新型聚乙烯五層復(fù)合輸油管

五層復(fù)合輸油管簡(jiǎn)介：

加油站輸油管道內(nèi)層管有EVOH樹脂內(nèi)襯，保證管道的防滲漏性能。有抗靜電層，保證管道的使用安全。進(jìn)口HDPE原料生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求。使用高效穩(wěn)定的電熔焊接系統(tǒng)，安裝方便快捷，適用于各種復(fù)雜工況安裝具有國家化學(xué)建筑材料測(cè)試中心開具的檢測(cè)報(bào)告，品質(zhì)有保障。新型聚乙烯五層復(fù)合輸油管

五層復(fù)合輸油管的結(jié)構(gòu)：

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、五層復(fù)合輸油管內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、五層復(fù)合輸油管內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。

五層復(fù)合輸油管泄漏是輸油管道運(yùn)行中的主要故障。在輸油管道運(yùn)行過程中，由于腐蝕穿孔及其它外力破壞等原因，泄漏事故時(shí)有發(fā)生，給油田造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。特別是有組織的打孔盜油活動(dòng)嚴(yán)重干擾了正常的輸油生產(chǎn)，也帶來了重大安全隱患。因此，泄漏監(jiān)測(cè)不僅成為輸油管道安全生產(chǎn)管理的重要工作內(nèi)容，也是保證管道正常運(yùn)行*的保障。輸油管道泄漏自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)在國外得到了廣泛的應(yīng)用，美國等發(fā)達(dá)國家立法管道必須采取有效的泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。我國管道檢漏技術(shù)的研究起步較晚，清華大學(xué)、天津大學(xué)等單位從上世紀(jì)90年代中期開展了初步研究，而真正實(shí)際應(yīng)用則是在近幾年。

我們公司的產(chǎn)品：

我們公司專業(yè)生產(chǎn)襯塑管道、襯膠管道、涂塑復(fù)合管、襯四氟管道、超高聚乙烯耐磨管、逃生管、HDPE管、鋼塑復(fù)合管、鋼帶波紋管及檢測(cè)井、油井管、輸油管、燃?xì)夤?、電力管、聚乙烯浮體、塑料型材、板材、橡膠制品的生產(chǎn)和銷售。

：昝少偉     
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