會員1.png)
您所在位置：請輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字：
暫無信息 |
郵編：310012
聯(lián)系人：采購部
留言：在線留言
商鋪：http://www.niunang.cn/st13810/
高速鋪路瀝青含有廢舊輪胎顆粒降噪效果不錯(cuò)
點(diǎn)擊次數(shù)：468 發(fā)布時(shí)間：2012-8-8
甬臺溫高速北倉口處新鋪了一段瀝青路，聽說是用廢舊輪胎鋪成的，還具有降低汽車輪胎噪聲的效果。記者上了北倉*工程處的施，他告訴記者，確實(shí)有那么一回事，但試鋪的路段不長，600米左右。從6月14日開始施工，6月15日全部完成，費(fèi)時(shí)14小時(shí)左右。
“甬臺溫高速北倉出口邊是學(xué)府名苑小區(qū)，居民受噪聲影響，意見很大。”施介紹說，北倉*從環(huán)保和降噪的角度出發(fā)考慮鋪一段低噪聲瀝青路試試看。這種瀝青材料混入了橡膠顆粒，通俗的講就是廢舊輪胎顆粒，算是一種改性瀝青，無論是材料本身還是施工工藝都比較新。
據(jù)施了解，在寧波這樣的路基本沒有，而在北倉肯定是*條了。由寧波建工集團(tuán)攤鋪完成后，測試出來的綜合性能還不錯(cuò)。盡管比其他改性瀝青的價(jià)格稍微高一點(diǎn)，但使用壽命要長一半。
據(jù)材料供應(yīng)商谷介紹，這種改性瀝青在國外使用比較普遍，而在國內(nèi)也正在逐步推廣。不過，車子在道路上行駛的噪聲是一種綜合性的噪聲，是車輛發(fā)動機(jī)噪聲的總和，不能對材料的降噪效果期待過高。從原理上講，這種材料主要還是減少車胎的噪聲。
他說，此前在其他城市攤鋪此類材料后做過多組測試，平均降噪大概能比普通瀝青路面低3-4分貝。北倉新近攤鋪的路段也不是很長，差不多也就這個(gè)數(shù)值。而據(jù)了解，《中華人民共和國城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》是以5分貝為一個(gè)檔次，對城市區(qū)域環(huán)境噪聲進(jìn)行劃分。
記者昨天下午也上了聯(lián)合物業(yè)學(xué)府名苑管理處。“至少有段時(shí)間沒接到居民關(guān)于噪聲的投訴了。”工作人員林告訴記者，盡管無法*消除，但攤鋪新材料，在道路兩旁種植樹木，效果還是有的，近期也能聽到居民反饋說噪聲污染減輕了。