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 二沉池刮泥機(jī)

1、主梁
      主梁采用碳鋼槽鋼和短型管焊接而成。主梁寬為1000mm，采用Q235A普通碳鋼板材及型材焊接而成，主梁整件高度為1200~1500mm。主梁分二段或三段制作，池心側(cè)分別于中心旋轉(zhuǎn)支座鉸接連接，另兩側(cè)分別連接于端梁上，該處在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上排除了三點(diǎn)支承情況下的靜不定因素，同時(shí)能適應(yīng)一定范圍內(nèi)由于沉淀池不均勻沉降而造成的池頂高程偏差，確保了吸泥機(jī)的正常運(yùn)行。 
      主梁能夠承受刮吸泥系統(tǒng)、虹吸系統(tǒng)等連接部件的所有集中載荷、刮泥阻力及每平方米范圍150Kg行人均布載荷，主梁的撓度小于1/700mm。主梁橋架上設(shè)有走道板，走道板采用鍍鋅普通鋼板制作。
 
2、端梁及驅(qū)動裝置
      端梁及驅(qū)動裝置主要由端梁、驅(qū)動減速機(jī)、行走輪、過載保護(hù)裝置等主要部件組成。 
      端梁采用Q235A普通碳鋼制作，驅(qū)動減速機(jī)采用軸裝斜齒輪減速器，根據(jù)我公司長年生產(chǎn)周邊吸泥機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，為提高行車輪的耐磨性及延長其使用壽命，行走輪采用鋼制輪芯外澆注MC加強(qiáng)尼龍。端梁與行走輪支架采用螺栓連接，行走輪安裝方向可現(xiàn)場調(diào)整，確保其在周邊沿切線軌跡上運(yùn)行。 
      驅(qū)動減速機(jī)套裝于主動輪軸上，通過力矩臂及壓縮彈簧過載保護(hù)裝置固定于端梁上。當(dāng)刮吸泥機(jī)的工作扭矩超出減速機(jī)額定輸出扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端的力矩臂動作，并促使過載保護(hù)裝置內(nèi)的彈簧壓縮，壓桿接近平面式無接觸感應(yīng)開關(guān)的感應(yīng)距離而瞬間切斷電源，同時(shí)發(fā)出故障信號，以達(dá)到保護(hù)不受損壞目的。
 
3、中心旋轉(zhuǎn)支座
      中心旋轉(zhuǎn)支座主要由旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤、固定座、回轉(zhuǎn)支承、中心集電環(huán)和炭刷等組成。旋轉(zhuǎn)體的上部分別設(shè)置耳座與主梁采用銷軸鉸接，底座與池中心平臺用螺栓連接。
      中心旋轉(zhuǎn)支座主要承受吸泥機(jī)的全部軸向載荷及刮泥時(shí)產(chǎn)生的部分徑向載荷。回轉(zhuǎn)支承采用稀油油浴潤滑，軸承的使用壽命大于10年。集電裝置內(nèi)設(shè)置13組銅環(huán)和炭刷，除動力電源外，其余均作開、停、故障信號用，該信號通過控制箱由中心集電環(huán)引至集恐室顯示或供其遠(yuǎn)程控制。旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤、固定座采用304鋼焊接而成，具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

 二沉池刮泥機(jī)

4、刮吸泥系統(tǒng)
      刮吸泥系統(tǒng)主要由集泥刮板、流量調(diào)節(jié)裝置、吸泥管、連接支架及管路收集泥罐組成，主要采用不銹鋼板及型材制作。集泥刮板呈“V”狀，刮板將池底污泥刮集到“V”行轉(zhuǎn)角處，通過安裝于此的吸泥管利用與排泥槽內(nèi)的水位差將其壓入管路收集泥罐中，集泥刮板栓接于吸泥管上。吸泥管、管路收集泥罐通過連接支架與主梁相連接。
      流量調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在管路收集泥罐的吸泥管出口處，在主梁上部可分別對每路吸泥管進(jìn)行泥量的調(diào)節(jié)和排泥槽泥位的控制。
 
5、虹吸系統(tǒng)
      虹吸系統(tǒng)主要由真空引水系統(tǒng)、虹吸管組成。聯(lián)接于排泥槽與中心槽之間。由于排泥槽與中心泥槽是兩個(gè)互不相干的單體，兩者無接觸，不需要密封機(jī)構(gòu)，從而無泄漏。 
      真空引水系統(tǒng)主要由潛水泵、抽吸真空用水射器、電磁閥及管路組成，運(yùn)行方便可靠。

6、撇渣板、鉸接式刮渣耙 
      撇渣板、鉸接式刮渣耙主要由不銹鋼板制作而成。
      

7、堰板清掃裝置
     堰板清掃裝置主要由小車、毛刷組成，主梁牽引小車在出水堰內(nèi)運(yùn)行，從而帶動毛刷擠壓出水堰內(nèi)側(cè)及底部表面，以達(dá)到清掃出水堰的效果。