輕量化、材料、結構、空中管理、基礎設施建設、數字化、商業(yè)化等展開討論。屆時來自適航所、政府、OEM、研發(fā)單位、主機零部件供應企業(yè)將帶來空中交通生態(tài)發(fā)展、產業(yè)支持政策、整機制造研發(fā)、落地項目、商業(yè)運營模式等重要信息分享。
EWC 2023 大會亮點
● 300人，綠色航空、領航未來
● 整機核心模塊應用研發(fā)；設計研發(fā)、復雜工況垂直起降技術；適合未來飛行的 eVTOL 動力系統；智能駕駛艙、航電集成研發(fā)、測試、飛行培訓模擬管理等；空中交通管理，市場商業(yè)化
● 30展商，涵蓋 eVTOL 先進顛覆性技術解決方案企業(yè)
EWC 2023 重點關注
動力系統
電池技術
航電系統
飛控、管理培訓
整機結構設計、輕量化材料
數字化
運營管理
整機制造
EWC 2023 部分已確認發(fā)言嘉賓
城市空中交通UAM·中國發(fā)展概念v1.0
高遠洋
通用航空產業(yè)研究中心主任
北京航空航天大學
管理學博士，著名通用航空產業(yè)專家，北京航空航天大學通用航空產業(yè)研究中心主任，中國交通運輸協會路空協同立體交通分會副會長，中國航空器擁有者及駕駛員協會理事，美國加州伯克利大學Haas商學院訪問學者，參與了國家通用航空相關重大政策的研究與起草，承擔了國家重點研發(fā)計劃、國家社科基金等多項國家及省部級研究項目。
城市空中交通推動低空經濟高質量發(fā)展
蔣瑜濤
副總裁
廣州億航智能技術有限公司
蔣瑜濤先生畢業(yè)于南京航空航天大學，在Zuji & U-Technology、Uriel Holding Ltd、香港快運航空、香港航空等多家公司擔任過高級職位。在加入億航智能之前，蔣瑜濤先生曾擔任空中客車公司UAM中國區(qū)負責人。蔣瑜濤先生在空中交通行業(yè)有著10多年的從業(yè)經歷，對于市場需求和運營有著深刻的見解，在業(yè)務創(chuàng)新、品牌建設、戰(zhàn)略布局等方面實踐經驗豐富。
話題待定
謝嘉
高級副總裁
上海峰飛航空科技有限公司
謝嘉，澳大利亞墨爾本大學通信工程碩士，擁有11年專業(yè)通信加9年自動駕駛航空器行業(yè)從業(yè)經驗，曾擔任華為國際銷售部大客戶經理，海能達(專網通信中國龍頭上市公司)海外大區(qū)總監(jiān)，曾在多家行業(yè)頭部工業(yè)無人機企業(yè)擔任總經理及銷售副總職位，目前在上海峰飛航空科技有限公司擔任高級副總裁職位，負責集團市場銷售及業(yè)務拓展。
話題待定
賈思源
聯合創(chuàng)始人
零重力飛機工業(yè)(合肥)有限公司
零重力飛機工業(yè)(合肥)有限公司，作為全球技術領先的智能電動航空器科技企業(yè)，由院士(向錦武，中國工程院院士，北航航空科學與工程學院院長)領軍，核心成員分別來自航空工業(yè)、中國商飛、北航、南航等知名企業(yè)、高校及科研院所。致力于建立地球上的第三種交通生態(tài)，讓每個人都能享受綠色、安全、舒適的空中出行體驗。
產業(yè)政策向好，eVTOL助力綜合立體交通發(fā)展
蔣俊
創(chuàng)始合伙人兼CMO
上海時的科技有限公司
時的科技是中國首家自主研發(fā)傾轉旋翼載人電動飛機的創(chuàng)新企業(yè)，公司研發(fā)的E20 eVTOL擁有完整自主知識產權，并掌握了分布式電力推進及傾轉控制等核心技術，是電動航空領域的領軍企業(yè)。帶領公司斬獲三輪融資，全面打造時的科技的品牌，影響和推動eVTOL行業(yè)的快速發(fā)展。
eVTOL智慧化應用場景的構想
朱小波
通航所副所長
中國民航局第二研究所
長期從事通用航空應用技術研究及行業(yè)支持工作，2021年入選民航主體系列高級專業(yè)技術職務評審委員會專家，2023年入選首批民航消防救援專家?guī)烊瞬?。圍繞通用航空應用技術研究、裝備研發(fā)、標準化及信息化建設等工作，先后主持或參與完成省部級以上科研項目13項，帶領團隊研發(fā)航空應急救援作業(yè)裝備、通用航空信息化系統5臺套，獲發(fā)明專利等知識產權授權30多項，主持或參與編寫行業(yè)標準10部，獲中國航空運輸協會民航科學技術一等獎和二等獎各1項。主持研發(fā)的直升機消防吊桶獲中國民航在該領域首個補充型號合格證，并在2022年重慶山火救援中投入實戰(zhàn)應用，受到應急管理部門和作業(yè)機組的一致好評。
Electric Aircraft Certification in LGAA
趙立杰
副院長、工學博士
遼寧通用航空研究院
擁有較為廣泛的教學與學術研究經歷，分別從事過飛行器制造、機械學、智能材料與智能結構學術領域。發(fā)表了各類學術論文63篇；主持和參與國家、省級及以下各類科研項目共16項。自2013年8月開始，協助楊鳳田院士建設國內唯一的新能源通用航空器設計與制造研發(fā)機構-遼寧通用航空研究院。作為研究院副院長主要分管業(yè)務為研究院行政管理、碩博士研究生點建設與培養(yǎng)、研究院國內外學術交流合作；以研究院為平臺建設國家與省級科研平臺(包括遼寧省通用航空協同創(chuàng)新中心、省部共建國家級先進通用飛行器工程中心、全國工程類專業(yè)碩士研究生聯合培養(yǎng)基地)。
新能源航空器發(fā)展趨勢與未來展望
紀宇晗
總師助理、高級工程師
中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心
新能源航空專業(yè)帶頭人，帶領團隊長期從事我國新能源航空領域的技術評估、預研論證和戰(zhàn)略規(guī)劃工作，參與編寫了《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023到2035)》等多個國家級政策指導文件，為國家機關和集團公司提供頂層決策支持。
航空應急救援體系建設的探索和實踐
劉志鵬
總經理
江西直升機通用航空有限公司
2017開啟直升機應援救援事業(yè)，是吉安第一家直升機應急救援運營商，他堅持以人為本的服務理念，與航空工業(yè)昌飛一起服務于吉安市人民政府，完成了全國首個《市縣鄉(xiāng)三級直升機應急救援體系》的規(guī)劃與建設，共建設了219個直升機應急起降點覆蓋了吉安市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并正在井岡山革命根據地建設一個直升機應急救援保障基地。30分鐘內，可保障直升機急速抵達全市范圍內任何鄉(xiāng)鎮(zhèn)實施救援，極大程度地保障了人民生命財產安全。
螺旋槳及螺旋槳飛機氣動噪聲的預測與控制研究
王躍
航空學院副教授
西北工業(yè)大學
本碩博分別畢業(yè)于哈工大、大連理工、瑞典皇家理工；發(fā)表以Energy Conversion and Management、Aerospace Science and Technology、 Building and Environment等TOP期刊為代表的論文18篇；在國際上首次提出了γ-SA轉捩模型；參與某螺旋槳飛機國家級重大專項，弄清了螺旋槳氣動噪聲產生機理；提交的降噪設計方案，經風洞試驗驗證，實現降噪1分貝的指標；獲得了“中國航空學會科學技術獎”(省部級)技術發(fā)明類一等獎、“飛鯊杯”第五屆中國研究生未來飛行器創(chuàng)新大賽(國家級)一等獎等獎勵。
民航機與無人機融合運行場景中的尾流遭遇風險
魏志強
空管學院副院長、碩士生導師
中國民航大學
國際民航組織間隔與空域安全專家組顧問，2022年度校級卓越研究生導師，世界交通大會(WTC)航空公司運行控制技術委員會聯合主席。長期從事飛行性能、空中交通安全間隔理論、空管新技術研究工作。近5年來，主持完成國家自然科學基金1項、工信部民機專項2項、空管局科技項目1項、航空科學基金2項、民航安全能力基金2項，提出了我國航空器尾流重新分類與間隔縮減方法，并成功應用于廣州白云、北京兩場、上海兩場、深圳寶安等14個機場，被評為民航空管“十三五”十大新聞，獲得中國航空運輸協會一等獎1項、二等獎1項。
數據科學與先進空中物流和出行的趨勢和挑戰(zhàn)
李立帥
數據科學學院副教授
香港城市大學
李立帥副教授任教于香港城市大學數據科學學院和機械工程系。她的研究范疇屬于智能交通系統和數據科學的跨學科領域。她利用大規(guī)模運營數據開發(fā)各類數據分析方法(從統計分析到人工智能)，用于航空安全管理和運營改進、空中交通管理和預測，和列車系統的健康監(jiān)測。最近，她正在研究無人機送貨服務和城市空中交通的交通管理問題和基礎設施挑戰(zhàn)。
如何選擇適合的eVTOL構型
孫秀文
副總設計師
航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司
副總設計師
航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司
孫秀文，北京航空航天大學固體力學專業(yè)畢業(yè)，現任航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司副總設計師職務。35年飛行器研發(fā)經歷，有直9系列直升機、運-12系列固定翼飛機、某型無人機等多種型號研發(fā)經驗，專業(yè)特長：飛行器結構強度。
未完待續(xù)
……
(以上發(fā)言嘉賓排名不分先后)
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原標題：【強勢來襲】2023 eVTOL World大會發(fā)言嘉賓亮相
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