For EV&PACK, 高電壓大電流動力電池測試
CE-7000 能量回饋型動力電池檢測系統(tǒng)，采用高頻方案，無變壓器設(shè)計，相較于同系列PACK動力電池檢測系統(tǒng)，減少了設(shè)備占地面積，適用于寬電壓范圍的模組及PACK檢測，也支持單體電池檢測。檢測范圍包括鋰電池、鉛酸電池、液硫電池、超級電容等。
CE-7000的亮點，這里還有
-
放電電壓
≧3V
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50%↓
占地面積
-
精度
0.05%/0.1%
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響應(yīng)時間
≤10ms
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最小脈寬
20ms
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數(shù)據(jù)記錄
10Hz/100Hz
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CANBus
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≧90%
能量轉(zhuǎn)換效率
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工況模擬
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60%↓
機柜重量
專業(yè)配套軟件
- 工況模擬曲線
- 脈沖曲線
條件工步
在諸多的測試應(yīng)用中，要同時對多個條件進行判斷，根據(jù)不同的測量結(jié)果響應(yīng)不同的操作；條件工步滿足的條件為多出口的編程方式。
與(&&)或(||)邏輯運算，“≥"、“≤"、“=" 比較運算；
持續(xù)時間“t"，可實現(xiàn)特殊測試的控制要求；
每個工步支持5個條件工步；
支持多個出口，go to 到任意工步，實現(xiàn)更加靈活的流程控制。
與(&&)或(||)邏輯運算，“≥"、“≤"、“=" 比較運算；
持續(xù)時間“t"，可實現(xiàn)特殊測試的控制要求；
每個工步支持5個條件工步；
支持多個出口，go to 到任意工步，實現(xiàn)更加靈活的流程控制。
分段記錄條件
支持以電壓、電流、時間分段進行數(shù)據(jù)記錄；
每1工步可設(shè)置3個分段記錄條件；
每個分段可設(shè)置：△T/△V/△I。
每1工步可設(shè)置3個分段記錄條件；
每個分段可設(shè)置：△T/△V/△I。
組網(wǎng)模式
你知道CANBus嗎？
它是一種被廣泛應(yīng)用于汽車電子中的通訊，中位機通過CAN模塊的CANBus接口，從具有CANBus接口的BMS(電池管理系統(tǒng))中，獲取電池的實時電壓及溫度等，從而進行實時監(jiān)測，達到保護測試電池(組)的目的。
采用數(shù)字信號處理器為核心的數(shù)字化電路
基于數(shù)字信號處理器外設(shè)資源和高速的數(shù)字運算處理能力使它可以滿足數(shù)據(jù)處理和系統(tǒng)控制的需要，將要檢測的模擬和數(shù)字信號送入MCU，其余的大部分任務(wù)可由軟件完成。
CE-7000-R21與其他模組設(shè)備的不同?
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