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小型6kw*柴油發(fā)電機(jī)

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更新時(shí)間：2015-11-13 10:25:49瀏覽次數(shù)：268次

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

小型6kw*柴油發(fā)電機(jī)，首先，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組，還是進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組，都要考慮到以下幾個(gè)主要因素：機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。

詳細(xì)介紹

小型6kw*柴油發(fā)電機(jī)

首先，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組，還是進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組，都要考慮到以下幾個(gè)主要因素：

（1）機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。

（2）負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。小型6kw*柴油發(fā)電機(jī)

（3）機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）

（4）柴油發(fā)電機(jī)的選擇

（5）發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式的選擇

（6）柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化功能的選擇

其次，從柴油發(fā)電機(jī)組的外觀上也可判斷出是否為優(yōu)質(zhì)的柴油發(fā)電機(jī)組，江蘇中動(dòng)電力告訴大家?guī)讉€(gè)需要觀察的點(diǎn)：

（1）柴油發(fā)電機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣

（2）機(jī)組的焊接應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)均勻，無(wú)焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣焊藥應(yīng)清除干凈；漆膜應(yīng)均勻，無(wú)明顯裂縫和脫落；鍍層應(yīng)光滑，無(wú)漏鍍斑點(diǎn)、銹蝕等現(xiàn)象；機(jī)組緊固件應(yīng)不松動(dòng)。

（3）柴油發(fā)電機(jī)的電氣安裝應(yīng)符合電路圖，機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。

（4）柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)有接地良好的端子。

（5）柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)牌內(nèi)容齊全。

第三，關(guān)于自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查。（其中，自啟動(dòng)的成功率應(yīng)不小于99%）

（1）接自控或遙控的啟動(dòng)指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。

（2）機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后第3次失敗時(shí)，應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào)；設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)有哪些不良起動(dòng)習(xí)慣

由于存在操作者的操作水平參差不齊、高低不一現(xiàn)象，特別是在柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)時(shí)存在許多不良習(xí)慣，其表現(xiàn)如下：

無(wú)水起動(dòng)：柴油發(fā)電機(jī)著火后，再加入冷卻水，易造成機(jī)體零件升溫太快，加速磨損；熱車(chē)加冷水還易造成機(jī)體炸裂。
馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間起動(dòng)：用馬達(dá)一次起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電瓶長(zhǎng)時(shí)間、大電流放電，易產(chǎn)生極板彎曲；過(guò)量放電易造成極板硫化，使電瓶報(bào)廢。
增高電壓起動(dòng)：為提高馬達(dá)轉(zhuǎn)速，盲目地把兩個(gè)電瓶串聯(lián)，向馬達(dá)供電。不但易造成馬達(dá)超速，產(chǎn)生離心力，加快軸瓦、轉(zhuǎn)子和定子線圈損壞，而且因兩電瓶技術(shù)狀態(tài)不一樣，好電瓶向壞電瓶充電，易把好電瓶損壞。
增加電容量起動(dòng)：把兩電瓶并聯(lián)向馬達(dá)供電，電流增加一倍，產(chǎn)生較大熱量，易造成起動(dòng)開(kāi)關(guān)、馬達(dá)觸點(diǎn)、起動(dòng)導(dǎo)線、轉(zhuǎn)子、定子線圈燒損和發(fā)生火災(zāi)。
牽引起動(dòng)：冷車(chē)強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)，易加劇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)磨損和機(jī)械事故。
放坡起動(dòng)：因柴油機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)預(yù)熱，潤(rùn)滑油粘度大，潤(rùn)滑不良，易加劇機(jī)車(chē)磨損和抱瓦，更易于制動(dòng)失靈造成車(chē)禍。
吸火起動(dòng)：吸火時(shí)，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進(jìn)入氣缸。易產(chǎn)生爆震，造成機(jī)體損壞；易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，造成功率下降。
向進(jìn)氣管內(nèi)注汽油起動(dòng)：這種做法非常危險(xiǎn)，柴油機(jī)著火后，易產(chǎn)生爆震，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)零件的沖擊載荷，損壞零件；還易造成飛車(chē)、積碳和柴油機(jī)瞬間溫度過(guò)熱。
明火燒車(chē)起動(dòng)：冬天用明火燒車(chē)預(yù)熱，易發(fā)生火災(zāi)；燒壞電路；使油底殼燒裂；局部溫度大，易使機(jī)油變質(zhì)。
zui大油門(mén)起動(dòng)：把油門(mén)放在zui大位置起動(dòng)，易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過(guò)多，混和氣過(guò)濃，更不易起動(dòng)；起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速急劇升高，易造成機(jī)件損壞和磨損。    11、向氣缸內(nèi)加入機(jī)油起動(dòng)：起動(dòng)時(shí)向氣缸內(nèi)注入機(jī)油，易形成大量積碳，影響配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)使用壽命。

熄火時(shí)猛轟油門(mén)準(zhǔn)備下次再起動(dòng)：有的機(jī)手停車(chē)熄火時(shí)猛轟幾下油門(mén)，認(rèn)為下次起動(dòng)容易，這樣易造成油料浪費(fèi)，增加經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)加劇機(jī)件間的磨損和損壞。由于存在不良習(xí)慣，使發(fā)電機(jī)減少了使用壽命，造成沒(méi)有必要的損失和浪費(fèi)。為保證柴油發(fā)電機(jī)更好的為人們服務(wù)，養(yǎng)成良好的起動(dòng)習(xí)慣是非常重要的。因此，建議廣大操作者加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，搞懂柴油發(fā)電機(jī)構(gòu)造原理，掌握使用、保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)的良好習(xí)慣。

關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)組空氣濾清器