LYC-J系列濾油機廣泛應(yīng)用在汽輪機油及變壓器油的凈化，液壓潤滑系統(tǒng)油的除水及除雜質(zhì)過濾，接入液壓潤滑系統(tǒng)全面提高系統(tǒng)的清潔度等方面。
液壓潤滑系統(tǒng)中水的存在會引起油液氧化，使油液變質(zhì)，減小油膜厚度，降低潤滑性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液粘度改變,形成有機酸，進(jìn)而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的介電強度。對于傳統(tǒng)的過濾與分離設(shè)備，從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難，我公司研制的聚結(jié)分離式濾油機集精密過濾和高校脫水為一體，可有效清除油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水，游離水，而不損害元產(chǎn)品的品質(zhì)。對于含大量水分的油液，其分離效果尤為顯著，分離速度是傳統(tǒng)速度的幾倍到幾十倍。
技術(shù)原理：
不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過小孔時，表面張力越小，所通過的速率就越快，
當(dāng)不同的混合液體流入分離器后，首*入聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯具有多層過濾介質(zhì)，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢的多；又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動能的作用，小液滴競相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力作用下沉降而與油液分離，通過聚結(jié)濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時，水珠被擋在分離濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，并從出口排出。
系統(tǒng)特點：
集精密過濾及高效脫水兩種功能為一體，應(yīng)用*的“聚結(jié)分離"技術(shù)進(jìn)行脫水，脫水效率高、能力強，尤其對油液中大量的水進(jìn)行分離，具有真空法、離心法的優(yōu)點，可破除介質(zhì)中全部的油水乳化結(jié)構(gòu)；通過顆粒過濾系統(tǒng)的過濾，可將介質(zhì)的清潔度，穩(wěn)定地控制在系統(tǒng)要求狀態(tài)，以保證油液的清潔度；不改變油液的物理、化學(xué)性質(zhì)，延長油液的使用壽命；能耗小，運行費用低；系統(tǒng)配置優(yōu)良，連續(xù)工作性能強，適合在線運行。
顆粒過濾系統(tǒng)：
采用高效濾材做過濾介質(zhì)，超大過濾面積設(shè)計，可有效地濾除極細(xì)微的顆粒雜質(zhì)，使油品達(dá)到很高的清潔度。
聚結(jié)系統(tǒng)：
聚結(jié)系統(tǒng)由一組聚結(jié)濾芯組成，聚結(jié)濾芯采用了的極性分子結(jié)構(gòu)，油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后，被聚結(jié)成較大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內(nèi)。
分離系統(tǒng)：
分離系統(tǒng)的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結(jié)直至因重力作用，沉降至儲水罐內(nèi)。
排水系統(tǒng)：
分離出來的水份儲存在儲水罐內(nèi)，當(dāng)界面高度到達(dá)到設(shè)定值時，打開閥門將水排出，直至降到下液面，關(guān)閉閥門，停止排水。
技術(shù)參數(shù)：
型號 | LYC-25J-*/** | LYC-50J-*/** | LYC-100J-*/** | LYC-200J-*/** |
額定流量l/min | 25 | 50 | 100 | 200 |
額定壓力Mpa | 0.6 |
原始壓力損失Mpa | ≤0.02 |
泵前過濾精度 | 100 |
一級過濾精度 | 10、20、40 |
二級過濾精度 | 3、5、10 |
電機功率Kw | 0.75 | 1.1 | 2.2 | 5.5 |
電壓V | AC380V三相 |
重量Kg | 200 | 300 | 420 | 860 |
外形尺寸 | 1200×600×1200 | 1600×880×1400 | 1800×1060×1500 | 2500×1200×1800 |
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