CKD緊湊型氣缸SSD2-ML-50-50-TOH-D-W1
手動對鎖緊機構(gòu)進(jìn)行操作時，務(wù)必把手動裝置回
原位置后使用。此外，請不要在調(diào)整以外的時間進(jìn)
行手動操作，不然會比較危險。
氣缸安裝及調(diào)節(jié)時請解除鎖緊。
在鎖緊狀態(tài)下進(jìn)行安裝等作業(yè)的話，有時會引起鎖定部位的
破損。
對于無開關(guān)、φ32 行程為 5 的氣缸，配管口徑為 M5。
行程允許誤差 mm
＋1.0 0
使用活塞速度 mm/s 50～500 50～300
緩沖無
CKD緊湊型氣缸SSD2-ML-50-50-TOH-D-W1
給油不需要（供油時，使用透平油1種ISO VG32）
不旋轉(zhuǎn)精度（注2） ±1° ±0.7° ±0.8°
允許吸收能量 J 0.004 0.01 0.016 0.021 0.025 0.092 0.1 0.12
動作方式雙作用型
使用流體壓縮空氣
手動操作非鎖定式解除方法
將內(nèi)六角螺栓擰入止動活塞后，并用20N 以上的力將螺栓拉
出Xmm，止動活塞移動后便可解除鎖定。（無負(fù)荷等級安裝
時或者相反側(cè)氣口加壓時）或者，松手后，止動活塞通過內(nèi)
置彈簧的作用返回到原始位置并進(jìn)入到活塞桿溝槽中，活塞
變成鎖定狀態(tài)。
帶鎖緊機構(gòu)的一側(cè)必須用在氣缸行程終點位置上。
氣缸活塞如果尚未到達(dá)行程終點位置，可能會導(dǎo)致無法鎖緊
或者鎖緊無法解除。
即便使用合適的鉗子（C 形擋圈安裝工具），擋圈有
時也會從工具的前端部位脫落飛出，從而給人體及周
邊設(shè)備造成損害，請注意。
此外，在安裝時，確認(rèn)擋圈已切實嵌入擋圈槽后再提供氣源。