防護柵欄應(yīng)根據(jù)表中的角度數(shù)據(jù)和中之間的間距，圍欄工廠分離定制鋼網(wǎng)和框架數(shù)據(jù)的尺寸，以便在生產(chǎn)完成后，所有高速鐵路圍欄網(wǎng)都安裝在施工現(xiàn)場?；净炷翉姸冗_到規(guī)劃的80％后，應(yīng)安裝防護欄，設(shè)備應(yīng)穩(wěn)定。預(yù)制護欄柱，門柱，高，低門檻，護欄和柱帽的混凝土強度應(yīng)符合計劃要求。高度應(yīng)與計劃請求匹配，護欄底部與空中之間的間隔不應(yīng)大于計劃請求。

防護柵欄隨著高速鐵路的快速發(fā)展，由于高速鐵路的速度，火車在看到行人時不能加速或停放，因此有必要防止行人過鐵路。因為有些人可能因為自身的方便而損壞網(wǎng)片，為了提高網(wǎng)的抗損性，高速鐵路護欄初采用了強大的新圍欄。主要用于高速公路，鐵路，橋梁兩側(cè)的防護帶；機場，港口和船舶的安全保護；它將成立中公園，草坪，植物園，湖泊，路線，住民區(qū)鐵路切斷了防護設(shè)備。它分為保護網(wǎng)絡(luò)和加密保護網(wǎng)絡(luò)，為了更好地用于鐵路保護，有必要嚴格審查網(wǎng)和網(wǎng)箱等產(chǎn)品的質(zhì)量。

防護柵欄可以是單門或雙門，單孔寬1.5米，雙孔寬3米，網(wǎng)格狀況與圍欄不同，針鈾和針鈾套管連接到柱子上。網(wǎng)格：焊接，熟練技巧，技能人員操控可以是確保網(wǎng)格質(zhì)量的關(guān)鍵。在每個焊點處都不能焊接良好的網(wǎng)格，其表面質(zhì)量取決于施工過程。施工中應(yīng)注意施工準備和打樁機的組合，已經(jīng)總結(jié)了一課。在高速公路的表面，它是質(zhì)量的主要組成部分。