分級(jí)破碎機(jī)具有如下顯著技術(shù)特點(diǎn)：
1.產(chǎn)品粒度有保障。
    不同的物料解離特性不同，該機(jī)在破碎時(shí)調(diào)整相應(yīng)的齒輥中心距，嚴(yán)格控制物料通過(guò)的空間尺寸，得到滿足粒度要求的立方形的產(chǎn)品。過(guò)粉碎低可使末煤量大幅度減少，使我國(guó)有限的煤炭能源得到充分利用，在節(jié)省煤泥水處理成本的同時(shí)，減少了環(huán)境污染。
2.具有破碎和篩分雙重功效。
    分級(jí)破碎機(jī)的破碎和分級(jí)功能可減少單獨(dú)的篩分環(huán)節(jié)，以前由兩層廠房，六七臺(tái)設(shè)備才能完成的任務(wù)，現(xiàn)只需由一臺(tái)即可順利完成，既節(jié)省了基建、人工及設(shè)備費(fèi)用，又簡(jiǎn)化了系統(tǒng)，有利于選煤廠經(jīng)濟(jì)效益的提高。為現(xiàn)場(chǎng)節(jié)省了大量的基建及設(shè)備投資以及相應(yīng)的維護(hù)、 維修費(fèi)用。
3.物料分配均衡。
    破碎輥采用計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)，不僅可實(shí)現(xiàn)物料的均衡分配，又能保證破碎過(guò)程的連續(xù)性，避免了物料只在特定位置破碎，減少了局部磨損和堵塞現(xiàn)象。
4.產(chǎn)品粒度可調(diào)。
    該機(jī)有較強(qiáng)的適應(yīng)性，產(chǎn)品粒度可根據(jù)用戶要求靈活調(diào)整。
5.整機(jī)高度低、無(wú)振動(dòng)。
    機(jī)器由于高度低、無(wú)振動(dòng)和內(nèi)力平衡等優(yōu)點(diǎn)，一方面降低了對(duì)廠房的強(qiáng)度要求，有利于工廠的更新改造，另一方面運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、噪音小、故障率低，大幅降低了設(shè)備維修時(shí)間，減少了相關(guān)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，又降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
6.粉塵少、處理能力大、能耗低。
    采用的破碎機(jī)理，充分利用物料強(qiáng)度特性，對(duì)物料施以劈裂、撕破、剪切等綜合力實(shí)現(xiàn)破碎。物料在破碎過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生二次破碎，因此能耗較低。在破碎中等硬度物料時(shí)，顎式碎煤機(jī)能耗一般為0．46～1．5kW·h/t，環(huán)錘式碎煤機(jī)為0．86～1．24kW·h/t，反擊式碎煤機(jī)為0．94～1．27kW·h/t，分級(jí)破碎機(jī)能耗則為0．21～0．45kW·h/t。物料在破碎過(guò)程中沒(méi)有受到劇烈摔打、沖擊等作用，塊煤損失率大大降低，破碎后的物料內(nèi)隱藏的殘余應(yīng)力及裂隙相應(yīng)較小，物料在后續(xù)加工、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生二次破碎的幾率大大降低，在很大程度上減少了環(huán)境污染。本機(jī)選擇兩齒輥旋轉(zhuǎn)方向，增加了破碎通道，增大了處理量。

日常維護(hù)、保養(yǎng)、校準(zhǔn)：
    1.一般情況下，機(jī)器出廠前，同步齒輪箱和減速機(jī)內(nèi)是沒(méi)有潤(rùn)滑油的，需要用戶根據(jù)說(shuō)明書的要求，加注規(guī)定牌號(hào)和數(shù)量的潤(rùn)滑油。*運(yùn)行15天后，需清洗油箱，更換新油。以后可根據(jù)情況每 3—6 個(gè)月應(yīng)將減速機(jī)和同步齒輪箱中的油全部更換一遍。
    2.需要潤(rùn)滑的部件包括破碎機(jī)主軸承、電機(jī)軸承、減速機(jī)、齒輪、聯(lián)軸器、同步齒輪、液力耦合器等。
    3.電機(jī)軸承每年拆洗清理一次，潤(rùn)滑材料采用 3 號(hào)鈉基潤(rùn)滑脂。
    4.主軸承采用鈣基潤(rùn)滑脂或復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂，每天潤(rùn)滑一次，每個(gè)油嘴每次潤(rùn)滑量約 20mL。
    5.同步齒輪和減速機(jī)應(yīng)根據(jù)油位每月補(bǔ)充注油一次（利用油過(guò)濾器 ）。潤(rùn)滑油用 220 號(hào)硫磷型重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。
    6.減速機(jī)每年清理、換油一次。根據(jù)使用現(xiàn)場(chǎng)的季節(jié)性環(huán)境溫度高低，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)可改用不同型號(hào)的齒輪油。
    7.液力耦合器的工作用油是22號(hào)透平油或6號(hào)液力傳動(dòng)油。
檢修周期
    1.周檢：每周應(yīng)檢查各部位螺栓、螺母是否有松動(dòng)，傳感器的引線是否受到損傷，減速機(jī)、電機(jī)的工作狀況。
    2.月檢：每月至少檢查一次破碎齒環(huán)的磨損情況。
    3.年檢：要求對(duì)機(jī)器進(jìn)行全面檢查，拆洗電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和破碎輥的軸承，清理機(jī)體內(nèi)的廢潤(rùn)滑油（脂）。檢查傳動(dòng)部件的磨損情況，如果磨損嚴(yán)重應(yīng)予更換；檢查同步齒輪和齒輪聯(lián)軸器的磨損情況，磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予更換；重新給液力耦合器加入規(guī)定的油量。同時(shí)要求將各部位的螺母緊固一次。
檢修后注意事項(xiàng)
    拆卸機(jī)體檢修后，在重新裝配時(shí)，必須在上下軸承座的結(jié)合面和機(jī)體的靜止結(jié)合面上均勻地涂一層 1mm 厚的密封膠，以防止密封面漏油。破碎機(jī)重新裝配時(shí)，對(duì)軸承座的螺栓以及機(jī)體部位的高強(qiáng)度螺栓的擰緊力矩應(yīng)嚴(yán)格控制。M20 螺栓的擰緊力矩為 350N.m，M24 螺栓的擰緊力矩為 600N.m。注意螺栓擰緊的先后順序，應(yīng)對(duì)角交叉擰緊螺栓。軸承安裝前，檢查軸承原始間隙。用緊定襯套調(diào)整軸承徑向間隙。軸承徑向間隙的減少量為 0.07—0.13mm，軸承安裝后，zui小剩余間隙為 0.07mm。

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