【中國(guó)環(huán)保在線 廢氣處理】12月5日，環(huán)保部發(fā)布通報(bào)全國(guó)黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)淘汰情況，江西等10省進(jìn)展緩慢，內(nèi)蒙古等6省區(qū)淘汰黃標(biāo)車(chē)?yán)吓f車(chē)嚴(yán)重滯后，北京已基本上完成淘汰工作。只是人們難免發(fā)問(wèn)：治理空氣污染為何總以機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)刀？　　12月5日，環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人通報(bào)，經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，1月~10月，全國(guó)累計(jì)淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)481.92萬(wàn)輛，完成全年600萬(wàn)輛淘汰任務(wù)的80.32%。2014年10月，全國(guó)31個(gè)省（區(qū)、市）共計(jì)報(bào)送淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)84.04萬(wàn)輛。
　　
　　山東、青海、江蘇3個(gè)省份已提前完成全部淘汰任務(wù)，遼寧、吉林、山西、天津、北京、四川、陜西、貴州、新疆、重慶、上海、甘肅等12個(gè)省份已完成任務(wù)總量的80%以上；海南、福建、浙江、廣東、河北、黑龍江、湖南、江西、云南、安徽等10個(gè)省份進(jìn)展較緩慢，完成任務(wù)總量的60%-80%；內(nèi)蒙古、寧夏、河南、湖北、廣西、西藏等6個(gè)省份進(jìn)展嚴(yán)重滯后，尚未完成任務(wù)總量的60%。
　　
　　環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，目前淘汰工作已到收官階段，距離年只有一個(gè)多月時(shí)間，仍有近兩成淘汰任務(wù)尚未完成，時(shí)間緊、任務(wù)重、責(zé)任大，各地應(yīng)采取超常規(guī)手段，倒排工期，落實(shí)責(zé)任，全力推進(jìn)，確保完成目標(biāo)任務(wù)。同時(shí)，也希望廣大公眾能夠積極參與黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)淘汰工作，減少使用高污染車(chē)輛，“同呼吸、共奮斗”，共同改善空氣質(zhì)量。
　　
　　北京市環(huán)保局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，北京市今年已淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)42.6萬(wàn)輛，提前超額完成國(guó)家下達(dá)的39.1萬(wàn)輛任務(wù)。經(jīng)核算，淘汰這批老舊機(jī)動(dòng)車(chē)，每年可減少一氧化碳和顆粒物等排放共13.5萬(wàn)噸，具有重要的環(huán)境效益。北京市機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理中心工作人員介紹說(shuō)，從參檢數(shù)量看，北京市黃標(biāo)車(chē)已基本淘汰。
　　
　　根據(jù)中國(guó)《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》的要求，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)地區(qū)要力爭(zhēng)到2015年底基本淘汰轄區(qū)內(nèi)黃標(biāo)車(chē)，到2017年底要基本淘汰全國(guó)范圍的黃標(biāo)車(chē)。目前中國(guó)已經(jīng)迎來(lái)黃標(biāo)車(chē)淘汰高峰。未來(lái)幾年，中國(guó)每年都會(huì)有數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)被淘汰，這無(wú)疑也會(huì)催生龐大的新車(chē)市場(chǎng)需求。
　　
　　治理空氣污染為何總以機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)刀？
　　
　　當(dāng)前，有人質(zhì)疑機(jī)動(dòng)車(chē)固然有污染，但燃煤、工業(yè)生產(chǎn)等的污染更厲害，為什么總是拿機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)刀？
　　
　　對(duì)此，北京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)，多年來(lái)，北京市治理大氣污染一直都是多管齊下、協(xié)同減排，不只是抓機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放，也抓燃煤、工業(yè)、揚(yáng)塵、揮發(fā)性有機(jī)物等排放，包括露天燒烤、餐飲業(yè)油煙、亂燒樹(shù)葉垃圾等也都在整治，這些措施都是對(duì)應(yīng)不同污染來(lái)源所采取的。
　　
　　北京市從1998年開(kāi)始大規(guī)模開(kāi)展大氣污染防治，到現(xiàn)在，一刻都未停止，落后產(chǎn)能退出、燃煤一再壓減、機(jī)動(dòng)車(chē)不斷提高排放標(biāo)準(zhǔn)等，使多項(xiàng)污染物多年持續(xù)下降。到了現(xiàn)階段，污染形態(tài)發(fā)生了變化，污染來(lái)源已涉及到我們生產(chǎn)生活的方方面面，大氣污染治理已經(jīng)到了“不以善小而不為”的階段。
　　
　　“APEC藍(lán)”印證了治理大氣污染的思路與技術(shù)路線的科學(xué)性、準(zhǔn)確性，按照清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃的要求，做好壓減燃煤、工業(yè)污染減排、城市精細(xì)化管理，同時(shí)還要針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染，從控制總量、提高油品和車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)政策導(dǎo)向、發(fā)展新能源車(chē)、大力發(fā)展公共交通等多方面措施，綜合開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治，降低機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)清潔空氣的目標(biāo)，使“APEC藍(lán)”常駐。