伊藤動(dòng)力YT40DPE-2帶輪子
 
短波同相水平天線的搶修施工，常遇到任務(wù)是反射網(wǎng)斷線連接，發(fā)射幕更換絕緣支撐棒、更換棒型絕緣子、更換電氣元器件、連接振子斷線、處理打火點(diǎn)等，我們常用的是吊籃施工法·在懸掛天線及反射幕的倆顆鐵塔的頂端各掛一個(gè)滑車;在鐵塔底座附近各掛一個(gè)底滑車;兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩各通過(guò)底滑車和頂滑車連接吊籃，吊籃里有搶修工具設(shè)備和搶修人員，通過(guò)指揮卷?yè)P(yáng)機(jī)松緊鋼絲繩，使吊藍(lán)上下左右移動(dòng)來(lái)修復(fù)檢查天線幕及反射幕.

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伊藤動(dòng)力YT40DPE-2帶輪子 大家買發(fā)電機(jī)時(shí)，就是怕買的假貨，花的錢不少，用的還不舒心。那么怎么辨別真?zhèn)文?讓伊藤來(lái)為大家決絕把：

 ●先查有無(wú)出廠合格證和產(chǎn)品證明書，它們是柴油機(jī)出廠的“ 明”，是必須有的。 再查證明書上的三大編號(hào)銘牌編號(hào)； 
 ●機(jī)體編號(hào)（實(shí)物上一般在飛輪端機(jī)械切削加工過(guò)的平面上，字體為凸體）；
 ●油泵銘牌編號(hào)。將這三大編號(hào)與柴油機(jī)上的實(shí)際編號(hào)核對(duì)，必須準(zhǔn)確無(wú)誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)可將這三大編號(hào)報(bào)制造廠核實(shí)。

    有某些場(chǎng)合，高壓和低壓系統(tǒng)的中性點(diǎn)不接地。在這種情況下，必須考慮如何吸收由于電弧故障造成過(guò)電壓現(xiàn)象，這種瞬態(tài)過(guò)電壓會(huì)造成系統(tǒng)電壓的額定值，尤其對(duì)發(fā)電機(jī)、變壓器這樣的設(shè)備。絕大部分情況下的商業(yè)、工廠、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組中性地直接接地，不需要經(jīng)過(guò)阻抗；而船用、陸地用途的發(fā)電機(jī)組除外，這些場(chǎng)合希望在出現(xiàn)單點(diǎn)接地時(shí)，發(fā)電機(jī)能繼續(xù)運(yùn)行。檢查機(jī)組表面是否*清洗干凈；地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺帽有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)緊固。檢查各部分間隙是否正確，尤其應(yīng)仔細(xì)檢查各進(jìn)、排氣門的間隙及減壓機(jī)構(gòu)間隙是否符合要求。