 |
河南維科重工大型機(jī)械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 礦山機(jī)械 |
|
河南維科重工大型機(jī)械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 礦山機(jī)械 |
| 參考價 | 面議 |
高鐵建設(shè)是不需要道渣石的，因為無渣軌道枕木早已得到應(yīng)用，但高鐵建設(shè)卻需要更多的石料，因為高速鐵路要求更高，在橋梁和隧道上要比普通鐵路多很多，并且高鐵要求的石料一定要是硬骨料，強(qiáng)度級別一定要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，尤其是橋墩中。
花崗巖、玄武巖是強(qiáng)度較高的石材，是很好的建筑石料石源。破碎這些物料的確有難度，維科重工推出了兩種石子破碎生產(chǎn)線模式，便于大家選擇：
一、兩段破碎，采用顎破加反擊式破碎機(jī)的模式破碎，該石子破碎生產(chǎn)線的優(yōu)點為投資很低，缺點在硬巖破碎時每噸石料易損件損耗較高，生產(chǎn)成本高；
二、三段破碎，采用顎破、圓錐、反擊破的作業(yè)模式，該石子破碎生產(chǎn)線的優(yōu)點為易損件損耗低，硬巖破碎能力強(qiáng)，更加實用于大型石料廠，缺點就是投資很高。
維科重工根據(jù)多年經(jīng)驗認(rèn)為，一般情況下選用*種模式就行了，我們改進(jìn)了以前對硬巖破碎導(dǎo)致的機(jī)器損壞問題，采用更高強(qiáng)度的復(fù)合材料，生產(chǎn)能力提高的同時，提高耐損性能。
破碎機(jī)：http://www.wkmjw。。ｃｏｍ/
碎石設(shè)備：http://www.wkmjw。。ｃｏｍ/suishi
