海西SCS地磅、海南80噸地磅、?？?0噸地磅、三亞地磅
※現(xiàn)在市場上的地磅生產(chǎn)有兩種，一個是槽鋼，一種是U型鋼。在沒有U型鋼之前所有的地磅都是槽鋼生產(chǎn)的，現(xiàn)在98%的生產(chǎn)廠家都在用U型鋼，一則是壽命長，二則抗側(cè)向力強，不易變形，三則透風(fēng)性好，不易受潮，對傳感器，還有儀表都能起到好的作用。電子地磅采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
電子地磅 、地磅 、電子秤、電子稱、電子吊秤、電子天平
安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便。整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的*穩(wěn)定性。
1.電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置
2.可選配打印機、大屏幕等
3.無基坑或有基坑兩種安裝方式，*用無基坑方式
4.多種防爆模式可選
產(chǎn)品特點：
型號 | 秤臺臺面尺寸 | Max(t) | 分度值e（kg） | 結(jié)構(gòu)形式 |
SCS-15 ZCS-15 | 6×2.8 | 15 | 5 | 一段平板式 |
SCS-20 ZCS-20 | 7×3 | 20 | 10 | 一段平板式 |
SCS-30 ZCS-30 | 12×3 | 30 | 10 | 兩段平板式 |
SCS-50 ZCS-50 | 12×3 14×3 | 40 | 10 | 兩段平板式 |
SCS-50 ZCS-50 | 12×3 14×3 15×3 14×3(3.4) 15×3(3.4) 16×3(3.4) 18×3(3.4) | 50 | 10 | 兩段平板式 |
SCS-60 ZCS-60 | 14×3(3.4) 15×3(3.4) 16×3(3.4) 18×3(3.4) | 60 | 20 | 三段平板式 |
SCS-80 ZCS-80 | 16×3(3.4) 18×3(3.4) 21×3(3.4) | 80 | 20 | 三段平板式 |
SCS-100 ZCS-100 | 16×3(3.4) 18×3(3.4) 21×3(3.4) | 100 | 50 | 三段平板式 |
SCS型電子地磅主要由承重傳力機構(gòu)（秤體）、高精度稱重傳感器、不銹鋼防水接線盒、稱重顯示儀表
四大主件組成，由此即可完成zui基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，可選配打印機、大屏幕顯示
器、電腦管理系統(tǒng)，以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及處理的要求。
承重和傳力機構(gòu)（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺。常見有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
高精度稱重傳感器——它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)，是地磅的核心部件，起著將重量轉(zhuǎn)換成相
應(yīng)的可測電信號的作用。電子秤，電子地磅，電子天平，電子臺秤，上海電子臺秤，電子地磅秤
信號集成接線盒——無論是4只傳感器還是6只、8只以及更多傳感，其信號都需經(jīng)過接線盒集中，然后通
過信號電纜傳輸?shù)椒Q重顯示儀表。接線盒還起到調(diào)節(jié)各角位偏差的作用。
稱重顯示儀表——用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?，通過軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將資料進(jìn)一步傳
電子汽車衡臺由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。組焊時運用*的工裝夾具、精密的空間定位測量技術(shù)和*的焊接工藝，有效地保證了如此大面積秤臺的平整度、空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分布。
??兩??fnh:?P??ace="Times New Roman" >,由于*設(shè)計，功耗低。
10.可連結(jié)RS232接口或直接連接打印機界面。(選配)
11.連結(jié)10 公尺內(nèi)之遠(yuǎn)程顯示。
12.機自動歸零，操作簡單、方便
