設(shè)計(jì)原則
1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，遵守國(guó)家和地方環(huán)保的有關(guān)法律、法規(guī)；
2）選用*、合理、可靠的處理工藝，在確保處理排放達(dá)標(biāo)的前提下，做到操作簡(jiǎn)單、管理方便、占地小、投資省、運(yùn)行費(fèi)用低；
3）本工程系環(huán)境工程，尤其要注意環(huán)境保護(hù)，避免和減少二次污染。要求改善勞動(dòng)衛(wèi)生條件，貫徹安全生產(chǎn)和清潔文明生產(chǎn)的方針；
4）為了提高污水處理站管理水平，設(shè)計(jì)采用的自動(dòng)化程度較高，操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度低；
5）合理選用配件，降低能耗，提高工作效益和使用壽命，降低成本；
6）在工藝設(shè)計(jì)時(shí)，有較大的靈活性，可調(diào)性，以適應(yīng)水量、水質(zhì)的周期變化。采用成套污水處理設(shè)施，以提高系統(tǒng)的靈活性和可變性；
7）采用污泥前置回流硝解工藝，以降低污泥產(chǎn)生量；
8）因地制宜，合理布局，有效地利用空間。
操作程序
1、翻開進(jìn)水閥門、出水閥門，啟動(dòng)設(shè)備進(jìn)水提升水泵，將調(diào)理池的污水運(yùn)送到地埋式生活污水處理設(shè)備；
2、初度運(yùn)用及調(diào)試時(shí)，當(dāng)水位到達(dá)設(shè)備1/2高度時(shí)中止水泵進(jìn)水，翻開風(fēng)機(jī)進(jìn)水閥，敞開風(fēng)機(jī)，慢慢翻開風(fēng)機(jī)出風(fēng)閥，向接觸氧化池內(nèi)曝氣48小時(shí)后再啟動(dòng)進(jìn)水提升水泵將污水參加至設(shè)備3/4處，再向池內(nèi)曝氣24小時(shí)；
3、用手觸摸填料是否有粘狀感，一起調(diào)查水體微生物成長(zhǎng)狀況，直至填料上成長(zhǎng)出一層橙黃色生物膜，方可接連向設(shè)備運(yùn)送污水，水量應(yīng)逐漸添加至規(guī)劃水量；
4、定時(shí)調(diào)查水中微生物成長(zhǎng)狀況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)操控進(jìn)水水量加以調(diào)整；
5、調(diào)查二沉池水流流態(tài)，出水堰集水有必要均勻，一般每隔24小時(shí)有必要排泥一次，排泥時(shí)翻開排泥電磁閥，使用氣提方式將二沉池內(nèi)的污泥提升至污泥池；
6、依據(jù)需要在消毒池內(nèi)參加消毒劑，二沉池來水通過消毒劑投藥筐，藥劑部分溶解，到達(dá)消毒的意圖。經(jīng)處理過的水在清水箱內(nèi)逗留約0.5小時(shí)后，就到達(dá)了排放要求，能夠向外界受水體排放；
膜生物處理技術(shù)應(yīng)用于廢水再生利用方面的特點(diǎn)
（1）能地進(jìn)行固液分離，將廢水中的懸浮物質(zhì)、膠體物質(zhì)、生物單元流失的微生物菌群與已凈化的水分開。分離工藝簡(jiǎn)單，占地面積小，出水水質(zhì)好，一般不須經(jīng)三級(jí)處理即可回用。
（2）可使生物處理單元內(nèi)生物量維持在高濃度，使容積負(fù)荷大大提高，同時(shí)膜分離的性，使處理單元水力停留時(shí)間大大的縮短，生物反應(yīng)器的占地面積相應(yīng)減少。
（3）由于可防止各種微生物菌群的流失，有利于生長(zhǎng)速度緩慢的細(xì)菌（硝化細(xì)菌等）的生長(zhǎng)，從而使系統(tǒng)中各種代謝過程順利進(jìn)行。
（4）使一些大分子難降解有機(jī)物的停留時(shí)間變長(zhǎng)，有利于它們的分解。
（5）膜處理技術(shù)與其它的過濾分離技術(shù)一樣，在*的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，膜作為一種過濾介質(zhì)堵塞，膜的通過水量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間而逐漸下降有效的反沖洗和化學(xué)清洗可減緩膜通量的下降，維持MBR系統(tǒng)的有效使用壽命。
（6）MBR技術(shù)應(yīng)用在城市污水處理中，由于其工藝簡(jiǎn)單，操作方便，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行管理。
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
(1) 軌道的實(shí)際中心線對(duì)起重機(jī)梁的實(shí)際中心線位置偏差不應(yīng)大于l0mm。
(2) 軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差不應(yīng)大于5mm。
(3) 起重機(jī)軌道跨度的允許偏差為ΔS：
ΔS=±[3+0.25(S—10)](mm)
式中 S——起重機(jī)軌道跨度(m)。
(4) 軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度不應(yīng)大于1／1000；每2m測(cè)一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不大于10mm。
(5) 軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差為±10mm。
(6) 同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差不應(yīng)大于10mm。
(7) 軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm。
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