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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
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伊藤柴油發(fā)電焊機(jī)YT300EW

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所  在  地上海市

更新時(shí)間:2022-07-20 10:09:13瀏覽次數(shù):471次

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伊藤柴油發(fā)電焊機(jī)YT300EW
發(fā)電廠(chǎng)發(fā)出的是三相交流電,每相相位差120°,共三根線(xiàn),每根線(xiàn)的電壓是220V。單相就是指這三條交流電里其中的一相(相線(xiàn)),相線(xiàn)和零線(xiàn)之間的電壓為220V,兩相線(xiàn)之間的電壓為380V。電網(wǎng)送出的電一般采用三相四線(xiàn)制或三相五線(xiàn)制。三相四線(xiàn)制指三條相線(xiàn)再加上一條零線(xiàn)。三相五線(xiàn)制指三條相線(xiàn)再加一條零線(xiàn)和一條保護(hù)線(xiàn)。

伊藤柴油發(fā)電焊機(jī)YT300EW
1,在焊條牌號(hào)中,笫-位的英文字母,是表示這種焊條用途的笫-個(gè)字的漢語(yǔ)拼音*字母,
   如J表示為結(jié)構(gòu)鋼焊條,D表示為堆焊垾條,Z為鑄鐵焊條嗎,T為銅焊條,L為鋁焊條等等。
2,笫二,三位數(shù)字表示的是焊縫金屬的強(qiáng)度等級(jí),如:J507表示為50公斤級(jí),J422為42公斤級(jí)
3,笫三個(gè)數(shù)字為這種焊條的藥皮類(lèi)型,如J507和J422,它們的尾數(shù)7和2分別表示為低氫型和鈦
   鈣型。低氫型焊條為堿性焊條,只能用直流反接法來(lái)施焊,其它為酸性焊條,交直流兩用。
發(fā)電電焊電焊機(jī)采用發(fā)電與焊接共用一個(gè)發(fā)電繞組,通過(guò)高頻逆變技術(shù),將發(fā)電輸出轉(zhuǎn)換為焊接所需電壓與電流,顯著減小了焊機(jī)的體積、重量和損耗,提高了焊機(jī)的整機(jī)效率,同時(shí),由于工作在高頻狀態(tài),焊接穿透力強(qiáng),熔池深,具有引弧容易、飛濺小,電流穩(wěn)定、成型好等特點(diǎn),有利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。

伊藤柴油發(fā)電焊機(jī)YT300EW【公司名稱(chēng)】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌-伊藤動(dòng)力
【聯(lián) 系 人】:朱運(yùn)銳()
【銷(xiāo)售】:  
【電子】():2310994707

【公司】
【直銷(xiāo)地址】(Office Add):上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄
【售后維修】:質(zhì)保一年,終身維護(hù)
【推薦理由】:質(zhì)量過(guò)硬,耗油量低,操作簡(jiǎn)單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*.

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YT300EW參數(shù) 
額定頻率(HZ)        50   60
額定功率(KW)        3
額定電壓(V)        230/240
額定電流(A)        13/12.5
相數(shù)                  單相
功率因素(cosΦ)        1
空載焊接電壓(V)     45-60
額定焊接直流電源(A)280
焊接電壓              28-32
焊接負(fù)載              60%
焊接電流調(diào)節(jié)范圍(A) 55-300
電極(焊條)(mm)          2.0-6.0
額定轉(zhuǎn)數(shù)(r/min)      3000/3600
勵(lì)磁方式              自勵(lì)恒壓(AVR)
整流方式              IG8T+三相整流橋
絕緣級(jí)                F
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)            R2V870
發(fā)動(dòng)機(jī)型式            V型、雙缸、四沖程、風(fēng)冷
排量(ml)            875
缸徑×沖程(mm)     88×72
壓縮比               20:01
額定功率KW/(r/min)    13/3000   14/3600
燃油型號(hào)              0#(夏天)、-10#(冬天)-35(嚴(yán)寒)輕柴油
潤(rùn)滑油型號(hào)            SAE10W30
燃油消耗率(g/kw.h)  ≤280   ≤300
燃油箱容量(L)       25
外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm)     870×630×800
凈重(kg)             239
啟動(dòng)方式               電啟動(dòng)

  

 

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能. 在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生損耗,主要有以下五個(gè)方面
1) 直流功耗,即發(fā)電機(jī)定子電流流過(guò)定子繞組所產(chǎn)生的損耗
2) 鐵損,即發(fā)電機(jī)磁通在鐵心內(nèi)產(chǎn)生的損耗。它包括主磁通在定子鐵心內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗、渦流損耗和附加損耗三個(gè)方面
3) 勵(lì)磁損耗,即發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)勵(lì)磁電流在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生的損耗
4) 電氣附加損耗,即發(fā)電機(jī)端部漏磁通在其附近構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗,各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗,齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。
5) 機(jī)械損耗,即發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中的通風(fēng)損耗及傳動(dòng)部件摩擦損耗等。

 

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