2月24日,生態(tài)環(huán)境部召開2月例行新聞發(fā)布會,主題是“持續(xù)深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”,生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人、宣傳教育司司長主持,生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長李天威介紹情況并回答問題。
中國青年報記者:全面推進美麗中國建設的意見要求協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長,請李司長介紹一下在大氣污染防治的工作中,協(xié)同降碳取得了哪些成效?怎么進一步與降碳打好配合?謝謝。
李天威:謝謝你的提問。大氣污染物和二氧化碳排放呈現顯著的同根同源性,降碳和減污核心都是解決高碳的能源結構、高能耗的產業(yè)結構和高排放的交通運輸結構問題。近年來,我們統(tǒng)籌大氣污染防治和“雙碳”目標要求,將污染防治攻堅的標志性戰(zhàn)役任務措施和降碳措施一體謀劃、一體推進,協(xié)同減排。主要是從三個方面發(fā)力:
一是推動能源清潔低碳高效。堅持發(fā)展非化石能源和煤炭清潔高效利用并舉,推動能源消費清潔化低碳化,重點削減非電用煤。推動燃煤鍋爐、工業(yè)窯爐清潔能源替代或者是關停整合,全國燃煤鍋爐從2013年的將近50萬臺下降到目前的不到10萬臺,累計完成北方地區(qū)冬季清潔取暖改造4100萬戶左右,減少散煤使用8000萬噸左右。
二是促進產業(yè)綠色轉型升級。堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發(fā)展,推動淘汰落后和低效產能;高質量開展重點行業(yè)超低排放改造,累計完成8.93億噸粗鋼產能的全流程超低排放改造或重點工程改造,協(xié)同減少二氧化碳4000萬噸以上。
三是發(fā)展綠色交通運輸體系。我國鐵路貨運量實現“八連增”;車輛結構也在持續(xù)優(yōu)化,2024年我國
新能源汽車銷量達到了1286.6萬輛,占整個汽車銷售量的40.9%;特別是,以重點行業(yè)績效分級和超低排放改造為切入點,不斷創(chuàng)造應用場景,2024年新能源重卡銷售量達到了8.2萬輛,占重卡銷售總量的13.6%,這個比例還是相當大。
下一步,我們將以空氣質量改善為核心,進一步加強減污降碳協(xié)同治理,我想是三個方面:
一是在策略上,堅持遠近結合。2025年按照“十四五”規(guī)劃和行動目標計劃的要求,把定下來的事做妥當,保質保量地完成重點任務,實現高質量收官。同時,對照美麗中國建設和碳達峰碳中和等重點任務,把未來的事想清楚,科學謀劃“十五五”,深化協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長。
二是在對象上,堅持突出重點。聚焦大氣污染防治重點區(qū)域,強化碳污協(xié)同管控,聚焦火電、鋼鐵、水泥、焦化等重點行業(yè)以及大宗貨物運輸這些重點領域的協(xié)同減排。
三是在措施上,堅持科學精準。更加注重源頭減排,更加注重以結構優(yōu)化調整為引領,加快推進產業(yè)、能源、交通的三大結構轉型;更加注重科學治理,根據污染物和溫室氣體融合清單,聚焦協(xié)同性好的關鍵環(huán)節(jié),謀劃一批標志性的減排項目;更加注重系統(tǒng)治理,強化重點行業(yè)大氣治理的績效分級管理,推動重點行業(yè)、重點企業(yè)推廣應用先進的降碳減污協(xié)同控制技術。
謝謝。????
原標題:以空氣質量改善為核心進一步加強減污降碳協(xié)同治理(答問三)
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