軸承加熱器操作程序有多復(fù)雜呢？

軸承加熱器操作程序
1、根據(jù)軸承的內(nèi)徑，選擇相應(yīng)的軛鐵（見(jiàn)表2），將串套上軸承的軛鐵放置到主機(jī)鐵芯端面上，應(yīng)吻合平正。
2、在加熱過(guò)程中，用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量軸承內(nèi)圈端平面處溫升。當(dāng)溫升符合要求，看準(zhǔn)時(shí)間記數(shù)，停止加熱，移開(kāi)軛鐵，取下軸承即可裝配。
3、連續(xù)加熱同一規(guī)格軸承，將功能選擇開(kāi)關(guān)撥到時(shí)控位置，設(shè)定加熱時(shí)間，當(dāng)軸承被加熱到所設(shè)時(shí)間即自動(dòng)關(guān)斷電源。
4、工作完成后， 軸承加熱器將功能選擇開(kāi)關(guān)撥到停止位置，切斷位置。
在中國(guó)古籍中，軸承加熱器關(guān)于車軸軸承的構(gòu)造早有記載。1279年，中國(guó)的郭守敬創(chuàng)造的天文簡(jiǎn)儀，其作用與現(xiàn)代推力滾子軸承相似。1772年，英國(guó)的C.瓦洛設(shè)計(jì)制造球軸承，并裝在郵車上試用。1794年，英國(guó)的P.沃思取得球軸承的。19世紀(jì)中葉，歐洲隨著軸承材料、潤(rùn)滑劑和機(jī)械制造工藝方面的進(jìn)步，開(kāi)始有了比較完善的滑動(dòng)軸承。1881年，德國(guó)的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球軸承接觸應(yīng)力的論文。