1、零部件的檢查和修理
(1) 檢查氣閥零件的損壞情況。檢查閥片和彈簧是否斷裂、扭曲、變形及彈簧是否已無彈性，如有上述情況，則更換。
(2) 檢查閥片、閥座密封面磨損及劃傷情況。當密封表面有輕微磨損、點蝕、不平和劃傷時，可在研磨平臺上研磨密封面。研磨時，要成“00”形運動，以保證密封面研磨均勻，不會造成單面傾斜及徑向痕跡，從而確保密封面結合緊密。當密封表面損傷嚴重時，則更換閥片或閥座。
(3) 檢查閥片和升程限制器導軌配合處的磨損情況。當閥片套在導軌上時，用手徑向移動閥片，位移不能大于0.5mm，否則應予報廢。
2、組裝
氣閥各零部件經(jīng)過檢查和修理后組裝時須注意以下幾點：
(1)零部件要干凈;
(2)閥片與閥座的接觸情況、閥片與升程限制器的徑向間隙、閥片的起跳量、彈簧的規(guī)格等符合設計要求;
(3)更換內(nèi)部零件時(如閥片、緩沖片、彈簧等)，必須同時全部更換。
3、試漏
氣閥安裝前需試漏。目前大量的新型非金屬材料應用于閥片制造，以前用煤油或水對氣閥進行靜壓試漏的技術已不*適用。因為非金屬材料容易受溫度、濕度等外界環(huán)境的影響而產(chǎn)生變形，僅靠彈簧不足以糾正，所以用煤油試漏，氣閥均可能顯示不合格。氣閥是靠內(nèi)外壓差實現(xiàn)密封的，只有用相似于工作環(huán)境的檢驗方法才能正確地檢驗氣閥。目前，一種新型的氣閥測漏方法即氣密性測定方法，模擬了這一工況特點，能夠準確地檢測氣閥的泄漏情況。
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