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尖軌降低值測(cè)量?jī)x報(bào)價(jià)尖軌降低值測(cè)量?jī)x報(bào)價(jià)型號(hào):FX060-ZXFTJD-3庫(kù)號(hào)：M345141   

尖軌降低值測(cè)量?jī)x應(yīng)用于鐵路軌道測(cè)量.用于道岔檢測(cè)，可檢測(cè)尖軌相對(duì)基本軌的降低值、心軌相對(duì)翼軌的降低值。

設(shè)備組成:包括測(cè)量?jī)x主機(jī)1臺(tái)及支撐桿1個(gè)，采用了工業(yè)等的位移傳感器和高|速數(shù)字處理模塊等傳感技術(shù)。

主要技術(shù)特點(diǎn):1、利用傳感器進(jìn)行接觸式測(cè)量，測(cè)量探頭可沿導(dǎo)軌橫向移動(dòng)，滿足不同位置的測(cè)量需要。

2、測(cè)量?jī)x主機(jī)和支撐桿拆裝方便、組合定位。測(cè)量?jī)x主機(jī)可測(cè)量心軌相對(duì)于翼軌的降低值；安裝支撐桿后，可測(cè)量尖軌對(duì)基本軌的降低值。

3、測(cè)量結(jié)果實(shí)|時(shí)顯示，可儲(chǔ)存二十組測(cè)量結(jié)果，零點(diǎn)標(biāo)定方便。

主要技術(shù)參數(shù)

1.測(cè)量行程：0～30mm；

2.探頭橫向移動(dòng)范圍：0～200mm；

3.測(cè)量精度：0.1mm；

4.顯示屏分辨力：0.01mm；

5.測(cè)量時(shí)間：1秒/次；

6.重量：主機(jī)4.1 kg，支撐桿1.2 kg；

7.待機(jī)時(shí)間：12h；

8.電源：8.4V；充電電池（4000mAh）。

尖軌降低值測(cè)量?jī)x應(yīng)用于鐵路軌道測(cè)量.用于道岔檢測(cè)，可檢測(cè)尖軌相對(duì)基本軌的降低值、心軌相對(duì)翼軌的降低值。

設(shè)備組成:包括測(cè)量?jī)x主機(jī)1臺(tái)及支撐桿1個(gè)，采用了工業(yè)等的位移傳感器和高|速數(shù)字處理模塊等傳感技術(shù)。

主要技術(shù)特點(diǎn):1、利用傳感器進(jìn)行接觸式測(cè)量，測(cè)量探頭可沿導(dǎo)軌橫向移動(dòng)，滿足不同位置的測(cè)量需要。

2、測(cè)量?jī)x主機(jī)和支撐桿拆裝方便、組合定位。測(cè)量?jī)x主機(jī)可測(cè)量心軌相對(duì)于翼軌的降低值；安裝支撐桿后，可測(cè)量尖軌對(duì)基本軌的降低值。

3、測(cè)量結(jié)果實(shí)|時(shí)顯示，可儲(chǔ)存二十組測(cè)量結(jié)果，零點(diǎn)標(biāo)定方便。

尖軌降低值測(cè)量?jī)x應(yīng)用于鐵路軌道測(cè)量.用于道岔檢測(cè)，可檢測(cè)尖軌相對(duì)基本軌的降低值、心軌相對(duì)翼軌的降低值。

設(shè)備組成:包括測(cè)量?jī)x主機(jī)1臺(tái)及支撐桿1個(gè)，采用了工業(yè)等的位移傳感器和高|速數(shù)字處理模塊等傳感技術(shù)。

主要技術(shù)特點(diǎn):1、利用傳感器進(jìn)行接觸式測(cè)量，測(cè)量探頭可沿導(dǎo)軌橫向移動(dòng)，滿足不同位置的測(cè)量需要。

2、測(cè)量?jī)x主機(jī)和支撐桿拆裝方便、組合定位。測(cè)量?jī)x主機(jī)可測(cè)量心軌相對(duì)于翼軌的降低值；安裝支撐桿后，可測(cè)量尖軌對(duì)基本軌的降低值。

3、測(cè)量結(jié)果實(shí)|時(shí)顯示，可儲(chǔ)存二十組測(cè)量結(jié)果，零點(diǎn)標(biāo)定方便。