水位控制系統(tǒng)，是利用安裝在罐底的兩個(gè)234 型擴(kuò)散硅壓力變送器對(duì)兩個(gè)水罐的水位進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，然后將被測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)經(jīng)-<= 轉(zhuǎn)換后輸入計(jì)算機(jī)，根據(jù)采集到的信號(hào)情況，計(jì)算機(jī)將控制信號(hào)經(jīng)=< - 轉(zhuǎn)換后輸出給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，對(duì)水泵、調(diào)節(jié)閥、出水閥進(jìn)行上述的控制，從而形成計(jì)算機(jī)控制的閉環(huán)控制方案。其系統(tǒng)組成如圖$ 所示。擴(kuò)散硅壓力變送器由于本系統(tǒng)有兩路模擬量輸入（->），三路開關(guān)量輸出?=@A，因此> <@ 接口設(shè)備選用研祥.多功能板卡，該卡有$D 路模擬量輸入，輸入模擬電壓范圍C$"+E$"*，$ 路模擬量輸出（zui大F$"*），$D 路數(shù)字量輸入（=>）和$D 數(shù)字量輸出（=@），GGB <=GB 電平兼容。為了便于對(duì)象與.2BC%$%B 多功能板卡之間接線，同時(shí)選用相應(yīng)的接線端子板，=@ 通道選用$D路繼電器輸出端子板.2B=C&%#， 該端子板輸出觸點(diǎn)負(fù)載為=2：)"*< $-，-2：$!"* < "7#-，*水泵和電磁閥的需要。-> 通道選用.擴(kuò)散硅壓力變送器 端子板。多功能板卡可以插入計(jì)算機(jī)機(jī)箱內(nèi)任何一個(gè)空余的>H- 擴(kuò)展槽上。端子板可以安裝在機(jī)箱外適當(dāng)處。
多功能板卡與-> 端子板.2B=C%%" 之間通過)& 芯= 型插頭連接，與=@ 輸出端子板.2B=C&%# 之間用!" 芯扁平電纜連接，對(duì)象與接線端子板間用導(dǎo)線連接。其> <@ 分配方式如表$ 所示。
擴(kuò)散硅壓力變送器系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)選用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，通過相連的打印機(jī)，任何一個(gè))(* $"6 總線插槽中并用固定螺絲壓緊，其信號(hào)電纜從(:# 直接接入。此外因?yàn)樵撓到y(tǒng)安裝在油船上，屬于惡劣環(huán)境下的工作條件，對(duì)硬件的要求比較高，該數(shù)據(jù)采集卡相比其它同類產(chǎn)品的zui大的優(yōu)點(diǎn)是它可以正常工作時(shí)對(duì)使用環(huán)境的要求不高，它在工作溫度：;6"<9%#< 相對(duì)濕度：#=98#= 存貯溫度：;6"<9$!"<的環(huán)境下能夠正常工作。此外擴(kuò)散硅壓力變送器的外型尺寸8">>?8@>>，體積超小，便于安裝在嵌入式的系統(tǒng)之中。! 船舶排油監(jiān)控系統(tǒng)上層軟件的實(shí)現(xiàn)及其與數(shù)據(jù)庫的連接應(yīng)用AB 作為開發(fā)工具解決系統(tǒng)操作界面實(shí)現(xiàn)問題。因?yàn)楸鞠到y(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，且對(duì)數(shù)據(jù)庫的要求不高，故在本系統(tǒng)中選用CDD.EE 數(shù)據(jù)庫作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫，并用FC0 技術(shù)連接，雖然不是近年來流行的數(shù)據(jù)庫技術(shù)，但是對(duì)于這樣的一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫方面的操作和存儲(chǔ)已經(jīng)是綽綽有余了。
本文的擴(kuò)散硅壓力變送器排油監(jiān)控系統(tǒng)軟件系統(tǒng)的工作流程圖如圖5 所示。" 系統(tǒng)的特點(diǎn)與傳統(tǒng)監(jiān)控方法相比，基于工控機(jī)的排油監(jiān)控系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)，例如在一些工作環(huán)境比較惡劣的地方，這種監(jiān)控方式變得更加方便、安全；對(duì)儀表的監(jiān)控更加容易，如果儀表出現(xiàn)故障則很容易發(fā)現(xiàn)；節(jié)省了人力物力；由于該系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性比較好，監(jiān)測(cè)員只需要坐在服務(wù)器旁監(jiān)視儀表的數(shù)據(jù)、狀態(tài)并進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置，提高了工作效率。本文研制的排油污水監(jiān)控系統(tǒng)已安裝在由浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院為嘉興科訊電子公司開發(fā)研制的一條船上。經(jīng)過一段時(shí)間的使用，本監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況良好，性能*達(dá)到設(shè)計(jì)要求。但是本系統(tǒng)也存在一些缺點(diǎn)，因?yàn)椴捎脝螜C(jī)系統(tǒng)，工控機(jī)的負(fù)擔(dān)較大，而且一旦損壞，整個(gè)系統(tǒng)將會(huì)失靈，故本系統(tǒng)沒有上位機(jī);工控機(jī)的兩層模式的系統(tǒng)的可靠性高，但是本系統(tǒng)依然是一個(gè)廉價(jià)且有效的方案。
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