2014年4月2日早晨，*撥出了這么一條消息：《南昌綜合治理贛江流域非法采砂 有效保障度汛安全》，該詳細報道了江西南昌綜合治理贛江流域非法采砂，基本消除亂采濫挖現(xiàn)象，有效保障了堤防、度汛安全和流域生態(tài)環(huán)境的情況。
對于這種情況，專業(yè)的制砂機生產(chǎn)廠家河南紅星機器早有預見。紅星機器曾今多次撰文指出：機制砂代替河砂海砂是未來不可逆轉的趨勢。機制砂成本并不高，質(zhì)量卻很好，成規(guī)模生產(chǎn)會產(chǎn)生巨大的供應量；開挖河砂海砂成本絲毫也不低，開采難度及相關費用不菲，產(chǎn)量不高，關鍵是質(zhì)量不可控，*依靠天然砂石本身的質(zhì)量。由此，有遠見的用砂企業(yè)和制砂企業(yè)zui終都將不約而同轉向機制砂制備而放棄河砂海砂的開采。
以下是央廣網(wǎng)關于此次南昌治理采砂船的報道：
“雖然好長時間以來，贛江上看不到非法采砂船，但南昌市大橋管理處副書記程海兵還是象往常一樣，每天仔細巡護著南昌大橋：
程海兵：原來有的采砂船直接在橋墩旁邊不足幾米的地方非法采砂，對橋梁安全運行造成直接的危害。
贛江南昌段非法采砂亂象一度觸目驚心：105公里長的主航道上每天都有500多條船*地非法盜采河砂。南昌市水務局副調(diào)研員羅建華：
羅建華：河床下切，zui深處達到十幾米，尾石亂堆現(xiàn)象嚴重，對堤防、跨河設施還有通航帶來嚴重危害。
亂象背后是暴利。曾經(jīng)的采砂船主彭國良跟記者算了一筆賬：
彭國良：一個小時打到一千來噸，一個晚上八個小時就有七、八萬。
2011年，南昌市轉變了采砂管理思路。南昌市采砂辦副主任周紅業(yè)：
周紅業(yè)：明確提出，治理非法采砂的關鍵就在于做好砂石的保護與可持續(xù)利用。
南昌市籌資6億多元引導鼓勵采砂船主自愿切割了322條非法采砂船；關停了249個砂場，并追究了40名非法采砂人員的刑事責任。
科學的流域河道采砂管理，讓贛江南昌段100多處違法露天砂場實現(xiàn)復綠。
”
各方面的消息均顯示，紅星機器的制砂機是砂石供應商的。
紅星制砂生產(chǎn)線通常由振動給料機、顎式破碎機、直通沖擊式破碎機（制砂機）、振動篩、洗砂機、膠帶輸送機、集中電控等設備組成，設計產(chǎn)量一般為50-500t/h，紅星機器經(jīng)歷數(shù)年的開發(fā)研究，將具有*水準的直通沖擊式破碎機（即制砂機）與公司其他系列產(chǎn)品相配套，設計出的全套的制砂生產(chǎn)線，始終處于行業(yè)的地位。
制砂生產(chǎn)線有利于環(huán)保，可以擺脫環(huán)境限制，人工砂級配更好，并能有效地降低生產(chǎn)成本。更多信息歡迎蒞臨紅星機器考察指導。
