蒸汽渦街流量計是一種基于卡馬渦街原理進行測量工作的流量測量儀表。渦街流量計不僅用于測量液體介質(zhì)的測量，更主要的是用于氣體流量的測量，特別是蒸汽流量的測量。蒸汽流量計有過熱蒸汽和飽和蒸汽兩種類型。渦街在測量這兩種類型的介質(zhì)時，都具有良好的測量表現(xiàn)。目前，蒸汽渦街流量計主要用于工業(yè)管道中蒸汽介質(zhì)流體的流量測量，蒸汽渦街流量計特點是壓力損失小，量程范圍大，精度高，在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響。是測量蒸汽常見的一款計量儀表。
蒸汽渦街流量計在實際運行中要出現(xiàn)的常見的問題主要有：
?、僦甘鹃L期不準；
?、谑冀K無指示；
?、壑甘敬蠓秶▌?，無法讀數(shù)；
?、苤甘静换亓?；
⑤小流量時無指示；
?、薮罅髁繒r指示還可以，小流量時指示不準；
?、吡髁孔兓瘯r指示變化跟不上；
1、蒸汽渦街流量計選型方面的問題。
有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設計選型之后由于工藝條件變動，使得選擇大了―個規(guī)格，實際選型應選擇盡可能小的口徑，以提高測量精度，這方面的原因主要同問題①、③、⑥有關。比如，一條渦街管線設計上供幾個設備使用，由于工藝部分設備有時候不使用，造成目前實際使用流量減小，實際使用造成原設計選型口徑過大，相當于提高了可測的流量下限，工藝管道小流量時指示無法保證，流量大時還可以使用，因為如果要重新改造有時候難度太大。工藝條件的變動只是臨時的?？山Y合參數(shù)的重新整定以提高指示準確度。
2、蒸汽渦街流量計安裝方面的問題。
主要是傳感器前面的直管段長度不夠，影響測量精度，這方面的原因主要同問題①有關。比如：傳感器前面直管段明顯不足，由于FIC203不用于計量，僅僅用于控制，故目前的精度可以使用相當于降級使用。
3、蒸汽渦街流量計參數(shù)整定方向的原因。
由于參數(shù)錯誤，導致儀表指示有誤。參數(shù)錯誤使得二次儀表滿度頻率計算錯誤，這方面的原因主要同問題①、③有關。滿度頻率相差不多的使得指示長期不準，實際滿度頻率大干計算的滿度頻率的使得指示大范圍波動，無法讀數(shù)，而資料上參數(shù)的不一致性又影響了參數(shù)的最終確定，最終通過重新標定結合相互比較確定了參數(shù)，解決了這一問題。
4、二次儀表故障。
這部分故障較多，包括：一次儀表電路板有斷線之處，量程設定有個別位顯示壞，K系數(shù)設定有個別位顯示壞，使得無法確定量程設定以及K系數(shù)設定，這部分原因主要向問題①、②有關。通過修復相應的故障，問題得以解決。
5、四路線路連接問題。
部分回路表面上看線路連接很好，仔細檢查，有的接頭實際已松動造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上，也使得回路中斷，這部分原因主要同問題②有關。
6、二次儀表與后續(xù)儀表的連接問題。
由于后續(xù)儀表的問題或者由于后續(xù)儀表的檢修，使得二次儀表的mA輸出回路中斷，對于這類型的二次儀表來說，這部分原因主要同問題②有關。尤其是對于后續(xù)的記錄儀，在記錄儀長期損壞無法修復的情況下，一定要注意短接二次儀表的輸出。
7、由于二次儀表平軸電纜故障造成回路始終無指示。
由于長期運行，再加上受到灰塵的影響，造成平軸電纜故障，通過清洗或者更換平軸電線，問題得以解決。
8、對于問題流量變化時指示變化跟不上。
主要是由于二次儀表顯示表頭線圈固定螺絲松，造成表頭下沉，指針與表殼摩擦大，動作不靈，通過調(diào)整表頭并重新固定，問題相應解決
9、蒸汽渦街流量計使用環(huán)境問題。
尤其是安裝在地井中的傳感器部分，由于環(huán)境濕度大，造成線路板受潮，這部分原因主要同問題②、②有關。通過相應的技改措施，對部分環(huán)境濕度大的傳感器重新作了把探頭部分與轉(zhuǎn)換部分分離處理，改用了分離型傳感器，故善了工作環(huán)境，日前這部分儀表運行良好。
10、蒸汽渦街流量計由于現(xiàn)場調(diào)校不好，
或者由于調(diào)校之后的實際情況的再變動。由于現(xiàn)場振動噪聲平衡調(diào)整以及靈敏度調(diào)整不好?；蛘哂捎谡{(diào)整之后運行一段時間之后現(xiàn)場情況的再變動，造成指示問題、這部分原因主要同問題④、⑤有關。使用示波器，加上結合工藝運行情況，重新調(diào)整。
