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作為新能源汽車的核心裝置，動(dòng)力電池回收問題隨著行業(yè)快速發(fā)展日漸收到重視。一般來說，車輛使用5年—8年，電池容量低于80%，可視為達(dá)到退役條件。目前，我國(guó)已初步建立起動(dòng)力電池回收再利用體系，從2018年開始，工信部陸續(xù)發(fā)布了四批企業(yè)白名單，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近期公示的第五批名單包括45家梯次利用企業(yè)、20家再生利用企業(yè)、3家綜合利用企業(yè)。中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池回收利用委員會(huì)秘書長(zhǎng)楊林認(rèn)為，到2028年退役動(dòng)力電池規(guī)模將達(dá)400萬噸至500萬噸，屆時(shí)白名單企業(yè)有望擴(kuò)容到200家左右。
為加大廢舊新能源汽車動(dòng)力電池綜合利用管理力度，促進(jìn)資源循環(huán)利用，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，12月15日，工信部正式發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力電池綜合利用管理辦法(征求意見稿)》(下稱《辦法》)，并公開征求意見，截止時(shí)間為2024年1月15日。《辦法》對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、梯次利用企業(yè)在動(dòng)力電池綜合利用過程中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任做出安排。同時(shí)，鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)先使用再生原材料，鼓勵(lì)有條件的地方在政府投資工程、重點(diǎn)工程、市政公用工程中使用獲證梯次利用產(chǎn)品。
《辦法》要求，原則上汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)裝機(jī)的動(dòng)力電池回收主體責(zé)任，電池生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)直接銷售至市場(chǎng)的動(dòng)力電池回收責(zé)任，梯次利用企業(yè)承擔(dān)生產(chǎn)的梯次利用產(chǎn)品回收責(zé)任；電池租賃運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、回收經(jīng)營(yíng)者、綜合利用企業(yè)及其他產(chǎn)生廢舊動(dòng)力電池的單位應(yīng)在各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任。
《辦法》指出，電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)向汽車生產(chǎn)企業(yè)提供動(dòng)力電池拆解技術(shù)信息。鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)先使用再生原材料、公開動(dòng)力電池中再生原材料的使用比例。電池生產(chǎn)、汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)將本企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、裝機(jī)等過程中產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力電池集中交售給綜合利用企業(yè)處理。同時(shí)，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在本企業(yè)新能源汽車銷售的地級(jí)及以上行政區(qū)域內(nèi)自設(shè)或委托建立與銷售量相匹配的收集型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在本企業(yè)動(dòng)力電池直接銷售的省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)自設(shè)或委托建立與銷售量相匹配的集中貯存型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)測(cè)，2026年，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量將超710GWh；市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2026年我國(guó)廢舊鋰電池回收量將達(dá)到231.2萬噸，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到943.2億元。隨著相關(guān)政策陸續(xù)到位，動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿σ矊⒓涌灬尫拧?/div>
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超56億項(xiàng)目進(jìn)入環(huán)評(píng)公示階段，寧德時(shí)代加速搶灘電池回收市場(chǎng)
寧德時(shí)代的布局不僅為自身贏得“第二增長(zhǎng)曲線”，更推動(dòng)了中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)從無序競(jìng)爭(zhēng)向規(guī)范化、集約化發(fā)展。隨著政策標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)和市場(chǎng)集中度提升，電池回收的“萬億藍(lán)海”或?qū)⒀葑優(yōu)榫揞^的“游戲場(chǎng)”。動(dòng)力電池回收再生資源2025-03-03 13:51:02 -
欣旺達(dá)與杭鋼集團(tuán)攜手推進(jìn)綠色發(fā)展 三方共同出資設(shè)立浙江省環(huán)保集團(tuán)欣碳能源有限公司
1月16日，欣旺達(dá)智慧能源與國(guó)企杭鋼集團(tuán)下屬的浙江省環(huán)保集團(tuán)、浙江杭鋼動(dòng)力舉行合資合作簽約儀式。三方共同出資設(shè)立浙江省環(huán)保集團(tuán)欣碳能源有限公司。三方合資公司未來將聚焦于新能源領(lǐng)域，以“減碳降費(fèi)”為目標(biāo)，圍繞風(fēng)電、光伏、新型儲(chǔ)能電站、光儲(chǔ)充換檢一體化、電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池回收拆解等方面開展業(yè)務(wù)布局。欣旺達(dá)新能源動(dòng)力電池回收2025-01-20 10:34:14 -
《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》發(fā)布，自2025年1月1日起施行
《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》近日正式印發(fā)，要求新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用企業(yè)注冊(cè)資本不少于1000萬元，實(shí)繳資本不少于500萬元，梯次利用企業(yè)產(chǎn)能原則上不低于1000噸/年。動(dòng)力電池回收再生資源2024-12-24 10:42:41 -
駱駝蓄電池國(guó)際版：多樣化產(chǎn)品矩陣引領(lǐng)市場(chǎng)潮流
駱駝蓄電池在今年4月隆重推出了國(guó)際版系列蓄電池,從電池的啟動(dòng)性能、使用壽命、高充電接受能力、深循環(huán)壽命,以及電池主流型號(hào)和延長(zhǎng)質(zhì)保等六大方面進(jìn)行了全面升級(jí)。駱駝蓄電池動(dòng)力電池回收2024-11-22 09:27:43 -
推動(dòng)零碳新基建：海南省政府與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議
9月28日，海南省政府與寧德時(shí)代在海口簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將充分整合各自優(yōu)勢(shì)資源，圍繞“雙碳”目標(biāo)，在綠色能源開發(fā)利用、新型儲(chǔ)能建設(shè)應(yīng)用、交通領(lǐng)域電動(dòng)化及基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)等方面開展合作。零碳動(dòng)力電池回收2024-09-30 09:13:58 -
美國(guó)電池回收企業(yè)Redwood宣布，其陰極活性材料工廠已經(jīng)“封頂”，未來將使用新的和回收的原料(包括鋰、鎳和鈷等)，每年生產(chǎn)大約3.6萬噸超薄電池級(jí)銅箔，用作電池負(fù)極集流體。
固廢回收動(dòng)力電池回收2024-09-09 11:52:11
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