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譽鶴
近期，多個自媒體賬號發(fā)布消息，宣稱“史上最嚴車檢來了”“車檢年限變化”“年檢越來越嚴格”“燃油車年檢增加OBD檢測”等。實際情況果真如此嗎？
官方辟謠
12月8日，央視新聞報道稱，記者通過對北京市北五環(huán)的一家機動車檢測場進行探訪發(fā)現(xiàn)，車輛檢測現(xiàn)場井然有序，并未出現(xiàn)網(wǎng)傳“史上最嚴”車檢渲染出的緊張氣氛。機構(gòu)負責人告訴記者，網(wǎng)絡上的說法都是謠言，今年沒有出臺什么車檢新規(guī)，并沒有“比以前更加嚴格”的說法。
另外，網(wǎng)傳“燃油車今年年檢增加了OBD檢測”也并不可信。事實上，我國早從2009年開始就已正式推行OBD檢測，至2011年，所有新生產(chǎn)銷售的其他類車輛也陸續(xù)全面裝有OBD系統(tǒng)。
OBD檢測即“車載自動診斷系統(tǒng)”，能夠隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)汽車尾氣超標，會立即發(fā)出警示。2018年11月，生態(tài)環(huán)境部2018年第51號公告發(fā)布了兩項在用汽車排放檢驗標準，其中增加了OBD檢測等新內(nèi)容，并于2019年開始實施新的尾氣排放檢測方法及限值。
由此可見，OBD檢測主要是為了實現(xiàn)機動車尾氣排放的有效監(jiān)測監(jiān)管，以減少交通源污染物排放。
根據(jù)現(xiàn)在的年檢要求，車輛檢測項目包含有3項：外觀查驗、OBD檢查和排放檢測，只有這三項都合格了才能表示年檢合格。中國環(huán)境科學研究院機動車排污監(jiān)控中心監(jiān)管室主任表示，OBD只是監(jiān)測跟排放相關(guān)的零部件，收音機有問題、空調(diào)有問題、輪胎壓有問題，這些跟排放沒有什么相關(guān)，也不會引起OBD報警。
所以，車主并不需要太擔心因OBD檢測不過關(guān)而必須淘汰，如引起超標報警，按標準維修即可。
國家嚴打機動車檢測弄虛作假行為
今年來，機動車檢測機構(gòu)弄虛作假行為頻頻受到有關(guān)部門關(guān)注，也成為中央環(huán)保督察的重點對象。日前，生態(tài)環(huán)境部通報了第二批4個機動車排放檢驗領域第三方機構(gòu)專項整治典型問題，涉案檢驗機構(gòu)都因出具虛假檢驗報告涉嫌構(gòu)成刑事犯罪，涉及提供虛假證明文件罪和破壞計算機信息系統(tǒng)罪。
與此同時，為嚴厲打擊機動車排放檢驗領域第三方機構(gòu)弄虛作假行為，2024年9月起，生態(tài)環(huán)境部會同最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)督管理總局在全國部署開展機動車排放檢驗領域第三方機構(gòu)專項整治?！蛾P(guān)于開展機動車檢驗專項整治行動的通知》強調(diào)：對發(fā)現(xiàn)出具虛假檢驗結(jié)果的，嚴格依法撤銷檢驗資質(zhì)，依法依規(guī)列入嚴重違法失信名單。涉嫌構(gòu)成故意提供虛假證明文件等犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。
11月11日，全國機動車排放檢驗領域第三方機構(gòu)專項整治座談會在山東青島召開，會議要求，要突出重點、抓住主要矛盾，聚焦出具虛假檢驗報告、簽發(fā)虛假維修合格證等弄虛作假問題重拳出擊，同時充分發(fā)揮人工智能、AI大模型、大數(shù)據(jù)分析方法等高科技手段，提高精準發(fā)現(xiàn)問題的能力水平。
河南省生態(tài)環(huán)境廳移動源污染監(jiān)管處處長在接受采訪時表示，今年下半年以來，生態(tài)環(huán)境部對車輛環(huán)保檢測領域進行了調(diào)研和檢查，發(fā)現(xiàn)目前較為突出的普遍性問題就是部分地區(qū)OBD檢測不規(guī)范，也進一步加強了對這方面的管理。
需要注意的是，2025年3月1日起，《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》也將正式實施，這是我國首部專門針對新能源車的安全檢測標準，這一新規(guī)將改變車輛年檢的內(nèi)容和方式，尤其新增了OBD檢測項目。未來，新能源汽車也將被納入OBD檢測管理體系。
資料來源：央視新聞、中國環(huán)境報、生態(tài)環(huán)境部、北京交通廣播等
