HXDL系列電纜滑線

HXDL series trailing coble

型號(hào)規(guī)格

Type & Spec

軌道截面尺寸（mm）

Track size

適配小車型號(hào)

Suitable trolley

A

B

C

D

HXDL-33

33

40

14

2.0

DTC-33

HXDL-40

40

40

14

2.0

DTC-40

HXDL-50

50

50

16

2.5

DTC-50

HXDL-60

63

63

18

4.0

DTC-60

HXDL-70

72

68

22

4.0

DTC-70

HXDL-100

100

100

35

6.0

DTC-100

注：1、軌道標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度：4m、6m。2、軌道材料：冷軋鋼板、不銹鋼板

單極組合式滑線（H型）產(chǎn)品說(shuō)明：

型號(hào)規(guī)格 滑觸線截面  尺寸(mm) 載流量 (A) 適配外置式集電器

A B C

HXPnR-H-   150/200     26.5 20.0 7.0      200      HJD-200

HXPnR-H-   250/400     42.0 32.5 10.0      400 HJD-400  HJD-200

HXPnR-H-   400/600     42.0 32.5 10.0      600 HJD-600  HJD-400

HXPnR-H-500/800 42.0 32.5 10.0 800 HJD-800  HJD-600

HXPnR-H-700/1000 42.0 32.5 10.0 1000 HJD-1000 HJD-600

HXPnR-H-900/1250 42.0 32.5 10.0 1250 HJD-1250 HJD-800

HXPnR-H-1500/2000 65 50 12 2000 HJD-1000 HJD-1250

HXPnR-H-2000/2500 85 60 15 2500 HJD-1250 HJD-1000

HXPnR-HB-1600/2000 91.7 55 15.6 2000 HJD-1000C HJD-1250C

HXPnR-HB-2500/3000 91.7 55 15.6 3000 HJD-1500C HJD-1250C

注：1、滑觸線標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度：6m。

    2、HXPnR-H與HXPnR-HB以及HXPnR-HA性能相同，幾何形狀和集電方式不同。

    3、HXPnR-H型有鋁合金和銅體兩種材料的滑線。

     4、HXPnR-H型防護(hù)安全滑線，其導(dǎo)電主體為斷面呈"H"型的鋁型材，故又稱"H"型節(jié)能滑線裝置，節(jié)能是相對(duì)于以角鋼為主體的滑觸線，電能在輸電過(guò)程中的損耗大大被減少。鋁材的電阻率遠(yuǎn)低于鋼材，且比重小，將鋁材軋制成"H"型，是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上以能提高整體剛性和強(qiáng)度。但是鋁材表面硬度低且不耐磨。為使鋁基材能滿足作為導(dǎo)電滑觸線的實(shí)用性，在"H"形中梁制成上拱型，又在此處按規(guī)定的工藝程序嵌裝耐磨性強(qiáng)的不銹鋼型材。這"H"形的不銹鋼型材是作為導(dǎo)電器中導(dǎo)電塊的磨擦傳電面，其嵌裝工藝保證了不銹鋼與鋁型材的緊密結(jié)合，從導(dǎo)入鋁型材的電流通過(guò)不銹鋼體使與之保持接觸的導(dǎo)電器中的導(dǎo)塊在磨擦接觸中將電流傳輸出去，保證了起重機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中電流的連續(xù)。
    導(dǎo)電滑線沿滑線縱長(zhǎng)方向用ABS塑料作為整體保護(hù)除下部開(kāi)口處與導(dǎo)電器接觸處外，因此安裝后接觸線沒(méi)有導(dǎo)電的外露部分，給安裝和維修帶來(lái)極大的方便，同時(shí)整體的塑殼保護(hù)（開(kāi)口處除外），使滑觸線不致有積灰和防雨、露、冰、雪侵襲之功能，導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間的連接是的導(dǎo)軌連接器能使導(dǎo)軌和塑料外殼同伸入其間，其連端也是安全可靠的。

5、型號(hào)總結(jié)：HXPnR-M、HXPnR-C、HXPnR- Ω系列單極組合式滑觸線由M型、C型、Ω型銅導(dǎo)管與相配置的PVC絕緣護(hù)套、外置式集電器以及與之相對(duì)應(yīng)的支架、端口、喇叭口、接頭滑座等組件組合而成。該產(chǎn)品以其體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、組合自由等特點(diǎn)被廣泛地應(yīng)用于汽車、郵電、機(jī)械、化工、煙草、電器等行業(yè)的輸送線、檢測(cè)線作為移動(dòng)供電和信號(hào)傳輸。

工字鋼電纜滑線結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

1、該套產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軌三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

 軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。

2、工作原理：扁平電纜的始端（接現(xiàn)場(chǎng)接線盒）固定于導(dǎo)軌的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上，電纜未端（接用電源）固定在后一個(gè)小車（牽引車）上。通過(guò)拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過(guò)電纜的拖拽（長(zhǎng)度如超過(guò)20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便，無(wú)需調(diào)試，且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，安全可靠。

3、成套產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1）軌道

 軌道是攜纜臺(tái)車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長(zhǎng)度4米（或6米），通過(guò)耦合器連接可以延展伸

2）首車：首車是攜纜臺(tái)車的牽引力，它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的撥動(dòng)需帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)，四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于灰塵較大的場(chǎng)合。 

3）中間臺(tái)車：中間攜纜臺(tái)車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。 

4）耦合接頭：冷軋板軋制成形，通過(guò)螺栓止動(dòng)作用，使兩根連接起來(lái)，無(wú)限制延長(zhǎng)導(dǎo)軌。 

5)吊架：懸吊軌道，螺栓止動(dòng)，使導(dǎo)軌不能竄動(dòng)。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。 

6）始端：導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進(jìn)入攜纜臺(tái)車，一端進(jìn)入供電箱。 

7）末端：裝于導(dǎo)軌的一端，阻止首車滑出軌道。 

8）拔叉：拔小車往復(fù)移動(dòng)