噪聲消音屏障

當聲波入射至隔音屏障表面，透過屏障進入另一側的透射聲能很小，表示屏障的隔聲能力強。入射聲能與另一側的透射聲能相差的分貝數(shù)，就是屏障的隔聲量。隔音屏障目標著眼于入射聲源另一側的透射聲能越小越好，例如公路兩側的車輛噪音就需要在自家房子的外圍構建隔聲系統(tǒng)，一般用隔聲墻，把外界的噪聲隔絕在門外。吸聲是聲波撞擊到吸音屏障表面后能量損失的現(xiàn)象，吸聲通俗的解釋就是，給聲波留下個進入的通道(無數(shù)連錦在一起的微小孔洞組成的通道，或者由數(shù)不清的纖維交織混在一起而形成數(shù)不清的細小縫隙)但是聲波一旦進去就出不來了，由于通道太長，聲波在里面鉆來鉆去，左右沖撞 在這個過程中逐漸消耗掉能量，起到了吸音的作用。        

噪聲消音屏障

吸音屏障對入射聲能的反射很小，這意味著聲能容易進入和透過這種材料,吸音屏障的材質應該是多孔、疏松和透氣的，這就是典型的多孔性吸聲材料。它的結構牲是：材料中具有大量的、互相貫通的、從表到里的微孔，也即具有一定的透氣性。通常情況下，隔音屏障與吸音屏障是能夠組合運用的，在聲屏障工程中，一般下部和頂部選用吸音屏體吸收車輛噪聲，中部選用隔音屏障來阻斷噪音的透射。隔音屏障與吸音屏障都各有所長，把它們兩者的優(yōu)點集中起來就是復合型聲屏障，復合型聲屏障兼具吸音和隔音的作用，所以備受人們的青睞，應用場合也相當廣泛。