意大利CAMOZZI鎖緊氣缸RLC-24-20

置未接通壓縮空氣時，活塞桿被鎖緊；
接通壓縮空氣時，活塞桿被松開。桿鎖
緊裝置通常用于氣缸需要緊急停止或供
氣突然被切斷時，要求固定負載的情況
RL 系列有 9 種不同的規(guī)格，適用于
安裝尺寸符合 ISO 6432 標準缸徑為 20 和
25 的氣缸和符合 ISO 15552 標準的缸徑
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的

6 = 雙作用，雙出桿，前、后可調(diào)氣緩沖
RL 系列桿鎖緊裝置是安裝在氣缸前
端蓋上的無壓鎖緊附屬裝置，當鎖緊裝
為 32 125 的氣缸
工作壓力3 ÷ 8 bar
缸徑 20, 25, 32 為 M5
缸徑 40, 50, 63, 80, 100, 125 為 G1/8
介質(zhì)潔凈空氣，不需潤滑。
如使用油霧潤滑，應(yīng)不間斷的使用油霧潤滑
（建議使用 ISO VG32 潤滑油）
RLC 系列RLC = 標準型（鎖緊頭和機座組合件）
RLB = 僅鎖緊頭41 適用于氣缸的系列
24 = ISO 6432 標準氣缸（即 24 - 25 系列）
41 = ISO 15552 標準氣缸（即 60 - 61 系列）

意大利CAMOZZI鎖緊氣缸RLC-24-20