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日本*SMC擺動(dòng)氣缸，可衛(wèi)：

擺動(dòng)氣缸 CRA1/CDRA1

類型	系列/CAD	齒條形式	缸徑	擺動(dòng)角度
標(biāo)準(zhǔn)	CRA1	單齒條	30,50,63, 80,100	30 : 90o, 180o, 50～100 : 90o, 100o, 180o, 190o
帶電磁閥	CVRA1		50,63,80, 100	90o, 100o, 180o, 190o
角度可調(diào)型	CRA1□□U		50,63,80, 100	90o, 100o, 180o, 190o
特長(zhǎng)	帶緩沖(缸徑50以上) 帶角度調(diào)節(jié)單元。安裝件：腳座安裝架、法蘭。帶磁性開關(guān)(CDRA1系列：CDRA1、CDVRA1、CDRA1□□U)

擺動(dòng)氣缸 CRB1/CDRB1

類型	系列/CAD	葉片形式	缸徑	擺動(dòng)角度
				單葉片	雙葉片
標(biāo)準(zhǔn)	CRB1	單葉片雙葉片	50,63,80, 100	90°,100°, 180°,190°, 270°,280°	90°,100°
帶電磁閥	CVRB1
特長(zhǎng)	磁性開關(guān)安裝位置可以移動(dòng)到任意位置。可直接安裝。配管方向有缸體側(cè)面和軸向兩種。 ***低使用壓力：0.15MPa(缸徑50～100) 附帶磁性開關(guān)(CDRB1系列：CDRB1、CDVRB1)

擺動(dòng)氣缸 CRB2/CDRB2

類型	系列/CAD	葉片形式	缸徑	擺動(dòng)角度
				單葉片	雙葉片
標(biāo)準(zhǔn)	CRB2□W	單葉片雙葉片	10,15, 20,30, 40	90o, 180o, 270o	90o, 100o
帶角度調(diào)整	CRB2□WU
特長(zhǎng)	磁性開關(guān)安裝位置可以移動(dòng)到任意位置。可直接安裝。配管方向有缸體側(cè)面和軸向兩種。(帶有磁性開關(guān)和角度調(diào)整的配管方向只能選擇缸體側(cè)面) ***低使用壓力：0.2MPa(缸徑10)0.15MPa(缸徑15～40) 帶角度調(diào)整的可以調(diào)整到任意角度。附帶磁性開關(guān)(CDRB2系列：CDRB2□W、CDRB2□WU)

擺動(dòng)氣缸／自由安裝型 CRBU2/CDRBU2

類型	系列/CAD	葉片形式	缸徑	擺動(dòng)角度
				單葉片	雙葉片
標(biāo)準(zhǔn)	CRBU2W	單葉片雙葉片	10,15, 20,30, 40	90o, 180o, 270o	90o, 100o
帶角度調(diào)整	CRBU2WU
特長(zhǎng)	磁性開關(guān)安裝位置可以移動(dòng)到任意位置。可直接安裝。配管方向有缸體側(cè)面和軸向兩種。(帶有磁性開關(guān)和角度調(diào)整的配管方向只能選擇缸體側(cè)面) ***低使用壓力：0.2MPa(缸徑10)0.15MPa(缸徑15～40) 帶角度調(diào)整的可以調(diào)整到任意角度。附帶磁性開關(guān) (CDRBU2系列：CDRBU2W、CDRBU2WU)

產(chǎn)品系列

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度?？梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽?yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

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SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BSU100-180

SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BSU100-190

SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BSU100-90

SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BSU50-180

SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BSU50-90

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SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BSU63-180

SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BSU63-90

SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BSU63180C11

SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BSU80-180

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SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BSU8090CX11

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SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BS100-90C

SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BS100-90SX6

SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BS30-180

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SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BS50-190C

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SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BS80-180

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日本*SMC擺動(dòng)氣缸，可衛(wèi)：

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SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BWU50-90

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SMC 擺動(dòng)汽缸 CRA1BW100-180

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SMC擺動(dòng)汽缸CRA1BSU63180C11
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SMC擺動(dòng)汽缸CRA1BS63-90
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SMC擺動(dòng)汽缸CRA1BW100-90
SMC擺動(dòng)汽缸CRA1BW100-90C

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3、歡迎加我詢價(jià)。

4、收到您的詢價(jià)后我們會(huì)按順序順次處理請(qǐng)您放心。

一、氣動(dòng)元件：
德國品牌：德國FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件，德國寶德BURKERT電磁閥，英國海隆諾冠
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件，日本CKD喜開理氣動(dòng)元件，日本小金井氣動(dòng)元件
意大利品牌：意大利UNIVER,意大利康茂盛
美國品牌：美國ROSS,美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥
中國臺(tái)灣：中國臺(tái)灣MINDMAN金器，中國臺(tái)灣AIRTAC亞德客

二、工控產(chǎn)品
德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘默勒
日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX,基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器
美國品牌：巴士德BARKSDALE

三、液壓元件
美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特，美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕
德國品牌：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E H，德國博力謀BELIMO
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美
意大利：意大利ATOS阿托斯