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7月5日，欣旺達子公司欣旺達動力科技股份有限公司與松山湖材料實驗室在東莞正式簽署《關(guān)于共建東莞松山湖固態(tài)電池公共研發(fā)平臺框架協(xié)議》。這標志著，欣旺達動力與松山湖材料實驗室未來將在固態(tài)電池領(lǐng)域展深度合作，共同推動固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化發(fā)展與市場化應(yīng)用。
松山湖材料實驗室鋰離子電池材料團隊現(xiàn)場負責(zé)人馬曉威與欣旺達動力中央研究院院長徐中領(lǐng)作為雙方代表簽署協(xié)議，松山湖材料實驗室副主任、鋰離子電池材料團隊負責(zé)人黃學(xué)杰，欣旺達動力副總裁葉智林等高層共同見證。
根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將共同建設(shè)松山湖固態(tài)電池公共研發(fā)平臺，該平臺將匯聚國內(nèi)外優(yōu)秀的固態(tài)電池研發(fā)人才和團隊，形成強大的研發(fā)合力。同時，平臺還將配備先進的研發(fā)設(shè)備和實驗室，為固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)提供有力保障。
固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的重要方向，具有高能量密度、高安全性、長壽命等優(yōu)點，被認為是未來電動汽車的重要能源解決方案。欣旺達動力與松山湖材料實驗室的此次合作，旨在結(jié)合雙方的技術(shù)優(yōu)勢和市場資源，共同攻克固態(tài)電池技術(shù)難關(guān)，推動固態(tài)電池技術(shù)的商業(yè)化進程。
目前，欣旺達動力在固態(tài)電池的研發(fā)和量產(chǎn)方面均取得突破性進展：第一代能量密度300Wh/kg的半固態(tài)電池已完成開發(fā)，第二代半固態(tài)電池產(chǎn)品正處于中試開發(fā)階段，其能量密度將達到400Wh/kg，預(yù)計將于今年年底裝車驗證；第一代能量密度400Wh/kg的全固態(tài)電池產(chǎn)品已實現(xiàn)小試，更高能量密度的第二代全固態(tài)電池也在加緊開發(fā)中，全固態(tài)電池產(chǎn)線設(shè)計建設(shè)也在同步加速推進，計劃2026年具備量產(chǎn)能力。
松山湖材料實驗室是廣東省第一批省實驗室之一，也是大灣區(qū)綜合性國家科學(xué)中心先行啟動區(qū)(松山湖科學(xué)城)建設(shè)的重要科研平臺。能源材料是松山湖材料實驗室主要研究方向之一，目前，實驗室已在新一代正極材料、負極材料、電解質(zhì)材料和半固態(tài)電池領(lǐng)域已形成技術(shù)優(yōu)勢并開始向行業(yè)提供中試產(chǎn)品。由中國科學(xué)院物理研究所和寧波材料所等研究團隊組成的聯(lián)合團隊，已初步突破全固態(tài)電池等關(guān)鍵工藝技術(shù)。
此次雙方共建固態(tài)電池公共研發(fā)平臺，欣旺達動力將提供豐富的市場應(yīng)用經(jīng)驗和產(chǎn)業(yè)化資源，松山湖材料實驗室則將依托其在固態(tài)電池材料領(lǐng)域的深厚積累和技術(shù)優(yōu)勢，共同推動固態(tài)電池技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。雙方還將通過該平臺，加強與其他企業(yè)和科研機構(gòu)的合作與交流，形成粵港澳大灣區(qū)固態(tài)電池技術(shù)的產(chǎn)學(xué)研用一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。
原標題：欣旺達攜手松山湖材料實驗室，共建固態(tài)電池公共研發(fā)平臺
