公路交通安全設(shè)施-隔離柵-波形護欄-防眩網(wǎng)-標志牌-防拋網(wǎng)-風(fēng)向標-隔音墻        

交通安全設(shè)施屬于道路的基礎(chǔ)設(shè)施，包括：安全護欄、防眩設(shè)施、隔離封閉設(shè)施、視線誘導(dǎo)標等。它對減輕事故的嚴重度，排除各種縱、橫向干擾，提供路側(cè)保護和視線誘導(dǎo)，防止眩光對駕駛?cè)艘曈X性能的傷害，改善道路景觀等起著重要的作用。當(dāng)前，交通事故成為我國第一大非正常死亡原因，設(shè)置合理的交通安全設(shè)施，在設(shè)施上對交通事故進行充分防控，具有重要的社會意義與經(jīng)濟價值。我國對交通安全設(shè)施的系統(tǒng)研究始于20世紀80年代，總結(jié)我國高速公路早期建設(shè)成果，交通部在1988~1992年期間，制定了JTJ 074-1994《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》，于1994年6月實施；2006年，對JTJ 074-1994版規(guī)范進行修訂，于同年9月實施。與高速公路護欄相關(guān)的部頒標準主要有：JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》、JTG D81-2006《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》、JTG/T D81-2006《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》和JTG F71-2006《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》、JT/T 281-2007《公路波形梁鋼護欄》、JT/T 457-2007《公路三波形梁鋼護欄》。隔離柵、橋梁護網(wǎng)、公路界碑的施工技術(shù)央求防眩板在施工前，應(yīng)肯定控制點（如橋梁），在控制點之間測距定位、放樣。在中止防眩設(shè)備施工時，首先要保證遮光角和防眩高度的央求，防眩板的間距必需契合圖紙的規(guī)則。同時，防眩板不得呈現(xiàn)扭曲、固定不穩(wěn)固的現(xiàn)象，整體上還應(yīng)抵達上下分歧、線形順暢的央求。另外，在施工過程中，不得損壞中央分隔帶上通訊管道及護欄等其他設(shè)備。當(dāng)防眩設(shè)備需附著在其他設(shè)備上時，應(yīng)留意與其他設(shè)備的施工中止調(diào)和，并保證不對其他設(shè) 施構(gòu)成損壞。隔離柵宜在路基工程完成后盡早實施。施工時應(yīng)先按圖紙央求及理論地形、地物的情 況中止施工放樣，定出立柱中心線，隔離柵立柱的埋設(shè)應(yīng)分段中止，先埋設(shè)兩端的立柱， 然后拉線埋設(shè)中間立柱。立柱縱向應(yīng)在一條直線上，不得岀現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象。柱頂應(yīng)平順，不得呈現(xiàn)上下不平的情況。安裝隔離柵網(wǎng)片時，應(yīng)從立柱端部開端安裝。在安裝橋梁護網(wǎng)前，應(yīng)對設(shè)置在橋梁上的有關(guān)預(yù)埋件中止檢査。橋梁護網(wǎng)應(yīng)按圖紙所示 安設(shè)，穩(wěn)固地安裝在立柱或支撐上。金屬網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊，整個結(jié)構(gòu)不得扭曲。在高壓輸電線 穿越安裝橋梁護網(wǎng)的中央，橋梁護網(wǎng)應(yīng)按電力部門的規(guī)則做防雷接地，接地電阻值V100。公路界碑應(yīng)在規(guī)則的沿征地界線設(shè)置，碑體應(yīng)垂直，顯露空中部分的高度應(yīng)堅持一 致，埋設(shè)界碑的回填土應(yīng)壓實，使碑體穩(wěn)定。隔離柵的混凝土基礎(chǔ)或立柱、公路界碑等設(shè)備的制造應(yīng)按《公路工程標準施工招標文 件》（2018年版）中結(jié)構(gòu)混凝土工程以及設(shè)計圖紙的央求中止。

公路交通安全設(shè)施-隔離柵-波形護欄-防眩網(wǎng)-標志牌-防拋網(wǎng)-風(fēng)向標-隔音墻

各種交通安全設(shè)備的功用與構(gòu)成；

1.交通標志交通標志是用圖形符號、顏色、外形和文字向交通參與者傳送特定信息，用于管理交通的設(shè)備，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用，使道路運用者安全、快捷抵達目的地，促 進交通暢通。它主要包括正告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、作業(yè) 區(qū)標志等主標志以及附設(shè)在主標志下的輔助標志。

2. 交通標線交通標線的主要作用是傳送有關(guān)道路交通的規(guī)則、正告和指引交通。它是由施劃或安 裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標志、實體標志、突起路標等構(gòu)成的。3

3.防撞設(shè)備防撞設(shè)備主要包括護欄、防撞筒等。護欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較風(fēng)險的路段沖出路基，不致發(fā)作二次事故。同時，還具有吸收能量，減輕事 故車輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視野的作用。防撞筒的主要作用是起到警示和減緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導(dǎo)視野的作用。

4.隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來，防止非法侵占公路用地的設(shè)備，同時將可能影響交通安全的人和畜等與公路分別，保證公路的正常運營。它主要包括編織網(wǎng)、鋼板 網(wǎng)、焊接網(wǎng)、刺鋼絲網(wǎng)、隔離墻以及常青綠籬等方式。

5. 輪廓標的主要作用是在夜間經(jīng)過對車燈光的反射，使司機能夠了解前方道路的線形及走向，使其提早做好準備。輪廓標的結(jié)構(gòu)主要包括附著式、柱式等。

6. 防眩設(shè)備的主要作用是避免對向車輛前照燈構(gòu)成的眩目影響，保證夜間行車安全。防 眩設(shè)備分為人造防眩設(shè)備和綠化防眩設(shè)備，人造防眩設(shè)備主要包括防眩板、防眩網(wǎng)等結(jié)構(gòu) 方式。

7. 橋梁護網(wǎng)主要設(shè)置于天橋或主線下穿的分別立交以及主線上跨鐵路或等級較高的其他公路的分別立交上，用于防止雜物落在橋梁下方的道路行車道上，保證行車安全的防護設(shè)備。它主要包括鋼板網(wǎng)、電焊網(wǎng)、編織網(wǎng)和實體網(wǎng)等結(jié)構(gòu)方式。 里程標（碑）、百米標（樁）和公路界碑里程標（碑）、百米標（樁）和公路界碑是屬于交通標志的范疇，主要作用是標識出道路里程和公路用地界限。