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銷售總：郭龍  
電線電纜在中國(guó)的歷史
　　改革開(kāi)放以前的我國(guó)電線電纜業(yè)
　　1897年（清光緒22年）3月，中國(guó)*根地下電力電纜在上海投進(jìn)使用，當(dāng)年使用的那條2700米長(zhǎng)橡皮盡緣鉛包護(hù)套的照明電纜是進(jìn)口產(chǎn)品。直到四十二年后（1939年）在昆明（電纜廠）才生產(chǎn)出首根國(guó)產(chǎn)電纜。1949年以前，電線電纜行業(yè)只有職工2000余人，生產(chǎn)設(shè)備約500臺(tái)，年zui高用銅量?jī)H6500噸。其中昆明、上海、天津、沈陽(yáng)四個(gè)電線廠共用銅5700噸，產(chǎn)量占全國(guó)的87.7%，電線電纜行業(yè)發(fā)展緩慢。直到1949年新中國(guó)成立后，我國(guó)的電線電纜行業(yè)才得到飛速發(fā)展。
　　中華人民共和國(guó)成立后，電線電纜行業(yè)發(fā)展迅速，1952年導(dǎo)體量達(dá)1.53萬(wàn)噸，為建國(guó)前的2.63倍。
　　“一五”計(jì)劃時(shí)期電線電纜行業(yè)開(kāi)始有計(jì)劃地健康發(fā)展。1953年機(jī)械部直屬電線電纜廠有昆明、沈陽(yáng)、天津、上海、湘潭和哈爾濱等6家。其中沈陽(yáng)電線廠為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，由蘇聯(lián)援助擴(kuò)建，1956年建成投產(chǎn)改名沈陽(yáng)電纜廠。上海電線廠擴(kuò)建了***線車間、盡緣線車間并籌建電纜車間，于1957年改名上海電纜廠。天津電線廠進(jìn)口了匈牙利的拉線機(jī)和漆包機(jī)，建成新的漆包線車間，1963年劃回電子產(chǎn)業(yè)部改名609工廠。
　　與此同時(shí)，國(guó)家對(duì)迅速發(fā)展中的私營(yíng)電線廠逐步進(jìn)行社會(huì)主義改造，并針對(duì)當(dāng)時(shí)產(chǎn)品重復(fù)、工藝落后、質(zhì)量低劣的現(xiàn)象采取整頓措施。上海市將當(dāng)時(shí)的105家私營(yíng)廠合并為18個(gè)中心廠，天津市將65個(gè)私營(yíng)廠合并為10個(gè)電纜廠，北京市將17個(gè)廠合并為北京電線廠，廣州將18個(gè)廠合并為廣州電線廠，武漢將3個(gè)廠合并為武漢電線廠，福州將10個(gè)廠合并成福州橡膠電線廠。通過(guò)合營(yíng)改組，進(jìn)步了技術(shù)和治理水平，促進(jìn)了生產(chǎn)發(fā)展。
　　為解決電線電纜行業(yè)設(shè)備題目，將私營(yíng)上海新業(yè)鐵工廠改組為公私合營(yíng)上海新業(yè)電工機(jī)械廠，以生產(chǎn)線纜設(shè)備為主，1952年—1957年共生產(chǎn)電線電纜設(shè)備221臺(tái)。
　　為了開(kāi)展科研、工藝設(shè)計(jì)、工藝裝備設(shè)計(jì)三結(jié)合的科研設(shè)計(jì)工作，1957年10月在上海組建了上海電纜研究設(shè)計(jì)試冬從事電線電纜產(chǎn)品的研究設(shè)計(jì)、新材料新工藝研究、電纜廠工藝設(shè)計(jì)、電纜設(shè)備設(shè)計(jì)及成套設(shè)備選型定型工作，并作為部局技術(shù)后方和電線電纜產(chǎn)業(yè)的情報(bào)中心。
　　為進(jìn)步企業(yè)治理水平，在學(xué)習(xí)蘇聯(lián)企業(yè)治理的基礎(chǔ)上由沈陽(yáng)電纜廠編制出連續(xù)作業(yè)型企業(yè)的《生產(chǎn)組織設(shè)計(jì)》。隨后，上海電纜廠制訂了生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、材料本錢定額核算、新產(chǎn)品試制、生產(chǎn)技術(shù)預(yù)備等的工作程序和辦法。其他主要廠也開(kāi)展了計(jì)劃、生產(chǎn)、技術(shù)、治理和經(jīng)濟(jì)核算工作，使企業(yè)治理水平有所進(jìn)步。
　　1958年，各地電線電纜廠競(jìng)相發(fā)展，新建較大規(guī)模的鄭州、西安、蘭溪、白銀、貴陽(yáng)等五家電纜廠同時(shí)，大規(guī)模擴(kuò)建湘潭、昆明、上海三個(gè)廠。鄭州電纜廠1959年動(dòng)工完成***線車間土建工程后，到1963年修改設(shè)計(jì)規(guī)模后繼續(xù)興建。西安電纜廠由哈爾濱電線廠調(diào)人參加建設(shè)，1959年完成通訊電纜、電磁線車間土建工程并生產(chǎn)一些產(chǎn)品后，即于1962年停產(chǎn)緩建，后又興建銅網(wǎng)車間并投產(chǎn)。1965年從沈陽(yáng)電纜廠遷來(lái)通訊電纜車間，并于當(dāng)年投產(chǎn)，明確通訊電纜為產(chǎn)品發(fā)展方向。
　　上海電纜廠在1958—1962年建成新壓延車間、電纜車間、通訊電纜車間并擴(kuò)建***線車間，生產(chǎn)能力大為擴(kuò)充。湘潭電纜廠1959年在新址擴(kuò)建，電磁線和***線車間，1964年又發(fā)展了***線、電磁線、塑料、橡套、礦用、船用電纜的生產(chǎn)。昆明電纜廠1958年擴(kuò)建了***線、電磁線車間、電纜車間，動(dòng)工后1961年停建。沈陽(yáng)電纜廠1960年建成話纜車間，哈爾濱電線廠擴(kuò)建了壓延、***鋁線車間。609廠在此期間也進(jìn)行擴(kuò)建。
　　這一時(shí)期，在合營(yíng)改組基礎(chǔ)上成立的一批中小型電線廠，如無(wú)錫、武漢、天津、北京、青島等地的電線廠，有的進(jìn)行擴(kuò)建，有的遷址建廠。此外，重慶、衡陽(yáng)、佛山、南寧、開(kāi)封、蘇州、杭州、西安、蕪湖、北京、邢臺(tái)、榆次、遼源、哈爾濱等地又興辦了不少電線廠、電磁線廠、線材廠。郵電、*分也建立了一些電線電纜廠。
　　這期間還發(fā)展了一些電纜附件廠，如武漢電纜附件廠、長(zhǎng)沙電纜附件廠、無(wú)錫塑料制品廠、上海武寧五金廠等。
　　1958年上海電纜研究設(shè)計(jì)室改名為上海電纜研究所。1959～1960年間建成各種試驗(yàn)室及機(jī)修車間，并完成高壓樓土建工程。1961年將軍用高頻、海底通訊電纜劃回*第十研究院，后發(fā)展成為1423研究所。
　　電線電纜廠從1958年的136個(gè)并為1965年的44個(gè)，形勢(shì)開(kāi)始好轉(zhuǎn)。
　　1967—1968年湖北紅旗電纜廠由上海電纜廠包建，建成后主要產(chǎn)品為超高壓電纜、海底通訊電纜、船用電纜、交聯(lián)聚乙烯電纜。還有上海大來(lái)電業(yè)廠遷蘭州與白銀電纜廠合并建成的長(zhǎng)通電線廠，上海塑膠線、鋁線等廠聯(lián)合內(nèi)遷建成的貴陽(yáng)電線廠，青島電線廠部分內(nèi)遷建成新泰電線廠，福州電線廠部分內(nèi)遷建成南平電線廠，哈爾濱電線廠部分內(nèi)遷建成牡丹江電線廠，杭州電纜廠、溫州電線廠部分內(nèi)遷建成山河電工器材廠，無(wú)錫電纜廠部分內(nèi)遷建成廣德電線廠、廣州電線廠部分內(nèi)遷建成花縣電線廠，沈陽(yáng)電纜廠部分內(nèi)遷撫順清源建成8290電線廠。
　　1966年—1976年又新建了一批廠，如長(zhǎng)春、吉林、集安、青崗、肇東、阜新、延慶、離石、平遠(yuǎn)、西寧等廠。郵電部系統(tǒng)建立了侯馬電纜廠、*系統(tǒng)建立了焦作鐵路電務(wù)器材廠、天水鐵路電纜信號(hào)廠等。
 

　購(gòu)買電線時(shí)怎樣鑒別優(yōu)劣
　　國(guó)家已明令在新建住宅中應(yīng)使用銅導(dǎo)線。但同樣是銅導(dǎo)線，也有劣質(zhì)的銅導(dǎo)線，其銅芯選用再生銅，含有許多雜質(zhì)，有的劣質(zhì)銅導(dǎo)線導(dǎo)電性能甚至不如鐵絲，極易引發(fā)電氣事故。目前，市場(chǎng)上的電線品種多、規(guī)格多、價(jià)格亂，消費(fèi)者挑選時(shí)難度很大。單就家庭裝修中常用的2.5平方毫米和4平方毫米兩種銅芯線的價(jià)格而言，同樣規(guī)格的一盤(pán)線，因?yàn)閺S家不同，價(jià)格可相差20%~30%。至于質(zhì)量?jī)?yōu)劣，長(zhǎng)度是否達(dá)標(biāo)，消費(fèi)者更是難以判定。
　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露：電線之所以價(jià)格差異巨大，是由于生產(chǎn)過(guò)程中所用原材料不同造成的。生產(chǎn)電線的主要原材料是電解銅、絕緣材料和護(hù)套料。目前原材料市場(chǎng)上電解銅每噸在5萬(wàn)元左右，而回收的雜銅每噸只有4萬(wàn)元左右；絕緣材料和護(hù)套料的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品價(jià)格每噸在8000元~10000元，而殘次品的價(jià)格每噸只需4000元~5000元，差價(jià)更懸殊。另外，長(zhǎng)度不足，絕緣體含膠量不夠，也是造成價(jià)格差異的重要原因。每盤(pán)線長(zhǎng)度，優(yōu)等品是100米，而次品只有90米左右；絕緣體含膠量?jī)?yōu)等品占35% ~40%，而殘次品只有15%。通過(guò)對(duì)比，消費(fèi)者不難看出成品電線銷售價(jià)格存在差異是材質(zhì)上存在貓膩所致。
電纜的擊穿試驗(yàn)
　　電纜的擊穿試驗(yàn)是逐級(jí)升電壓直至絕緣擊穿，求得電纜的擊穿電壓值。這類試驗(yàn)的目的是考核電纜絕緣承受電壓的能力與工電壓之間的安全裕度。交流擊穿電場(chǎng)強(qiáng)度是電纜設(shè)計(jì)重要參數(shù)之一。
　　交流擊穿強(qiáng)度與升壓速度有很大的關(guān)系，連續(xù)升壓使電纜在幾分鐘內(nèi)擊穿稱為瞬時(shí)擊穿，基本上沒(méi)有熱的因素，是屬于電擊穿的類型。因此電線電纜一般不進(jìn)行這種試驗(yàn)。另一種是逐級(jí)升壓，從較低的電壓（例如0.5~2倍的工作電壓）開(kāi)始，保持足夠的工作時(shí)間使電纜在這一電壓級(jí)中充分產(chǎn)生電與熱的作用。然后再升至另一電壓級(jí)。逐級(jí)上升直至擊穿。每一級(jí)上升的電壓按起始加壓的百分比數(shù)逐級(jí)升高。這一試驗(yàn)中反映了熱擊穿的因素。這樣的試驗(yàn)結(jié)果有較好的參考價(jià)值。在研究產(chǎn)品特性時(shí)經(jīng)常被采用。
常見(jiàn)的電纜故障
　　電纜線路常見(jiàn)的故障有機(jī)械損傷、絕緣損傷、絕緣受潮、絕緣老化變質(zhì)、過(guò)電壓、電纜過(guò)熱故障等。當(dāng)線路發(fā)生上述故障時(shí)，應(yīng)切斷故障電纜的電源，尋找故障點(diǎn)，對(duì)故障進(jìn)行檢查及分析，然后進(jìn)行修理和試驗(yàn)，該割除的割除，待故障消除后，方可恢復(fù)供電。
　　電纜故障zui直接的原因是絕緣降低而被擊穿.
　　主要有：
　　a、超負(fù)荷運(yùn)行.*超負(fù)荷運(yùn)行,將使電纜溫度升高，絕緣老化,以致?lián)舸┙^緣，降低施工質(zhì)量.
　　b、電氣方面有:電纜頭施工工藝達(dá)不到要求，電纜頭密封性差,潮氣侵入電纜內(nèi)部，電纜絕緣性能下降;敷設(shè)電纜時(shí)未能采取保護(hù)措施,保護(hù)層遭破壞，絕緣降低.
　　c、土建方面有：工井管溝排水不暢,電纜*被水浸泡，損害絕緣強(qiáng)度;工井太小,電纜彎曲半徑不夠，*受擠壓外力破壞.主要是市政施工中機(jī)械野蠻施工,挖傷挖斷電纜.
　　d、腐蝕.保護(hù)層*遭受化學(xué)腐蝕或電纜腐蝕，致使保護(hù)層失效,絕緣降低.
　　e、電纜本身或是電纜頭附件質(zhì)量差，電纜頭密封性差,絕緣膠溶解，開(kāi)裂,導(dǎo)致站出現(xiàn)的諧振現(xiàn)象為線路斷線故障使線路相間電容及對(duì)地電容與配電變壓器勵(lì)磁電感構(gòu)成諧振回路，從而激發(fā)鐵磁諧振.
　　斷線故障引起諧振的危害
　　斷線諧振在嚴(yán)重情況下,高頻與基頻諧振疊加，能使過(guò)壓幅值達(dá)到相電壓[P]的2.5倍,可能導(dǎo)致系統(tǒng)中性點(diǎn)位移，繞組及導(dǎo)線出現(xiàn)過(guò)壓,嚴(yán)重時(shí)可使絕緣閃絡(luò)，避雷器爆炸,電氣設(shè)備損壞.在某些情況下，負(fù)載變壓器相序可能反轉(zhuǎn),還可能將過(guò)電壓傳遞到變壓器的低壓側(cè)，造成危害.
　　防止斷線諧振過(guò)壓的措施
　　防止斷線諧振過(guò)壓的主要措施有:
　?。?）不采用熔斷器,避免非全相運(yùn)行.
　?。?）加強(qiáng)線路的巡視和檢修，預(yù)防斷線的發(fā)生.
　　（3）不將空載變壓器*掛在線路上.
　?。?）采用環(huán)網(wǎng)或雙電源供電.
　?。?）在配變側(cè)附加相間電容,
　　其原理是：采用電容作為吸能元件來(lái)吸收暫態(tài)過(guò)程中的能量，從而降低沖擊擾動(dòng)強(qiáng)度以抑制諧振的發(fā)生.s一（o+ 3C,,） 1C.,在配變側(cè)附加相間電容△C,使8一[Co+ 3（C U+ A0）/Ca增大，從而增大等值電容C和等值電動(dòng)勢(shì)Eo所需電容值可根據(jù)文獻(xiàn)[6]中方法求出.（6）采用勵(lì)磁特性較好的變壓器有助于減少斷線過(guò)壓的發(fā)生幾率.