定期排污主要是排除沉積在鍋殼底部的水渣、水垢等固體雜質(zhì)，也可用于迅速調(diào)整鍋爐水的品質(zhì)。只有在發(fā)生鍋爐水品質(zhì)事故后需迅速置換爐水時，才可用定期排污閥大量排放鍋爐水；定期排污閥頻繁或大量排放鍋水，將會對我公司無下集箱的鍋殼自然水循環(huán)產(chǎn)生不利影響?？紤]到我公司脫鹽水中無鈣鎂離子，鍋爐水中水渣、水垢等
固體雜質(zhì)很少，因此可3~5 d排污1次。對2臺鍋爐（*臺為300 kt/a硫酸裝置鍋爐）的汽水分離器要加強監(jiān)控，確保飽和蒸汽濕度小于0.03%；不定期監(jiān)測鍋爐給水中的油及鐵離子含量。
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應(yīng)將鍋爐的實際控創(chuàng)水位再降低50 mm，使其與汽包內(nèi)汽水混合物上升管口持平，以減少上升管中汽水混合物對鍋爐水的沖擊攪動、減少蒸汽帶水?？山?jīng)常微開飽和蒸汽管的疏水閥，觀察帶入飽和蒸汽中鍋爐水的排放情況。我公司鍋爐給水氧含量較低，因此可將鍋爐水中的P03'控制在下限運行，以減少鍋爐水帶出的磷酸鹽。
我公司飽和蒸汽與過熱蒸汽中的Na+含量相差很大。若以較小的差值——每克蒸汽Na+含量為0.1 pog計，則800 kt/a硫酸裝置鍋爐每天約有300 g的Na+沉積在過熱器管內(nèi)壁上，若再加上Si02、P03-等物，則將更多，每年就將有幾百千克各種鹽類沉積在過熱器的內(nèi)壁上，因此需在裝置停車后，開啟過熱器減溫水對鍋爐過熱器管進(jìn)行反沖洗。在汽輪機開車時，以飽和蒸汽沖轉(zhuǎn)汽輪機，以便清洗掉汽輪機通流面內(nèi)部積鹽，保持汽輪機通流面清潔。
3.2汽輪機積垢的處理
如所結(jié)水垢是以鈉鹽為主，則可在汽輪機開車時或運行中用濕蒸汽進(jìn)行沖洗，經(jīng)數(shù)次沖洗可洗掉絕大部分水垢。如經(jīng)幾次沖洗后，汽輪機的輪室壓力不降低、汽輪機輸出功率不增加，葉片所結(jié)水垢很可能就是比較堅硬、難溶于水的硅酸鹽類水垢，一般是將汽輪機揭蓋，用機械方法或化學(xué)方法進(jìn)行清洗；可在汽輪機進(jìn)汔中加w( NaOH)5%～10%的燒堿溶液來沖洗汽輪機葉片，如結(jié)垢仍然沖不掉，則應(yīng)揭蓋檢修，以機械方法如噴砂或手工法除垢。
3.2.1 汽輪機的沖洗
3.2.1.1 沖洗前的準(zhǔn)備工作
校準(zhǔn)汽輪機進(jìn)汽流量表及進(jìn)、排汽壓力表和溫度表，校準(zhǔn)汽輪機的軸向位移、膨脹差和振動測量儀，確保指示正確并投入聯(lián)鎖。在汽輪機二樓平臺上打洞，把隔離汽門旁路閥手輪接到二樓，以便于操作。從背壓減溫水管接1根臨時減溫水管到汽輪機的進(jìn)汽壓力變送器管。
3.2.1.2 汽輪機的停機
汽輪機停機前應(yīng)保持調(diào)速汽門全開，通過調(diào)整鍋爐減溫水逐漸降低汽輪機的進(jìn)汽溫度，降溫速度控制為1～2℃/min，當(dāng)鍋爐減溫器無法再降溫或轉(zhuǎn)化器二段的溫度難以維持或汽輪機進(jìn)汽溫度降到300℃時，停止降溫，手控停機。降溫過程中應(yīng)注意降溫速度不可過快，嚴(yán)防水沖擊，并注意好汽輪機的排汽溫度、軸向位移、膨脹差、振動、汽缸膨脹的變化；注意汽輪機、風(fēng)機的聽音檢查，如有異常則停止降溫或打閘停機。降溫過程中，通過調(diào)整風(fēng)機靜葉片維持轉(zhuǎn)速。
3.2.1.3沖洗操作
將300 kt/a硫酸裝置的送汽暖管接至隔離汽門前，通過調(diào)整中壓蒸汽放空和疏水，控制隔離汽門飽和蒸汽參數(shù)為：壓力低于1MPa，溫度低于183℃、流量3～5 t/h。
全開背壓放空及疏水，開啟汽輪機進(jìn)汽疏水，用啟動鍵全開調(diào)速汽門，用隔離汽門旁路帶盤車緩慢沖轉(zhuǎn)汽輪機，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過10 r/min時，檢查盤車是否自動脫開并到位，以每秒增加2～3 r/min的轉(zhuǎn)速升速到600 r/min，并穩(wěn)定運行30 min，用
升速鍵保持汽輪機調(diào)速汽門全開。
汽輪機沖轉(zhuǎn)后，微開隔離汽門以利于凝結(jié)水進(jìn)入汽輪機。每20 min分析一次排汽疏水電導(dǎo)率、Na+和Si02，含量。通過調(diào)整鍋爐送汽溫度、臨時減溫水量、中壓蒸汽放空量和汽輪機進(jìn)汽疏水來控制汽輪機進(jìn)汽的蒸汽濕度；以燒杯等容器測量排汽疏水量，使其等于進(jìn)汽量的3%～5%。
低速沖洗正常后，用隔離汽門旁路以每秒增加2～3 r/min的轉(zhuǎn)速將汽輪機逐步升速到3 500～3 800 r/min，在升速過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1 500r/min和2 500 r/min時，停留10 min，對設(shè)備進(jìn)行全面檢查。
在低速沖洗和升速過程中，用升速鍵保持調(diào)速汽門全開，用隔離汽門旁路控制好汽輪機轉(zhuǎn)速，注意好汽輪機排汽溫度、軸向位移、膨脹差、振動、汽缸膨脹的變化；注意汽輪機、風(fēng)機的聽音檢查，如有異常應(yīng)迅速處理或立即停機。
如果排汽疏水水質(zhì)連續(xù)1 h穩(wěn)定無變化，即可結(jié)束沖洗。逐漸關(guān)閉減溫水，加大汽輪機進(jìn)汽疏水和放空，以2—3℃/min的速度提升蒸汽溫度到額定值，以0.1 MPa/min酌速度提升壓力到額定值。在提升溫度和壓力時，應(yīng)先提升溫度，并保持50℃以上的過熱度。當(dāng)蒸汽溫度達(dá)到400℃時，可全開隔離汽門，汽輪機轉(zhuǎn)速改由pk-150電液調(diào)速器控制，其余操作按操作規(guī)程及慣例進(jìn)行。
3.3增加風(fēng)機風(fēng)量
如果汽輪機葉片經(jīng)數(shù)次沖洗后，汽輪機的輸出功率增加，調(diào)速汽門開度有較大富裕，則可將風(fēng)機靜葉全開，看風(fēng)量能增多少。如風(fēng)量達(dá)不到設(shè)計值3 911 m3／min，則說明風(fēng)機葉片類似汽輪機葉片亦結(jié)酸油泥垢，或風(fēng)機葉片損傷、腐蝕，漏氣嚴(yán)重，風(fēng)機效率嚴(yán)重下降，致使汽輪機的輸出功率居高不下；從干燥空氣中含酸、風(fēng)機軸承油漏入干燥空氣及風(fēng)機排氣溫度偏高的情況看，估計風(fēng)機葉片上述2種問題都存在。
如果風(fēng)機靜葉全開后風(fēng)量仍不足，則可將風(fēng)機轉(zhuǎn)速從3 950 r/min升到風(fēng)機銘牌規(guī)定的zui高工作轉(zhuǎn)速4 148 r/min，此法可在目前基礎(chǔ)上增加5%的風(fēng)量，即可增加風(fēng)量180 m3／min，風(fēng)機風(fēng)量可接近3 700m3／min。
汽輪機在沖洗葉片后、輸出功率可增加的情況下，如將塔后風(fēng)機改為塔前風(fēng)機，風(fēng)機進(jìn)氣溫度如由50℃降至25℃，進(jìn)氣負(fù)壓由2.6 kPa降至0.6 kPa，由理想氕體狀態(tài)方程知，可增加風(fēng)量9%，扣除本地空氣在年均大氣壓81.4 kPa，濕度72%，25℃的情況下cp( H20)2. 7%，實際增加風(fēng)量6. 3%。以此風(fēng)量計，系統(tǒng)總阻力因風(fēng)量增加的因素顯著并大于其它因素，預(yù)計將增加10%以上，即3 kPa以上，汽輪機的輸出功率將增加20%。
4 實際實施效果
2005年11月11日上午，因鍋爐滿水，汽輪機發(fā)生了1次輕微的水沖擊，相當(dāng)于是對汽輪機葉片進(jìn)行了1次不停車帶負(fù)荷沖洗。沖洗時，汽輪機調(diào)速汽門處于全開狀態(tài)，汽輪機進(jìn)汽壓力為3.4 MPa，汽輪機進(jìn)汽溫度從430℃降到280℃，在280℃僅維持了幾秒鐘，因蒸汽溫度下降較快所產(chǎn)生的滯后效應(yīng)，汽輪機實際進(jìn)汽溫度已接近飽和溫度。在水沖擊中，汽輪機前軸振動升高70μm，汽機后軸振動升高48 μm，推力軸瓦溫度升高7℃，軸向位移增加0.1 mm，汽輪機輪室壓力逐漸降低，轉(zhuǎn)速略有增加，風(fēng)機排氣壓力也逐步升高。蒸汽溫度回升到額定值時，汽輪機轉(zhuǎn)速升高，調(diào)速汽門逐漸自動關(guān)小，調(diào)速汽門的行程出現(xiàn)了富裕。通過調(diào)大風(fēng)機靜葉角度，當(dāng)汽輪機調(diào)速汽門全開時，輪室壓力已由2.7 MPa降到2 MPa，汽輪機排汽溫度降低10℃以上；風(fēng)機出口風(fēng)壓由26.6 kPa螬至32 kPa，風(fēng)量表顯示風(fēng)量由2 600 m3／min增至3 000 m3／min以上（如按硫酸產(chǎn)量、SO2氣濃及轉(zhuǎn)化率推算，實際風(fēng)量為3700 m3／min以上），根據(jù)風(fēng)壓、風(fēng)量增加情況初步估算，汽輪機輸出功率約增加30%，但其輸出功率尚未達(dá)到額定值，表明汽輪機的進(jìn)汽量尚未達(dá)到額定值；而輪室壓力已達(dá)到額定進(jìn)汽量時的壓力，說明汽輪機
葉片結(jié)垢尚未沖洗干凈。焚硫爐溫度下降、氧硫比提高、尾氣SO2排放濃度下降，系統(tǒng)工藝指標(biāo)得到改善，硫酸產(chǎn)量也由2.3 kt/d增加到2.5 kt/d以上。如果風(fēng)機葉片未發(fā)生嚴(yán)重腐蝕，可通過再次沖洗汽輪機及增加調(diào)速汽門開度來增加汽輪機輸出功率。在解決因風(fēng)機進(jìn)氣側(cè)軸承潤滑油漏入風(fēng)機內(nèi)部而使風(fēng)機葉片結(jié)酸油泥垢的問題后，風(fēng)機的風(fēng)量尚有增加的余地。
在大修中，由專業(yè)清洗公司用各種除垢劑和高壓射流清洗機來清除汽輪機和風(fēng)機的結(jié)垢，清洗干凈后的風(fēng)機葉片光亮如新，未見腐蝕痕跡，經(jīng)無損檢測探傷，未發(fā)現(xiàn)葉片有裂紋等缺陷。大修中將塔后風(fēng)機改為塔前風(fēng)機。檢修后，當(dāng)汽輪機調(diào)速汽門開至24 mm，風(fēng)機靜葉角開到600時，風(fēng)機風(fēng)量可超過4 000 m3／min，風(fēng)機出口溫度降到
60℃左右，而此時汽輪機調(diào)速汽門尚有富裕行程14 mm。
三門峽富通新能源銷售風(fēng)機、軸流風(fēng)機等風(fēng)機設(shè)備。
