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一、智能一體化防爆電動(dòng)閘閥 產(chǎn)品概述：

使用電能作為動(dòng)力來(lái)接通電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)，用電動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)裝置控制閥門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的調(diào)節(jié)動(dòng)作和開(kāi)關(guān)動(dòng)作，達(dá)到對(duì)管道介質(zhì)的開(kāi)關(guān)或是調(diào)節(jié)目的。其可分為上下兩部分，上半部分為電動(dòng)執(zhí)行器，下半部分為閥門(mén)。閥門(mén)控制器（伺服控制器）是調(diào)節(jié)型產(chǎn)品的一個(gè)重要組成部分，通過(guò)輸入4～20mA控制信號(hào)，輸出4～20mA閥位反饋信號(hào)。結(jié)構(gòu)：帶1KΩ電位器和控制模塊（伺服放大器）。

二、智能一體化防爆電動(dòng)閘閥 產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、全中文顯示：一體化多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器視窗采用高清晰LCD數(shù)字、全中文及標(biāo)示符液晶顯示屏。
2、相序自動(dòng)糾正：執(zhí)行機(jī)構(gòu)旋向可自由設(shè)定，也可自由校正電源相序。
3，缺相保護(hù)：具有電源缺相保護(hù)功能。
4、控制模式：常規(guī)遠(yuǎn)方控制信號(hào)采用4~20mA模擬量信號(hào)控制，提供4~20mA信號(hào)反饋（可提供特殊量控制）。遠(yuǎn)方控制信號(hào)、反饋信號(hào)均與內(nèi)部實(shí)現(xiàn)電氣隔離。
5、 禁動(dòng)延時(shí)保護(hù)：避免或減少了機(jī)械部分由于慣性承受的反作用力。此保護(hù)功能同時(shí)適用于現(xiàn)場(chǎng)控制方式和遠(yuǎn)控控制方式。
6、電子互鎖保護(hù)：在一個(gè)指令正在執(zhí)行且保持有效，再施加另一個(gè)反向控制指令時(shí)（即兩個(gè)指令同時(shí)存在并有效），此時(shí)將停執(zhí)行完個(gè)指令后再執(zhí)行下一個(gè)指令。
7、瞬間過(guò)力矩保護(hù)：當(dāng)開(kāi)或關(guān)向力矩瞬間被頂開(kāi)，閥門(mén)將停下不動(dòng)作，即使力矩開(kāi)關(guān)瞬間頂開(kāi)后閉合，閥門(mén)仍不會(huì)動(dòng)作，只有向反向動(dòng)作一下，即可解除過(guò)力矩保護(hù)。
8、現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)控切換：現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)控可自由切換，使用戶調(diào)試、維護(hù)方便快捷。

三、 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分類：

閥體和閥蓋

閥體與閥蓋多用于法蘭連接。閥體內(nèi)的介質(zhì)通道大多是圓筒形等截面的，對(duì)于較大口

徑的閘閥也采用閥座縮口的，即通道逐漸收縮，通過(guò)發(fā)閥座后，又逐漸擴(kuò)大，其優(yōu)點(diǎn)是：

(1)使閥的零件尺寸有所減小，重量減輕，從而節(jié)省材料。減小了密封面，精加工量減少。

(2)由于減小了閘板的尺寸，使在閘板上的作用力減小，閘閥的啟閉力相應(yīng)減小。

閘板按閘板的形式可分為鍥式平行式。  

四、 產(chǎn)品安裝與維護(hù)：

①建議在重要的高壓大口徑閥門(mén)上下游間增加旁路裝置以降低啟閉壓差, 減輕啟閉瞬間閘板對(duì)密封面的擦傷, 同時(shí)有利于減小電裝力矩, 降低制造成本。
②中腔安裝安全閥是控制異常升壓的有效措施, 既可保護(hù)閥門(mén)啟閉件, 又能維護(hù)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。另外在上游側(cè)與中腔間安裝外旁路或閘板上游一側(cè)開(kāi)泄壓孔均是有效的可行手段。
③管道沖洗應(yīng)*, 以免管內(nèi)雜物(如鐵屑,焊渣, 焊條頭, 螺母等) 軋傷密封面。
④推薦閘閥閥桿垂直向上安裝, 傾斜安裝會(huì)增加閘板卡住的幾率。水平安裝時(shí)應(yīng)有安裝支架支撐電裝, 并在安裝時(shí)校正閥桿。
⑤電動(dòng)閘閥安裝調(diào)試時(shí)應(yīng)由專業(yè)人員認(rèn)真按要求操作。開(kāi)啟行程過(guò)大或保護(hù)力矩過(guò)高的后果是拉斷閥桿或閥桿螺母卡住等。正確的做法是用手輪調(diào)定開(kāi)啟位置, 用力矩保護(hù), 一般保護(hù)力矩控制在20% ～30%。關(guān)閉行程過(guò)大, 啟閉力矩過(guò)大的后果是閘板在閥座中楔住, 而啟閉力矩過(guò)大則可能導(dǎo)致拉斷閥桿、閘板T 形槽斷裂、閥桿螺母卡住等。
正確的做法是用手輪調(diào)定關(guān)閉位置后適當(dāng)上提閘板1～3mm (主要對(duì)高壓閥門(mén)) , 這樣可避免中腔異常升壓導(dǎo)致的開(kāi)啟力矩過(guò)大。平板閘閥關(guān)閉行程過(guò)大常常會(huì)撞裂(或變形) 閘板。調(diào)試時(shí)調(diào)定其關(guān)閉行程位置即可, 并不需過(guò)大的關(guān)閉力矩。