【中國環(huán)保在線 廢氣處理】 京津冀及晉、魯、內(nèi)蒙古等周邊地區(qū)將實現(xiàn)車輛超標(biāo)排放處罰信息異地共享。網(wǎng)民認(rèn)為，作為區(qū)域聯(lián)合治污的重要舉措，應(yīng)盡快提高北京周邊地區(qū)機動車和油品標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域聯(lián)動或成尾氣治理的大殺器。

　　9月4日，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組辦公室在京組織召開了區(qū)域機動車排放污染控制培訓(xùn)暨交流會。按照國務(wù)院部署，北京市已聯(lián)合周邊津、冀、晉、魯、蒙五?。▍^(qū)、市）建立了京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作機制。
　　
　　該系統(tǒng)首先將京津冀機動車排放監(jiān)管信息聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)統(tǒng)一指揮調(diào)度，鎖定重點車型，開展聯(lián)合執(zhí)法，并系統(tǒng)評估機動車減排效果。下一步，還會將晉、魯、蒙地區(qū)的數(shù)據(jù)信息納入系統(tǒng)，實現(xiàn)周邊省（區(qū)、市）全部聯(lián)網(wǎng)，建立區(qū)域性統(tǒng)一數(shù)據(jù)共享平臺。“我們希望這個監(jiān)管系統(tǒng)能夠類似于交管部門的系統(tǒng)，車輛排放超標(biāo)的處罰信息能夠異地共享。”北京市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生說。
　　
　　李昆生表示，區(qū)域統(tǒng)一平臺的終目標(biāo)，就是想像公安交管部門一樣，建立一個龐大的數(shù)據(jù)共享平臺。這也是符合慣例的，歐洲等國家都有這種平臺。在現(xiàn)有機動車定期檢測場監(jiān)管系統(tǒng)、加油站油氣回收在線監(jiān)控系統(tǒng)、路檢執(zhí)法系統(tǒng)等基礎(chǔ)上，準(zhǔn)備搭建區(qū)域統(tǒng)一平臺，首先將京津冀機動車排放監(jiān)管信息聯(lián)網(wǎng)并進(jìn)行綜合應(yīng)用，實現(xiàn)統(tǒng)一指揮調(diào)度，鎖定重點車型，開展聯(lián)合執(zhí)法，并系統(tǒng)評估機動車減排效果。
　　
　　有報道稱，年內(nèi)天津?qū)幦崿F(xiàn)汽油、柴油“國五”標(biāo)準(zhǔn)，目前已為此制定了油品升級的具體方案。另據(jù)媒體報道，河北保定也正在爭取盡快用上國五油，同時，改變目前使用乙醇汽油的現(xiàn)狀，使用高清潔汽油，實現(xiàn)油品與京津一體化。
　　
　　“比如北京這樣的大城市，人均交通時間成本很高，造成的直接后果是污染排放強度很高，不論是小汽車尾氣的排放強度，還是因為居住和工作地點相距很遠(yuǎn)造成的軌道交通消耗的電能，都不是小數(shù)目。”網(wǎng)民“齊魯小苗”說。
　　
　　“跟‘勸返’比起來，真金白金的處罰更能觸痛車主，有效減少尾氣超標(biāo)的外地車輛進(jìn)入。”網(wǎng)民“jocy潔”說。
　　
　　“從北京開車回天津，坐在后座看風(fēng)景，在北京這幾天都是藍(lán)天白云，一出北京霧霾很大，越到天津霧霾越大。”網(wǎng)民“王博士的精神家園”說，天津人對霧霾不太敏感，京津冀一體化要當(dāng)心北京向天津輸出霧霾。
　　
　　此外，有網(wǎng)民指出，油品、機動車標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一只是一個方面，還要推動整個環(huán)保制度一體化，制定科學(xué)合理的大氣治理方案。網(wǎng)民“肚大乃容”表示，北京機動車尾氣排放對大氣影響明顯，天津大氣污染的“元兇”是揚塵，石家莊對大氣影響嚴(yán)重的則是燃煤排放。查明原因，京津冀才能制定更為科學(xué)合理的大氣治理方案，實現(xiàn)區(qū)域環(huán)境保護(hù)的大作為。