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12kw*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

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12kw*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格，小型柴油發(fā)電機(jī)在使用前，應(yīng)根據(jù)具體使用環(huán)境和條件，選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油、柴油和冷卻液。選用的燃油、水或其他冷卻液的品質(zhì)和理化指標(biāo)恰當(dāng)與否，對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命都有很大影響。

詳細(xì)介紹

12kw*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱原因，柴油機(jī)過(guò)熱表現(xiàn)為冷卻水溫度過(guò)高，超過(guò)正常值80℃—90℃，甚至達(dá)到l00℃。過(guò)熱容易使各部分零件變形，機(jī)油粘度下降，加快零件磨損，并且由于過(guò)熱而使混合氣早燃，降低柴油機(jī) 功率等。造成過(guò)熱的原因有：冷卻系統(tǒng)工作不正常。主要有：

循環(huán)水冷卻不足。
(1)風(fēng)扇皮帶松弛，或風(fēng)扇葉片裝反。
(2)散熱器風(fēng)道堵塞。
(3)水泵葉輪斷面磨損，泵水能力下降。
(4) 水套、散熱器內(nèi)水垢過(guò)多或水管堵塞。
①柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作
②供油時(shí)間過(guò)早，機(jī)體溫度高，排氣冒黑煙，同時(shí)工作無(wú)力，需調(diào)整供油時(shí)間。
③活塞、活塞環(huán)氣缸蓋上積炭過(guò)多，應(yīng)清除積炭。
④柴油機(jī) 排氣門司隙過(guò)大。造成排氣門開啟時(shí)間縮短，氣缸內(nèi)的廢氣不能及時(shí)排出，導(dǎo)致機(jī)器過(guò)熱，同時(shí)柴油機(jī)功率下降。應(yīng)按規(guī)定調(diào)整氣門間隙。

品牌	德颯動(dòng)力，*
產(chǎn)品型號(hào)	SAW15KVA
備用功率	12.8 KW / 16KVA
主用功率	12KW / 15KVA
型號(hào)	SAW485D
氣缸數(shù)	4
缸徑×行程（mm）	85×95
排量（L）	2.156
標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min）	1500
穩(wěn)定調(diào)速率	≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率（g/kW·h）	≤245
氣缸套型式	濕式
柴油機(jī)型式	直列、水冷、四沖程
進(jìn)氣方式	自然吸氣
燃燒室型式	直噴式
潤(rùn)滑方式	壓力、飛濺復(fù)合式
飛輪殼規(guī)格	SAE4＃
飛輪規(guī)格	SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm）	φ410
飛輪齒數(shù)	109
加機(jī)油量	5L
電壓 (V)	380/220
頻率 (HZ)	50
絕緣等級(jí)	S
額定電流 (A)	22.7
相數(shù)	3
海拔要求	≤1000m
功率因素	0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率	≤±1%
接線方式	三相四線，Y型繞接
AVR	SX460
周圍環(huán)境溫度 (°c)	40

12kw*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格小型柴油發(fā)電機(jī)在使用前，應(yīng)根據(jù)具體使用環(huán)境和條件，選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油、柴油和冷卻液。選用的燃油、水或其他冷卻液的品質(zhì)和理化指標(biāo)恰當(dāng)與否，對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命都有很大影響。下面我們了解一下機(jī)油凝點(diǎn)和氧化安定性的注意事項(xiàng)如下：小型柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油在給定條件下冷卻，開始失去流動(dòng)性時(shí)的zui高溫度稱為凝點(diǎn)。凝點(diǎn)是在低溫下保證機(jī)油流動(dòng)性和過(guò)濾性的指標(biāo)。柴油機(jī)油的凝點(diǎn)一般在-35～5℃之間。小型柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油在一定外界條件下抵抗氧化作用的能力稱為氧化安定性。小型柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油在使用中不斷被空氣氧化而變質(zhì)，生成酸性物質(zhì)和瀝青，zui后析出膠狀沉積物引起機(jī)油濾清器堵塞、活塞環(huán)黏結(jié)以及活塞、活塞環(huán)的過(guò)熱等。因此要求機(jī)油有一定的抗氧化性。

關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)組散熱器濾清器