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近日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格再現(xiàn)連環(huán)跌。
首先是現(xiàn)貨市場(chǎng)，上海鋼聯(lián)11月27日數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日電池級(jí)碳酸鋰下跌了2000元/噸，均價(jià)報(bào)13.8萬(wàn)元/噸。而來(lái)自馬里亞納鋰電的數(shù)據(jù)則顯示，11月27日，電池級(jí)碳酸鋰最低報(bào)價(jià)已是12.90萬(wàn)元/噸，最高報(bào)價(jià)14.10萬(wàn)元/噸，均價(jià)為13.50萬(wàn)元/噸。
期貨市場(chǎng)跌幅更為明顯，11月27日，主力合約2401以跌停報(bào)收，收盤價(jià)為11.665萬(wàn)元/噸，這是該期貨的歷史新低，較其上市后的最高點(diǎn)24.045萬(wàn)元/噸下跌51.49%。據(jù)最高點(diǎn)下跌超過(guò)50%。
業(yè)界認(rèn)為，按照這一趨勢(shì)，碳酸鋰價(jià)格還會(huì)繼續(xù)慣性下跌，短期甚至可能跌破11萬(wàn)元/噸向10萬(wàn)元/噸靠攏。
受鋰價(jià)波動(dòng)影響，上市鋰資源公司贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等，股價(jià)也出現(xiàn)了下行。
基于此，專家推測(cè)：“預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格仍會(huì)有下探的空間，一方面，需求端有待進(jìn)一步提升，另一方面，供應(yīng)端仍在不斷釋放。預(yù)計(jì)碳酸鋰供需平衡點(diǎn)將出現(xiàn)在明年年底至后年。”而造成這一現(xiàn)象的主要原因是，前年、去年行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)太快且跨界進(jìn)入的企業(yè)太多，造成碳酸鋰供大于求。
