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近日，有外媒報(bào)道稱，歐洲議會(huì)國際貿(mào)易委員會(huì)主席貝恩德·朗格在接受德國新聞電視臺(tái)的采訪時(shí)透露：“歐盟同中國正接近就取消對(duì)華加征的進(jìn)口電動(dòng)汽車關(guān)稅達(dá)成解決方案。”這是歐洲方面有關(guān)中歐電動(dòng)汽車關(guān)稅問題的最新表態(tài)。
近來，歐洲多國領(lǐng)導(dǎo)人和高層官員多次表示反對(duì)“有害關(guān)稅”。德、法等歐盟大國領(lǐng)導(dǎo)人在G20峰會(huì)期間和中國領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)談時(shí)都表示希望通過談判盡快妥善處理歐中經(jīng)貿(mào)爭(zhēng)端。有分析認(rèn)為，歐洲此時(shí)放出這種口風(fēng)，體現(xiàn)了想跟中方盡快達(dá)成協(xié)議的愿望。
10月29日，歐盟委員會(huì)消息稱，結(jié)束了對(duì)從中國進(jìn)口電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查，最終決定征收為期五年的反補(bǔ)貼稅，分別為比亞迪加征17.0%關(guān)稅、吉利加征18.8%關(guān)稅、上汽集團(tuán)加征35.3%，其他合作公司也將被征收20.7%的關(guān)稅。該政策是在歐盟對(duì)進(jìn)口汽車征收10%標(biāo)準(zhǔn)關(guān)稅的基礎(chǔ)上加征，定于10月30日生效。
然而，作為世界上最大的汽車生產(chǎn)國之一的德國，與匈牙利都對(duì)關(guān)稅持反對(duì)太對(duì)，并警告稱這一操作將發(fā)生“貿(mào)易戰(zhàn)”，并呼吁通過談判解決問題。
而此前中國商務(wù)部表示，為維護(hù)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展利益和全球綠色轉(zhuǎn)型合作，中方?jīng)Q定就歐盟反補(bǔ)貼終裁措施起訴至世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制。中方認(rèn)為，歐方反補(bǔ)貼終裁措施缺乏事實(shí)和法律基礎(chǔ)，違反世貿(mào)組織規(guī)則，是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施的濫用，是借反補(bǔ)貼之名行貿(mào)易保護(hù)主義之實(shí)。我們敦促歐方正視自身錯(cuò)誤，立即糾正違規(guī)做法，共同維護(hù)全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定及中歐經(jīng)貿(mào)合作大局。
資料來源：環(huán)球網(wǎng)、商務(wù)部等
